حان الوقت لإعادة التفكير في الظروف البحرية

لم يمض وقت طويل بعد أن اضطرت سبعة فرق من سباق فولفو للمحيطات إلى العثور على ممر آمن عبر المياه المزدحمة قبالة هونج كونج، بعد وقوع تصادم بين سباق فيستاس 11 ساعة وقارب صيد مما أدى إلى وفاة شخص واحد، وضع سباق اليخوت كليبر 2017-18 حول العالم تعرض أسطولهم المكون من 11 قاربًا لاختبار مماثل.

منذ البداية في سانيا، كان ربان سفينة كليبر 70 يمرون عبر المياه نفسها في طريقهم إلى تشينغداو وسرعان ما واجهوا الظروف الفوضوية في المنطقة. على الرغم من أنه على عكس أسطول فولفو الذي كان يصل شعاعه إلى أكثر من 20 عقدة، كان طاقم كليبر محظوظًا لأنه يبحر بأقل من نصف تلك الوتيرة.

الرؤية ضرورية للمرور الآمن. لكن أضف الظلام أو الضباب، وزاد من حدة السرعة وعقلية السباق، ويصبح التنقل عبر المناطق ذات أساطيل الصيد المعروفة بمثابة لعبة الروليت الروسية.

بعد الانتهاء، إليكم ما قاله اثنان من الربان:
ديل سميث، الجرأة على القيادة:
إنه كابوس مطلق – أعني أنهم مجرد آلاف وآلاف. إنه مثل محاولة الركض عبر طريق سريع مزدحم في الظلام ثم القليل من الضباب. انها صعبة حقا. لقد كان الجزء الأصعب من هذا السباق.
من المحتمل أن نسبة 20% ليست على نظام AIS، ثم تبدأ في الحصول على القليل من الضباب وتجري مع الشراع لأننا نتسابق، وهو أمر مرهق للغاية حقًا. حقيقة أننا جميعًا هنا دون أن نصطدم بقارب صيد أو نتعرض لأي حوادث هي في الواقع شهادة على وجود الربان هنا لأنه أمر صعب للغاية.

ديفيد هارتسهورتن، بريطانيا العظمى:
في البداية، ستشعر بالرهبة من الحجم الهائل لهذه القوارب. نحن نتحدث عن مئات القوارب كلها في منطقة مركزة للغاية. الطريقة التي يتحركون بها، منسقة للغاية. ستنظر إلى قطعة من البحر الفارغ، وبعد ثلاث أو أربع دقائق، سيكون هناك 50 سفينة للتجول الآن. حتى تجربها، وكانت هذه المرة الثانية التي أجربها فيها؛ في الواقع لقد نسيت تماما ما كان عليه الأمر. لكنه تحدي. وهو التحدي.

القصة والصورة من Scuttlebutt Sailing News