تم إصدار القصة التالية نيابة عن فريق Sun Hung Kai / Scallywag

في يوم الاثنين الموافق 26 مارس، فقد فريق Sun Hung Kai / Scallywag جون فيشر في المحيط الجنوبي، على بعد حوالي 1,400 ميل بحري غرب كيب هورن.

وعلى الرغم من إجراء بحث شامل في ظروف عاصفة، إلا أنه لم يتم انتشاله.
قال تيم نيوتن، مدير فريق SHK/Scallywag، الذي تحدث مع الربان ديفيد ويت والملاح ليبي جرينهالغ حول ما حدث يوم الاثنين: "هذا هو أسوأ موقف يمكن أن تتخيل حدوثه لفريقك".

"نحن نشعر بالحزن الشديد تجاه عائلة جون وأصدقائه. أعلم أن ديفيد فقد أفضل صديق له. إنه أمر مدمر”.

يقول نيوتن إنه طلب من الطاقم وضع جدول زمني للأحداث لضمان الإبلاغ الدقيق عن الحادث وفيما يلي:

• في يوم الاثنين الموافق 26 مارس، كان SHK/Scallywag يتسابق في المرحلة السابعة من سباق فولفو للمحيطات من أوكلاند، نيوزيلندا إلى إيتاجاي، البرازيل، على بعد حوالي 7 ميل بحري غرب كيب هورن.
• كانت الأحوال الجوية بين 35 و45 عقدة وارتفاع الموج من 4 إلى 5 أمتار مع هطول زخات من المطر مما أدى إلى انخفاض الرؤية. كان قبل 15 دقيقة من شروق الشمس
• كان الفريق يبحر باستخدام شعاب مرجانية واحدة في الشراع الرئيسي وذراع J2. تم رفع الشراع الجزئي 0 (FR0) ولكن تم لفه
• في حوالي الساعة 1300 بالتوقيت العالمي المنسق، ركب SHK/Scallywag أسفل موجة كبيرة مما أدى إلى اصطدام غير مقصود
• كان جون فيشر على سطح السفينة، في قمرة القيادة. في ذلك الوقت، كان يتقدم لترتيب ورقة FR0 وبالتالي قام بفك حبله كما كان الإجراء القياسي عند التنقل بين المواقع.
• عندما تأرجح الشراع الرئيسي عبر القارب في الاتجاه المعاكس، أمسك نظام الشراع الرئيسي بجون وأسقطه من القارب. يعتقد الطاقم الذي كان على متن السفينة أن جون كان فاقدًا للوعي من جراء الضربة قبل أن يصطدم بالمياه
• كان يرتدي بدلة النجاة مع غطاء رأس وقفازات وسترة نجاة
• تم إلقاء عوامة JON وعوامة حدوة الحصان من الجزء الخلفي من القارب لتحديد الموقع
• استغرق الأمر بعض الوقت للسيطرة على القارب وإبحار المحرك إلى موضع قريب من المكان الذي حدث فيه الرجل في البحر
• في الساعة 1342 (التوقيت العالمي المنسق)، أبلغ الفريق فريق التحكم في السباق، عبر البريد الإلكتروني، بوجود رجل في البحر وكانوا عائدين إلى موقع MOB لبدء نمط البحث.
• وبمدخلات من مركز تنسيق الإنقاذ البحري ومراقبة السباق في أليكانتي، تم إجراء عملية بحث وإنقاذ لعدة ساعات ولكن لم يكن هناك أي علامة على وجود جون أو عوامة حدوة الحصان أو عوامة JON
• ومع تدهور الأحوال الجوية، تم اتخاذ قرار صعب بالتوقف عن البحث والحفاظ على سلامة الطاقم المتبقي

يقول نيوتن إن الفريق في حالة ذهول ولكن لديه تركيز واضح على إعادة الطاقم والقارب إلى الشاطئ.
وقال نيوتن: "هذا الوضع لم ينته بعد بالنسبة لفريقنا". "الظروف صعبة للغاية، مع رياح قوية وتوقعات بتكوين حالة بحرية خلال اليومين المقبلين. تركيزنا الوحيد، بمساعدة مركز التحكم في السباق في أليكانتي، هو توصيل الفريق إلى الميناء بأمان.

"بمجرد أن نحقق ذلك، سيكون لدينا الوقت لاستخلاص المعلومات بشكل كامل والتأكد من أن أي دروس يمكن تعلمها مما حدث لجون سيتم دمجها مع بقية الأسطول في المستقبل.

"سيكون هذا إرثًا هائلاً لجون، الذي قضى الكثير من وقته في نقل الدروس المستفادة من خبرته في البحر إلى البحارة الأصغر سنًا في فريقنا."

وظيفة تسليط الضوء

مدير حساب المفتاح الفني

ويلوين جاردن سيتي (هجين)

تبحث شركة الكيماويات المتخصصة سيكا عن مدير حساب رئيسي تقني لدفع نمو الأعمال وتعزيز العلاقات القوية مع الحسابات الرئيسية في القطاع البحري.

الوصف الوظيفي الكامل »

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى