يقوم الربان بالعد التنازلي لأيام Vendée Globe

ميراندا ميرون على وشك الشروع في أول Vendée Globe لها. لقد تنافست في أحداث أخرى مثل Transat Jacques Vabre و Route du Rhum و Volvo Ocean Race. التقت بها MIN في Sables d'Olonne بينما كانت تعد الأيام لبدء السباق.

يقول ميرون: "إن الوصول إلى خط البداية صعب ، لكن الوصول إلى خط النهاية أصعب. Vendée Globe هي قمة الأحداث الرياضية الفردية. لقد كان عملاً شاقاً للوصول إلى هنا. لكن Vendée Globe وكل الدعاية التي تولدها هي طريقة جيدة لشكر رعاتي المخلصين ".

تدعمها شركة Campagne de France ، وهي علامة تجارية تنتمي إلى جمعية تعاونية لمنتجات الألبان تضم 800 من مزارعي الألبان الذين يصنعون فريسارا وغيرها من المنتجات.

"أنا أمثل الأشخاص الذين يستيقظون كل صباح لحلب الأبقار ولا يحصلون على يوم عطلة" ، كما تقول.

ستحصل ميرون على إجازة قصيرة جدًا من الآن وحتى المغادرة - 8 نوفمبر - وحتى أقل من ذلك بعد انطلاقها ، لكنها تقول إن الجو مختلف تمامًا في القرية عما كان متوقعًا في الأصل بسبب Covid-19.

تم تقييد عدد الجمهور وميرون يؤيد جميع الإجراءات المعمول بها.

تقول: "قرية السباق ممتلئة قدر الإمكان ، وقد دخل أكبر عدد ممكن من الأشخاص".

"لكننا لا نستطيع تناول مشروب في وقت متأخر من اليوم ، أو الاختلاط مع الجمهور على الطوافات.

"جميع الفرق حريصة للغاية - ننتقل من المنزل للعمل على متن قواربنا أو نذهب إلى منطقة التكنولوجيا - لكننا لا نختلط على الإطلاق. نظرًا للظروف ، فنحن جميعًا نبذل قصارى جهدنا. نحن والمنظمون ".

تعال قبل أسبوع من بدء السباق ، سيصبح الأمر أكثر صرامة حيث يتم عزل الربان لمدة سبعة أيام مع عدم إمكانية الوصول من الناحية النظرية إلى قواربهم (حجز القبطان إلزامي اعتبارًا من 1 نوفمبر). لكن التكيفات الوبائية مثل هذه تعني أن السباق يمكن أن يستمر وهي مغامرة هي بالفعل جاهزة لفهمها. بصرف النظر عن التحدي المتمثل في القدرة على التحمل في الإبحار ، فهي مستعدة تمامًا للانطلاق في وضع عدم الاتصال.

"إنني أتطلع إلى عدم التسوق ، ولا دفع الفواتير ، ولا البريد الإلكتروني - إنه نوع من الرفاهية.

"أنا محظوظ للغاية لأنني أذهب إلى البحر بدون الإنترنت. سيكون نعمة بعيدًا عن كل شيء.

"ستكون هناك أوقات أريد فيها صحبة بوضوح ، لكن لا يمكنني استدعاء سيارة أجرة للعودة إلى المنزل."

في تلك اللحظات الأكثر عزلة ، ستستخدم Merron WhatsApp للبقاء على اتصال مع فريقها وزملائها المنافسين - عندما تسمح اتصالات الأقمار الصناعية بذلك.

تقول: "نصف الوقت الذي لا تعرف فيه حتى أنك تلقيت إشعارًا". "وبعد ذلك عندما يكون لدي اتصال ، يجب أن أتذكر أن أقول إن الأمور تسير على ما يرام وليس مجرد ذكر المشاكل التقنية."

ستنقل هذه التحديات التقنية إلى شريكها ، هالفارد مابير ، وهو عضو في فريقها المتفرغ ، وعلى الرغم من نمو دعمها في الفترة التي سبقت بدء السباق ، فقد اعتادت العمل في فريق مبسط للغاية - من اثنين.

لقد نما فريقها حاليًا ليشمل "أم السباق" ماري كلود هيز ، التي تقول ميرون إنها: "في متناول اليد للتأكد من أننا نأكل ونعتني بنا ونساعد في رعاية الرعاة وعملائهم. ولكن ، بسبب Covid-19 ، هناك نشاط رعاية أقل بكثير هذه المرة ".

يتم دعم Merron أيضًا من قبل Sam Holliday الذي كان لديه خبرة في العمل معها عندما كان في السابعة عشرة من عمره. بعد عقد من الزمان ، شارك الآن في تنظيم سباق حول العالم للفئة 40s ، لكنه لا يزال يأتي لمساعدة Merron قبل مواجهة تحدياتها.

بمجرد الانتهاء من ذلك ، تخطط للقيام بالرحلة في غضون 100 يوم على الرغم من أنها تخشى التعرض للصاعقة وتشير إلى أنه ، من الناحية النظرية ، يجب أن تضرب القوارب في المحيط أكثر بكثير مما هي عليه الآن. نجا قاربها ، تحت قيادة ربان سابق ، من حادثة من هذا القبيل ، لذا فهي تأمل أن القول المأثور القديم للإضاءة لا يضرب مرتين هو الصحيح.

لكن لحظة واحدة ستعيشها كل يوم هي الفجر.

يقول ميرون: "أنا أحب ضوء ما قبل الفجر". "على الرغم من أن الجو كان قاسيًا طوال الليل ، إلا أن رؤية حجم الأمواج عندما يصل الضوء ليس دائمًا مفاجأة سارة. لكن ضوء ما قبل الفجر سحر. "

يقول منظمو السباق إنه مثل Merron ، فإن القائمين على السباق موجودون بقوة في القرية ، ويلتقون بمعجبيهم بطرق حذرة ، على الرغم من أن مصادر أخرى تقول إن نصفهم غادروا للحجر الصحي في المنزل.

يقول سام ديفيز: "أنا أستمتع بالفعل بمرحلة ما قبل البدء هذه". "إنه نوع من الشعور الحقيقي بالإنجاز أن تكون هنا في خط البداية مع استعداد مشروعك ، وهناك دائمًا جو خاص مع الربان هنا. أنا مرتاح لوجودي هنا. ربما يكون الأمر أكثر هدوءًا ولكن هذا متوقع ".

لكن أليكس طومسون عاد إلى المملكة المتحدة لعزل نفسه مع أسرته لأنهم لن يكونوا معه في البداية. سيعود في 31 أكتوبر ، لبدء العزلة النهائية قبل البدء في جميع أجزاء خطط وإجراءات سياسة الغلاف الخاصة بالفريق ، كما يقول روس دانيال ، المدير الفني لفريق Alex Thomson Racing Team.

يقول دانيال: "أبحر أليكس بالقارب للمرة الأخيرة قبل أن يعود إلى منزله في إنجلترا بعد آخر فحوصات إلزامية". "كان لدينا عدد قليل من الأشرعة عادت وفحصناها. لدينا فقط عدد قليل من الوظائف التفصيلية النهائية التي يجب القيام بها. لذلك ، القارب جاهز للقيام بـ Vendée Globe وهذا هو الوضع الذي أردنا أن نكون فيه ونكون فيه. كنا قلقين بعض الشيء من مدى إنتاجية هذه الفترة مع القيود هنا وفي الحقيقة لقد قمنا بالمزيد. نحن في حالة جيدة ".

يقول جاك كارايس ، مدير السباق: "بشكل عام ، باستثناء عدد قليل من الفرق الصغيرة التي لا تزال لديها بعض الاحتمالات والنهايات لإكمالها ، فإن القوارب جاهزة للغاية".

"Medallia في حالة جيدة ، ونقوم بتحسين الأنظمة الموجودة على متن القارب ، واجتازنا فحص السلامة الخاص بنا بألوان متطايرة (باستثناء مخططات الهبوط التي نسيت إحضارها معي في اليوم) ، وكل من يعرف القارب يعلق على مدى روعة مظهره ، "يقول بيب هير.

"أنا أهدأ بالتناوب ثم أشعر بالتوتر. لا يزال هناك الكثير من التفاصيل الصغيرة التي لا أشعر أنني غطتها. أحاول الحفاظ على تركيزي ضيقًا ولكني أكافح من أجل منع عقلي من القيام بالشقلبة ، وجدت أن التمرين أصبح مهمًا للغاية في تقليل مستويات التوتر لدي واستعادة بعض الوضوح في ذهني.

"هناك حزن عام بالنسبة لي لأن الكثير من الناس لن يكونوا قادرين على رؤية كل هذا وتجربة الجو. الكثير من أصدقائي وعائلتي وداعمي لا يستطيعون القيام بالرحلة إلى فرنسا ويبدو أنها ضربة قاسية ، لأن هذه كانت لحظة فرحهم أيضًا. عندما تخيلت بداية هذا السباق كان محاطًا بكل الأشخاص الذين ساعدوني في الوصول إلى هنا على كل المستويات ، لكن الحقيقة هي أننا سنكون مجموعة صغيرة جدًا. آمل أن تكون أمي وأبي من بينهم ، فقد تمكن بعض الأصدقاء المقربين من التوفيق بين الأرواح لاستيعاب الحجر الصحي ، لكن الغالبية العظمى من الناس غير قادرين على القدوم ".

فيديو من باب المجاملة جائزة فيديو الإبحار