نهاية معرض لندن للقوارب؟
أود أن أقول إنني فوجئت جدًا بتلقي البريد الإلكتروني من مشاة البحرية البريطانية بالأمس للإعلان عن نهاية معرض لندن للقوارب.
ومع ذلك ، يجب أن أقول إن الانتقال من عزيزي إيرلز كورت كان دائمًا على بعد الحلقة البعيدة "قد لا يكون هذا هو أفضل طريق للمضي قدمًا". حسنًا ، كانت الرحلات إلى المنطقة الموحلة التي ستصبح - في النهاية - معرض لندن للقوارب مثيرة حيث نما المكان تدريجياً ليصبح ذكيًا تمامًا ، حيث بدأت الرحلات عبر نهر التايمز في التلفريك والفنادق في كل مكان.
لكن يجب أن أقول إنني شعرت دائمًا أن هناك شيئًا مفقودًا.
يبدو أن المنطقة المحيطة بـ ExCeL لم تلحق أبدًا بالركب ، والذي كان دائمًا يمثل مشكلة. لقد كانت ، بعد كل شيء ، منطقة إيست إند حيث يعيش العديد من أحفاد الرجال الذين عملوا في الأرصفة.
مناطق أخرى - كناري وارف ، على سبيل المثال - بدت وكأنها تتحول بشكل طبيعي إلى منطقة مزدحمة من الحانات والمتاجر والشقق. لكن هل تغيرت المباني عبر الرصيف على الإطلاق؟ لم أذهب إلى ExCeL لبعض الوقت ، لذلك ربما كنت قديمًا بعض الشيء ، لكن بدا لي دائمًا أن المنطقة كانت تكافح من أجل الابتعاد عن East End.
أستطيع أن أتذكر الركوب إلى موقع ExCeL الموحل على سيارة هوندا 750 للحصول على زوج من أحذية ويلينغتون للتجول في الوحل ، متسائلاً عما ستتحول المنطقة إليه. من المؤكد أنه كان يحتوي على كل الزخارف لموقع مثير ، حتى لو كانت المنطقة المحيطة بالكاد في نفس الدوري.
ربما كان العديد ممن كانوا متحمسين لإيرلز كورت (كنت أحدهم ، كنت أعيش في ذلك الوقت على الطريق من محطة مترو أنفاق إيرلز كورت) ، ببساطة لم يتمكنوا (أو لم يرغبوا) في القيام بالرحلة إلى ExCeL.
كانت الرحلة إلى ExCeL دائمًا مشكلة بالنسبة لمعظم الناس. حسنًا ، إذا كنت تقيم في فندق محلي طوال المدة ، كان ذلك مقبولًا ، لكننا عشنا في شرنقة قليلاً طوال المدة ، فقط اصطياد المدربين للذهاب إلى الأحداث المختلفة المخطط لها طوال مدة العرض.
ضع في اعتبارك أن بعض تلك الأحداث كانت تستحق قضاء المساء ؛ مراوغات القوارب النهرية ، وأحداث المسرح المحلي ، ووجبات العشاء في الحانة - كان هناك دائمًا شيء ما يحدث. وبالطبع ، تم تجاوز منطقة ExCeL بالفنادق.
لكن يجب أن أقول إنني لن أقلق بشأن عدم العودة إلى ExCeL. ولدى مشاة البحرية البريطانية الآن احتمالية مثيرة للتوصل إلى شيء ربما يكون مختلفًا تمامًا.
سيكون هذا الاحتمال في يد الفتى الجديد جريج مونفورد في عامه الرئاسي القادم ، وبعد ذلك يتولى إيان كوك زمام الأمور.
أعتقد أن David Pougher اتخذ بعض القرارات الممتازة في الأوقات العصيبة. وأعتقد أن جريج وإيان سيستمران في نفس المسار ...
Marine Industry News
مرحبا بيتر،
شكرًا على نشراتك الإخبارية ، يبدو أنها تحتوي دائمًا على شيء يثير اهتمامي ، لذا يرجى الاستمرار في ذلك.
لكن رأيك في نهاية العرض مشابه لي. حضرت العرض عندما كان في إيرلز كورت عدة مرات وكان بالتأكيد ضجة حوله أن برنامج Excel قد فقده. أصبح العرض نفسه مكانًا شعرت به حتى العامين الماضيين كان عليّ حضوره ، ثم انفجرت METS وفقدت الاهتمام بهذه الرحلة الطويلة إلى لندن حيث تقلص العرض ببساطة كل عام وفقد جاذبيتي للاجتماع مع أشخاص من صناعة اليخوت الفاخرة ، في الواقع أصبح نوعًا من حدث الملابس مع عدد قليل من اليخوت الكبيرة التي تم إلقاؤها بشكل جيد.
ربما يمكن للقوى الموجودة في البحرية البريطانية التوصل إلى بديل ، شيء ما على غرار METS سيكون رائعًا ، لدينا ساوثهامبتون ، ولكن بعد ذلك يبدو أن METS تغطي جميع القواعد ، الصناعة في المملكة المتحدة تحتاج إلى مكان اجتماع للمحترفين ، وليس جميع أعضاء البحرية البريطانية ، (أنا لست كذلك) لأننا نترك أوروبا أكثر من ذلك.
التحيات،
كولن
إنها ليست صدمة - لقد ترددت شائعات حولها على مدار السنوات الخمس الماضية ، لكن وضع الأمر في موقع العرض أمر مفرط في التبسيط. ماذا عن كل هؤلاء العارضين الذين لم يكونوا قادرين على عرض القوارب التي قاموا بها من خلال قيود المساحة في Earl's Court - سواء كانوا بحجم القارب أو ينتظرون الدخول في أحذية الرجل الميت للحصول على مكان عرض للعارضين الصغار؟ لم يمنح "محبو" إيرل كورت لبرنامج Excel أي فرصة أبدًا. تكافح المعارض في كل مكان في كل قطاع صناعي لأن الأوقات مختلفة وهذا هو الحال مع الصناعة البحرية أيضًا. إنه الاتجاه السائد في أنماط الشراء ، وملكية القوارب ، والمبيعات عبر الإنترنت…. إكسل هو مركز معارض حديث ، ربما يكون قليل السمات ، لكن وصلات الطرق والسكك الحديدية والطيران أفضل بكثير مما كانت عليه إيرلز كورت.
الحمد لله أن شخصًا ما اتخذ قرارًا عمليًا بالاعتراف بتغير الزمن.
أخيرا!! يسود الفطرة السليمة. أعمل في هذه الصناعة منذ أكثر من 30 عامًا. عندما أسأل عملائي في وقت قريب من شهر كانون الأول (ديسمبر) عما إذا كانوا يعتزمون الذهاب إلى معرض لندن للقوارب في شهر يناير ، فإن الغالبية العظمى منهم لا تنوي ذلك ، لكنهم يتحسرون على حقيقة أنه حتى ترك إيرلز كورت. منذ انتقاله إلى Excel ، قارب لندن ؟؟ لقد تجاوز العرض بالتأكيد فترة الترحيب به ، وقد سئم "الأولاد الصغار" الضجيج من "Big Boys" ، الذين صرخوا طويلًا وبشدة حول مدى أهمية العرض بالنسبة لهم كما لو أن بقية الصناعة البحرية كانت لا تساوي سوى القليل جدًا. ومع ذلك ، هل يمكننا أن نصدق حقًا أن جميع مبيعاتهم في عرض القوارب كانت نتيجة عمليات شراء دافعة للواء بعدة ملايين من الجنيهات .... لا أصدق أنهم كانوا كذلك. ربما تم تحضيرهم مسبقًا بإغراءات مختلفة من نوع أو آخر… .. ماذا سيفعل هؤلاء "الكبار" الآن؟ ربما كما فعلوا من قبل ، حاولوا إغراء عملائهم وإغراءهم بالنبيذ وتناول العشاء ، من يدري؟ ولكن هناك شيء واحد مؤكد…. من المحتمل أن يكون بدون منصتهم السنوية للصراخ من ... لكن انتظر! لقد نسيت ، هناك عرض قوارب رائع ومناسب في ساوثهامبتون ، محبوب من قبل الغالبية العظمى من العملاء والعارضين على حد سواء! ربما ستكون مناسبة سنوية أكثر أهمية ، حيث يمكن لجميع العارضين البحريين ، بغض النظر عن محطتهم ، أن يصرخوا بصدق طويلًا وبشدة حول مدى أهمية معرض القوارب السنوي هذا للصناعة البحرية البريطانية والمساهمة المالية التي يقدمها لاقتصاد المملكة المتحدة.
