مخطط تخريد القوارب السويدي

على مدى أجيال ، تم إنتاج القوارب وفقًا لنموذج اقتصادي خطي من "المهد إلى اللحد" للبناء والاستخدام والتخلص. في حين أن هذا قد يكون جيدًا في الأيام التي كان فيها الخشب هو المادة الأساسية لبناء القوارب ، إلا أن اعتماد الألياف الزجاجية قد غير كل شيء.

والمسألتان الرئيسيتان هما الاعتبارات البيئية لإلقاء كميات ضخمة من الألياف الزجاجية في مكب النفايات ، والقيمة المفقودة للمواد التي يمكن إعادة استخدامها.

يسعى برنامج في السويد إلى تقديم الإغاثة ، مما يسمح لأصحاب القوارب السويديين بإلغاء قواربهم القديمة مجانًا هذا العام ، وذلك بفضل الإعانات التي تزيد قيمتها عن 300,000 ألف يورو من الوكالة السويدية للإدارة البحرية والمائية (سوام).

يمكن للمالكين التخلي عن قواربهم في عام 2018 مجانًا حتى 31 ديسمبر ، مما يعني أنه سيتم إخراج ما يقرب من 500 قارب من السوق وإلغائها هذا العام. يمكن التخلص من جميع القوارب التي يقل وزنها عن ثلاثة أطنان ، ولكن سيتعين على المالكين دفع تكاليف النقل إلى ساحة الخردة ، التي تديرها شركة Stena Recycling.

يقول ماتس إريكسون ، الرئيس التنفيذي لشركة Sweboat: "لقد اشتاقنا إلى هذا النوع من الدعم لفترة طويلة". "حتى لو كان هذا يكفي لعدد صغير من القوارب ، فسيكون له تأثير هائل في وسائل الإعلام وبين مالكي القوارب الذين لديهم أسباب وجيهة لإخراج قواربهم القديمة من السوق.

"لقد كنا نضغط من أجل هذا لبعض الوقت ، لذلك نحن ممتنون للمساعدة في زيادة سرعة تخريد القوارب."

وفقًا لـ SwAM ، يوجد في السويد حوالي 64,000 قارب مهجور أو غير صالح للإبحار من إجمالي أسطول يبلغ حوالي 900,000 قارب. تم إلغاء جزء بسيط منها قبل المبادرة الجديدة. سيتم إعادة تدوير جميع القوارب الخردة.

نُشر في 27 نوفمبر 2018. المصدر: أخبار IBI

وظيفة تسليط الضوء

مدير حساب المفتاح الفني

ويلوين جاردن سيتي (هجين)

تبحث شركة الكيماويات المتخصصة سيكا عن مدير حساب رئيسي تقني لدفع نمو الأعمال وتعزيز العلاقات القوية مع الحسابات الرئيسية في القطاع البحري.

الوصف الوظيفي الكامل »

رد واحد على "مخطط تخريد القوارب السويدي"

  1. آن براكينبيري يقول:

    مثير جدًا للاهتمام - ولكن ما الذي سيتم "إعادة تدويره" فيه؟ يبدو أن هذا هو حجر العثرة في المملكة المتحدة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى