إطلاق طوف يعمل بالطاقة الشمسية مع جناح طائرة ورقية

زادت شركة Silent-Yachts من أسطولها من القوارب التي تعمل بالطاقة الشمسية والتي تعمل بالطاقة الشمسية من خلال تقديم Silent 60 الجديد. وقد تم إطلاق هذا مؤخرًا في اليخوت الصامتة"منشأة الإنتاج في تايلاند ، والتي يقودها رجل الأعمال السويسري فيليب جينات.

ثمانية هياكل أخرى قيد الإنشاء حاليًا ، مع 17 طلبية في المجموع. تم بناء القارب بجناح طائرة ورقية بمساحة 13 مترًا مربعًا ، وهو نظام خاص لا يتطلب صاريًا كبيرًا على عكس اليخوت الشراعية التقليدية. تقول Silent-Yachts إن شراع الطائرة الورقية يولد طاقة أكبر بكثير لكل متر مربع من الشراع التقليدي.

يقول المالك الألماني لـ Silent 60: "يبدو أن نظام الطائرات الورقية يشبه التطابق المثالي للأيام العاصفة جنبًا إلى جنب مع نظام الدفع الكهربائي لـ Silent-Yachts". "أنا متحمس للتقنيات الجديدة التي تساعد ، شيئًا فشيئًا ، في التغلب على التحديات البيئية التي نواجهها اليوم ".

يتم تخزين جناح الطائرة الورقية من Wingit وجميع مكوناتها في منطقة القوس.

مطلوب صاري بارتفاع قدمين ، والذي يستخدم أربع دعامات (6 مم "حبال" كيفلر) التي تحتاج إلى التثبيت بأربع عيون قابلة للطي (يستغرق هذا بضع ثوانٍ). بعد نفخ الطائرة الورقية ، كما تقول Silent-Yachts ، ألقيت الطائرة الورقية في البحر حيث تنجرف بعيدًا مع الريح. عندما تكون في الهواء ، يتولى التوجيه التلقائي ويتم تحرير حبل السحب. تحلق الطائرة الورقية على ارتفاع يزيد عن 120 مترًا فوق القارب.

إنزالها هو العملية العكسية. يقوم التحكم التلقائي بنقل الطائرة الورقية إلى موضع أعلى القارب مباشرة حيث يكون لديها أقل سحب على الحبل ، ثم يتم رفعها للأسفل إلكترونيًا ، وتنهار فوق السطح الأمامي.

تقول Silent-Yachts إن الدفع الإضافي يقلل من استهلاك المحركات الإلكترونية ، وبالتالي يوسع النطاق ويمكن أن يكون بمثابة دفع احتياطي لحالات الطوارئ.

صُممت سايلنت 60 للذهاب إلى أي مكان باعتباره يختًا حقيقيًا يبحر في المحيط ، كما يقول صانعوها. مع طاقم مكون من شخصين (أو أكثر) يمكنها الإبحار بكفاءة لمسافة تصل إلى 100 ميل في اليوم لأسابيع. في الوقت نفسه ، يتيح ترتيب المكونات للنظام تشغيل جميع الأنظمة الموجودة على متن الطائرة دون الحاجة إلى وقود لتشغيل المولد. تبلغ سرعة إبحار اليخت 6-8 عقدة ولكن يمكن أن تكون أسرع عند الحاجة ، حيث تصل إلى 20 عقدة أقصى سرعة.

ولكن الأمر المخيب للآمال هو أن صور الطائرة الورقية أثناء عملها ليست متاحة بعد.