يبدو أنك تبني استنتاجاتك حول ما يجعل عرض القارب ، على أساس مدى كبر / جودة الحفلة في المنطقة المحلية في المساء. بينما يتعين علينا نحن العارضين تحمل بيئة مسائية ليست ممتعة بقدر أيام إيرلز كورت القديمة ، يجب أن يكون تركيزنا الرئيسي على عملائنا ، وهم يميلون إلى العودة إلى ديارهم في المساء ، وبالتالي فإن جودة البارات والمطاعم ليست ذات أهمية كبيرة بالنسبة لهم.
الأهم من ذلك هو خبرتهم في العرض ، وأنا أتفق معك هنا. لقد فقد معرض لندن للقوارب منذ فترة طويلة موجو. عندما كنت في لوحة عرض القوارب ، صرخت بصوت عالٍ لمعالجة أرقام القوارب المتضائلة. عرض القوارب بدون قوارب لن يثير إعجاب الزوار أبدًا. تجاهلت NBS الدعوة إلى القيام بشيء جذري لإعادة العارضين الذين يأتون إلى ساوثهامبتون ، ولكن ليس لندن. لا أحد منا يحتاج حقًا إلى أداة مطبخ أخرى أو جاكوزي!
كانت خطة الخمسة أيام في العام الماضي حلاً مثيرًا للاهتمام ولكنه مشكوك فيه ، ولم تنجح. عدد أقل بكثير من الزوار ، الذين أصيبوا بخيبة أمل أكبر ، ورأى العارضون ، بحد أقصى ، توفير 5٪ ، لهذا التخفيض بنسبة 20٪ في الوقت والزائرين. وبدون عطلة نهاية الأسبوع لتوزيع العبء ، كانت عطلة نهاية الأسبوع فوضى
العرض كان للانتقال من Earl's Court. كان من المقرر أن تصبح القاعة كتلة من الشقق وكان عرض القوارب ضروريًا لاستيعاب القوارب التي يزيد ارتفاعها عن 50 قدمًا. كان Excel هو الجواب الوحيد. قد يكون الموقع مشكلة ، لكنه ليس المشكلة.
لست مندهشا من الدعوة لإلغاء معرض لندن للقوارب. ومع ذلك ، فإنني مندهش من السيد Pougher ، نيابة عن Boat Shows ، حيث ألقي باللوم على نقص الدعم من قبل العارضين في البيان الصحفي. القضية هي أن NBS لم يستمع. لم يستمعوا إلى حالة العارضين من التجار الألمان الذين جاءوا لرؤيتهم لطلب عرض 9 أو 10 أيام ، ولم يستمعوا إلى كبار المصنعين الذين أرادوا الاحتفاظ بعطلة نهاية الأسبوع ، ولم يستمعوا إلى الصراخ بالإجماع لإبعاد توقيت لندن عن معرض دوسلدورف للقوارب ، ولم يستمعوا إلى تعليقات الزوار البحثية من عام 2010 والتي قالت أن ميزات إيرل وأعداد الزوار السيئة كانت سببًا رئيسيًا لها. لقد كان على البطاقات منذ ذلك الحين
يبدو أن البيان الصحفي الصادر عن مشاة البحرية البريطانية يلقي باللوم على العارضين أنفسهم في عدم التزامهم بالسنة الثانية من العرض لمدة 5 أيام. لكن مشاة البحرية البريطانية كانت تدرك منذ اللحظة أن الإعلان عن تنسيق 5 أيام الجديد جاء أنه سيكون كارثة على مصنعي القوارب وتجار التجزئة وكان بالفعل .......
حُشر عدد من الأشخاص لمدة أسبوعين في عطلة نهاية أسبوع واحدة ، وقوائم انتظار تصل إلى ساعتين للصعود على متن قارب ، ولا توجد فرصة لموظفي المبيعات للقيام بأي شيء سوى التحكم في الحشود ، ولا توجد فرصة للعملاء المهتمين بالعودة إلى العرض بعد عطلة نهاية الأسبوع لإلقاء نظرة ثانية وتأكيد قرار الشراء. ثم أشاد المنظمون بنجاح العرض حيث قيل إنه كان هناك المزيد من "الضجة" والحضور اليومي الإجمالي
زيادة طفيفة عن العام الماضي. لقد فشلوا تمامًا في الإبلاغ عن أن ما يعنيه هذا حقًا هو أن العدد الإجمالي للأشخاص الذين زاروا المعرض انخفض من حوالي 90,000 إلى 55,000 فقط!
لذلك لا توجد فرصة للتحدث إلى الناس ، فإن تكاليف العرض لمدة خمسة أيام بالكاد تتغير من التكلفة لمدة 10 أيام ، ثم يتاح لنصف عدد الأشخاص فرصة الانغماس في حلم امتلاك قارب. يا له من جنون !.
يجب أن أضيف أنه في اجتماع مع البحرية البريطانية وموزعي القوارب الرئيسيين ، تم توضيح أن الصناعة ستدعم العرض بكل إخلاص إذا عادت إلى تنسيق الأيام العشرة السابقة.
تعليقات آشلي وبيتر على المسمار. لم تستمع BMF / NBS وفي بعض الحالات لم تستشر العارضين في LBS Excel قبل التغيير إلى تنسيق 5 أيام.
أما المستقبل فمن يدري. سيتم افتتاح عملية سكك حديد لندن كروس قريبًا (40 دقيقة من هيثرو إلى أبواب برنامج Excel).
ومع ذلك ، من أجل زيادة هذا العدد 90 ألفًا ، يجب التفكير بجدية في الوقت المناسب. Excel هو الموقع الوحيد في منطقة لندن الذي يمكن أن يستوعب القوارب الكبيرة المعروضة. وإذا كان بيتر ناش قد زار برنامج Excel ليرى بنفسه ، لكان قد رأى أن الأمور قد تغيرت نحو الأفضل. لم يعد الطرف الشرقي من لندن أرضًا مهدرة نسيها الزمن! كان تنسيق التصميم الجديد للعرض لمدة خمسة أيام ناجحًا ، وكان سبب الفشل هو خفض التخفيض من 10 إلى 5 وحقيقة أن العرض كان في يناير عندما كان Jo Public لا يزال يقضي عطلة عيد الميلاد ، ولا يزال يتزلج أو يستمتع بالشمس في بربادوس ، ويعيد أطفالهم إلى المدرسة ، وأخيراً يخلصون أعمالهم الداخلية بعد 10 إلى 14 يومًا من عطلة عيد الميلاد!
آسف لإضافة تعليق آخر ، لكنني مندهش من أن العديد من العارضين يواصلون طرح هذه الخطوة من Earls Court. انتقل العرض إلى برنامج Excel منذ أكثر من أربعة عشر عامًا! كان عدد قليل جدًا من محرري مجلات اليخوت الرئيسية هم المحررين في ذلك الوقت ، ولا بد أنهم يتساءلون عما يدور حوله الجميع. لم يكن معظم عملائنا مهتمين بالقوارب منذ 14 عامًا ، أو إذا كانوا كذلك ، فلن تكون نفس القوارب / المحركات / الثريات / المعدات / العطلات كما يهتمون بها اليوم.