تقدم SHOCK-WBV أحدث وحدات تعليق تحت المقعد

نظام مقعد ركوب الصدمات RIB ذو المقاس القديم من Sea Sure "SHOCK-MIT". تصوير لويد إيماجيس

تعرض SHOCK-WBV مجموعاتها الجديدة من منتجات تخفيف الصدمات في SEAWORK ، الجناح Q32 ، مع التركيز بشكل خاص على سلسلة C ، وحدة التعليق أسفل المقعد المصممة للتركيب الجديد أو القديم للقوارب الترفيهية التجارية والكبيرة.

يقول جراهام براون ، العضو المنتدب: "هذه هي المرة السادسة التي نعرض فيها في SEAWORK ، لكن المرة الأولى التي نقدم فيها سلسلة SHOCK-WBV: C-series. يسعدنا أن نعرض أحدث وحدة تعليق تحت المقعد ومبتكرة والتي توفر الراحة وتقلل من اهتزاز الجسم بالكامل. سلسلة C مخصصة لأولئك الذين يسافرون على متن قوارب ترفيهية تجارية أو أكبر ، ويتم بيعها بالفعل في جميع أنحاء العالم لوكالات خفر السواحل واليخوت الفاخرة. نحن في SEAWORK لأن المعرض يجمع مجموعة متنوعة من المشترين الجادين معًا وهذا ما نحن موجودون للتحدث معهم ، لأننا جادون جدًا بشأن أحدث الحلول الهندسية لدينا لاهتزاز الجسم بالكامل (WBV). "

تم تصميم SHOCK-WBV واختباره وتصنيعه في المملكة المتحدة لتقليل اهتزاز الجسم بالكامل من خلال نظام تخفيف الصدمات الموجود أسفل المقعد والملائم للرجعية ، وله ثلاثة تكرارات ، يأتي كل منها مع خيار من ثلاثة خيارات لامتصاص الصدمات. الفئة C مخصصة للسفن التجارية ، وسلسلة P للركائز وسلسلة R لـ RIBS.

يتابع جراهام: "لقد أدركنا مبكرًا في اختباراتنا وتصميمنا ، أن الراحة المطلقة لا يمكن تحقيقها إلا من خلال تصميمات مختلفة لأنواع مقاعد مختلفة. كانت وحدتنا الأصلية عبارة عن حل واحد يناسب الجميع لألم العظام بعد ساعات على الماء ، لكننا أدركنا سريعًا أنه يمكننا تحسين ذلك. تميز الجيل الثاني لدينا بحركة متطورة ودعم جانبي لراحة حقيقية ، قبل أن نحقق اختراقًا في الجيل الثالث لدينا - وهو سلسلة SHOCK-WBV الهندسية المحددة للسفن التجارية والقواعد و RIBS. نحن قادرون على التحسين والتطور بسرعة من خلال إمكانات التصميم والتصنيع الداخلية لدينا ، وقد اتخذنا خطوات حقيقية إلى الأمام لإطلاق أحدث وحداتنا للقوارب وأنواع المقاعد المختلفة. "

تتميز سلسلة SHOCK-WBV: C-series بأنها خفيفة الوزن ومتينة لأنها مصنوعة من الألومنيوم المستخدم في صناعة الطائرات و 316 من الفولاذ المقاوم للصدأ. يتم استخدام صفيحة الألمنيوم النفاثة المائية في جميع أنحاء سلسلة C حيث لا تحتوي على عيوب في المواد. وهذا يعني أنه يمكن تصنيع سلسلة C لتفاوتات أكثر إحكامًا من الألمنيوم المصبوب ، مما يلغي "اللعب" (الحركة الجانبية غير المرغوب فيها والالتواء). بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لعرض وحدات الفئة C ، فقد تمت إضافة لوحة دعامة مخصصة من الألمنيوم المتدفق بالماء لزيادة الصلابة وتقليل أي التواء. تعد C-series واحدة من أصعب الوحدات المتاحة ، ويتم تصنيفها وفقًا لفئات منهجية ISO المقترحة:
2 - تجاري وترفيهي
3 - البحث والانقاذ

المواصفات الفنية:
يوفر النظام ثباتًا جانبيًا مدمجًا لمستويات رائعة من الراحة.

الصورة عن طريق صور لويد

السفر: 83 ملم
عمودي: 71 ملم
أفقي: 43 ملم

وحدة الوزن: شنومكغ
مناسب للقوارب في المياه الداخلية والساحلية.
تأتي الفئة C بثلاثة خيارات لامتصاص الصدمات:
SHOCK-WBV: C1 FOX Float EVOL Shock
الصدمة WBV: الصدمة الهوائية C2 DNM
SHOCK-WBV: صدمة الربيع C3 DNM

تم تطوير وتصنيع مجموعة SHOCK-WBV للسفن التجارية (السلسلة C) والركائز (السلسلة P) و RIBS (السلسلة R) بشكل متكرر في وارسش ، ساوثهامبتون من قبل الشركة الأم Sea Sure. تم تصميم كل سلسلة بعناية واختبارها عدة مرات. بالإضافة إلى مئات الساعات في اختبار المياه ، تم اختبار SHOCK-WBV أيضًا على جهاز اختبار السقوط الداخلي المعتمد من Sea Sure's ISO. يتم استخدام البيانات من كلا نظامي الاختبار من خلال التطوير لزيادة تحسين الأداء.

يتابع جراهام: "لقد رأينا مشاركة رائعة من خفر السواحل السويدي من بين آخرين كثيرين. كما نعلم جيدًا ، فإن توجيهات الاتحاد الأوروبي تعني أن أصحاب القوارب لديهم مسؤوليات ، لذلك يسعدنا أن SHOCK-WBV يعمل جيدًا لتقليل اهتزاز الجسم بالكامل. يمكن أن تساعد هندستنا الملاك حقًا في أداء واجبهم تجاه الركاب وأفراد الطاقم ".

يمكن حجز المواعيد لمناقشة سبب ترك وحدات التعليق تحت المقعد SHOCK-WBV مكان المنافسة عن طريق البريد الإلكتروني danielhenderson@sea-sure.co.uk.

لمزيد من المعلومات حول SHOCK-WBV و / أو Sea Sure ، تفضل بزيارة: www.sea-sure.co.uk.

وظيفة تسليط الضوء

مدير تطوير أعمال OEM في المملكة المتحدة

ساوثهامبتون (الهجين)

Vetus تبحث عن مدير تطوير أعمال OEM ديناميكي ومتحمس للغاية للانضمام إلى فريقها في المملكة المتحدة. في هذا الدور المحوري، ستكون مسؤولاً عن إعداد وتنفيذ خطة حساب شاملة تهدف إلى تحقيق أهداف المبيعات والتسويق الطموحة.

الوصف الوظيفي الكامل »

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى