سانلورنزو تكشف عن يخت "كروس أوفر" مدعوم من Volvo Penta IPS

اختارت شركة بناء اليخوت Sanlorenzo الشروع في تعاون جديد مع Volvo Penta ، لتأكيد أن طراز Inboard Performance System (IPS) هو خيار مثالي لخط اليخوت الجديد "كروس أوفر". تم تطوير سلسلة SX لتجمع بين أفضل عناصر الجسر العلوي واليخت الاستكشافي المضغوط ، وستقوم السفينة الأولى ، SX88 ، بعرضها العالمي الأول في مهرجان كان لليخوت.

قامت شركة بناء القوارب الإيطالية Sanlorenzo بإنشاء أول يخوت في خط جديد من اليخوت يهدف إلى تحويل القوارب. تحتوي SX88 على محطة قيادة واحدة فقط ، من أجل زيادة المساحة ، وسوف تنطلق بسرعة 20-21 عقدة. اختارت Sanlorenzo تشغيل السفينة باستخدام Volvo Penta IPS بفضل كفاءة استهلاك الوقود الممتازة للنظام والقدرة على المناورة ، ومساهمته في توفير راحة كبيرة على متن السفينة.

يوضح مدير تطوير التصميم في Sanlorenzo ، Luca Santella ، المفهوم: "تأتي رؤية SX من المعرفة العميقة بالحياة على الماء. أتخيل أشخاصًا يتشاركون مع العائلة والأصدقاء ، كل إمكانيات المساحة للعيش بالقرب من الماء - بدون حواجز بين القارب والمياه نفسها ".

يقول ماسيمو بيروتي ، الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة Sanlorenzo ، إن الشركة أرادت إنشاء يخت به مساحة كبيرة للعيش على متنه بالإضافة إلى أداء سفينة سريعة الإزاحة. يقول: "كنا نفكر في كيفية إنشاء طريقة جديدة للاستمتاع بتجربة اليخوت ، وكانت الفكرة هي جذب السوق الشغوف بالبحر".

"هذا القارب مصمم للخبراء - الأشخاص الذين يحترمون البحر ويحبون ركوب القوارب ؛ الأشخاص الذين يحبون الطبيعة والرياضة ويريدون التفاعل مع الماء. يمكن ملء هذا القارب بالكثير من المعدات الإضافية ، مثل عطاء أكبر ، وزلاجة مائية ومواد لركوب الأمواج شراعيًا والغوص ، بحيث يمكن للعائلة وأصدقائهم الاستمتاع حقًا بتواصلهم مع الماء ".

مفهوم جديد لليخوت
تأسست Sanlorenzo في عام 1958 ولديها الآن ثلاثة أحواض لبناء السفن في شمال غرب إيطاليا. تصنع العديد من خطوط السفن ، بما في ذلك اليخوت ذات المحركات التخطيطية ، واليخوت ذات المحركات شبه الإزاحة ، وخط SX الجديد سريع الإزاحة ، واليخوت الفاخرة. خط SX الجديد "كروس أوفر" هو مزيج من الجسر العلوي واليخوت المستكشفة المدمجة. من أجل تحقيق الأداء المطلوب ومساحة التخطيط ، اختارت Sanlorenzo فولفو بنتا D13-IPS1050 ثلاثية لتشغيل اليخت.

يقول Perotti: "شعرنا أننا نريد أن نكون مبتكرين في نظام الدفع ، ولذا اخترنا Volvo Penta IPS لأننا نعتقد أن هذه طريقة ذكية للعمل". "إنها صامتة ، والاهتزازات منخفضة ، وسهلة التركيب ، واستهلاك الوقود فعال للغاية. أردنا أيضًا إنشاء شيء حديث ، وأكثر شبابًا وديناميكية ، ويسهل القيادة بدون الدفع بالقوس والقوس. باستخدام عصا التحكم فقط ، يمكنك المناورة وإرساء القارب بسهولة ".

ويضيف: "لقد استقبلت السوق فكرة هذا القارب الجديد بشكل إيجابي للغاية ، لذلك نحن ندفع إلى الأمام. يساعدنا خط SX في انتزاع شرائح جديدة من السوق - عملاء جدد أصغر سناً. نحب فكرة زيادة الخط وإنتاج قوارب أكبر مع الحفاظ على العلاقة مع Volvo Penta. أعتقد أن Volvo IPS تندمج جيدًا في خط SX الجديد هذا. "

نهج ذكي
فولفو Penta D13-IPS1050 عبارة عن حزمة كاملة، مدعومة بمحرك ديزل مشترك سعة 13 لترًا مع توربو مزدوج المدخل وشاحن فائق، من أجل استجابة مذهلة منخفضة لعدد دورات المحرك في الدقيقة. تتميز حافظة IPS المتطابقة تمامًا بميزة الدوران المعاكس للأمام propellers، لقبضة متفوقة في الماء تحت الهيكل. تربط فولفو Penta IPS جميع العناصر بدءًا من الدفة وحتى الدعامة، وتوفر الحجيرات القابلة للتوجيه بشكل فردي، والتي يتم توجيهها عبر أنظمة التحكم الإلكتروني في السفينة وعصا التحكم، قدرة استثنائية على المناورة. توفر تقنية IPS أداءً عاليًا من خلال التسارع والسرعة القصوى، واستهلاكًا ممتازًا للوقود وانبعاثات منخفضة، وتقليل الضوضاء والاهتزازات، ومساحة أكبر على متن السيارة مقارنة بتركيب العمود الداخلي التقليدي.

يقول نيكولا بومي ، مدير المبيعات البحرية في Volvo Penta لإيطاليا وإسبانيا: "لقد اقتربت Sanlorenzo من مفهوم SX88 الجديد بطريقة ذكية للغاية". "لقد قاموا بتقييم أن العديد من العملاء يريدون الراحة التي توفرها الكثير من المساحة على متن الطائرة ، مع المتعة التي يمكن أن يتمتعوا بها مع قارب سريع الإزاحة. تعتبر Volvo Penta IPS مثالية لتقديم كليهما. من المثير أن شركة Sanlorenzo قد اختارت التعاون معنا لأول مرة ، ونتطلع إلى العمل معهم لتطوير خط SX ".

سيكون سانلورنزو في مهرجان كان لليخوت في Jetee 006 و Jetee 148 و Palais 051. وستكون Volvo Penta في المهرجان من 12 إلى 17 سبتمبر في Jetee 173.

SX88 في سلسلة أفلام جديدة
تطلق Volvo Penta سلسلة أفلام جديدة على الإنترنت ، "أحلام القوارب". في الحلقة الأولى ، شارك Luca Santella ، مدير تطوير التصميم في Sanlorenzo ، أفكاره حول تصميم حلمه الأخير بالقوارب - Sanlorenzo SX88.

شاهد الحلقة على: www.volvopenta.com/boatingdreams