سباق فولفو للمحيطات: لجميع الكرات الرخامية ...

يستمر الشحنة جنوبًا بسرعة اليوم حيث وصلت المرحلة الثانية من سباق فولفو للمحيطات إلى منتصف الطريق تقريبًا حتى النهاية في كيب تاون ، جنوب إفريقيا.

ظلت الرياح التجارية الجنوبية الشرقية التي تهب جنوب خط الاستواء لطيفة مع الأسطول ، مما سمح بالوصول السريع إلى الظروف التي أدت إلى سرعات تصل إلى 20 عقدة. ولكن نظرًا لظروف الرياح السائدة ، فإن أسرع طريق إلى كيب تاون ليس أقصر طريق.

"نحن في شمال شرق البرازيل ونحن في حزام الرياح التجارية هنا ، لذا [علينا] فقط أن ندفع بأسرع ما يمكن ونصل جنوبًا حيث يتحرك النسيم في الخلف ، ونلعب لاحقًا أوضح الملاح من برونيل أندرو كيب.

هذه هي مرحلة السباق حيث قد يكون الترتيب منحرفًا تمامًا ، حيث يتراجع فريق ملتزم بالمسار الجنوبي بينما يقفز أي فريق يتجه نحو الشرق لقطع الزاوية على الفور. من المحتمل أن تكون التصنيفات في حالة تغير مستمر حتى النهاية ...

"تخيل لو اضطررت للقيادة في سيارة من هولندا إلى إنجلترا ، فإن الخط المباشر ربما يكون 150 كيلومترًا ولكن لسوء الحظ عليك أن تذهب جنوبًا أولاً ، وركوب العبارة ، وبمجرد ركوب العبارة ، يجب عليك القيادة الشمال ، "وصفها برونيل ربان Bouwe Bekking.

"سيكون هذا هو نفسه مع ما لدينا هنا أيضًا. لذلك هناك ضغط عالٍ كبير بيننا وبين كيب تاون ، لذلك إذا كان شخص ما سيبحر عبر ذلك ، فهذا يشبه الاصطدام بجدار من الطوب ".

أخذ هذا الخطر فريق Akzonobel، الآن على رأس الترتيب ، لكن الملاح جول سالتر أوضح أن مسارهم الشرقي لم يكن قرارًا ملاحيًا بقدر ما يتعلق بإيجاد دفعة إضافية للسرعة التي كانوا يفتقرون إليها خلال الأيام القليلة الماضية.

قال سالتر: "لقد كنا نكافح من أجل الأداء لبضعة أيام ، لذلك اعتقدنا أننا سنخرج من الخط ونعمل على محاولة جعل القارب يسير بشكل أسرع قليلاً". "القوارب الرائدة تخوض معركة سريعة بعض الشيء ، لذا فهي تحافظ على سرعتها. يكون الأمر أصعب قليلاً عندما تكون بمفردك. نحن نحاول الحصول على القليل من الرافعة المالية دون فقدان الاتصال. هذا ما ستكون عليه الأيام القليلة القادمة ".

النصف الثاني من الساق الآن لجميع الكرات ...

الجزء 2 - تقرير المركز (19:00 بالتوقيت العالمي)
1. فريق AkzoNobel (NED) ، Simeon Tienpont (NED) 3043.4 نانومتر DTF
2. MAPFRE (ESP) ، Xabi Fernández (ESP) 7.4 نانومتر DTL
3. فريق برونيل (NED) ، Bouwe Bekking (NED) 9.5 نانومتر DTL
4. فريق سباق Dongfeng (CHN) ، Charles Caudrelier (FRA) 12.7 نانومتر DTL
5. Turn the Tide on Plastic (POR) ، Dee Caffari (GBR) 21.2 نانومتر DTL
6. Vestas 11th Hour Racing (DEN / الولايات المتحدة الأمريكية) ، تشارلي إنرايت (الولايات المتحدة الأمريكية) ، 23.8 نانومتر DTL
7. فريق صن هونغ كاي / سكاليواج (HKG) ، ديفيد ويت (أستراليا) 31.3 نانومتر DTL
DTF - المسافة حتى النهاية ؛ DTL - المسافة إلى القائد
لمشاهدة قوائم الطاقم… اضغط هنا.
تفاصيل السباق - المحتوى المباشر - لوحة النتائج - مسار السباق - Facebook - YouTube
بدأت المرحلة الثانية من سباق فولفو للمحيطات 2017-18 في 5 نوفمبر ومن المتوقع أن تستغرق ثلاثة أسابيع حتى تكمل الفرق السبعة دورة 7000 نانومتر من لشبونة بالبرتغال إلى كيب تاون بجنوب إفريقيا.

إصدار 2017-18: الفرق المشاركة - الربان
• فريق AkzoNobel (NED) ، Simeon Tienpont (NED)
• فريق Dongfeng Race (CHN) ، Charles Caudrelier (FRA)
• MAPFRE (إسبانيا) ، تشابي فرنانديز (إسبانيا)
• Vestas 11th Hour Racing (DEN / الولايات المتحدة الأمريكية) ، تشارلي إنرايت (الولايات المتحدة الأمريكية)
• فريق صن هونغ كاي / سكاليواج (HKG) ، ديفيد ويت (أستراليا)
• Turn the Tide on Plastic (POR) ، Dee Caffari (GBR)
• فريق برونيل (NED) ، Bouwe Bekking (NED)

الخلفية: سباق فولفو أوشن 65 بتصميم واحد ، يبدأ سباق فولفو للمحيطات 2017-18 في أليكانتي ، إسبانيا في 22 أكتوبر 2017 مع الانتهاء النهائي في لاهاي بهولندا في 30 يونيو 2018. في المجموع ، سيزور السباق المكون من 11 جولة. 12 مدينة في ست قارات: أليكانتي ولشبونة وكيب تاون وملبورن وهونغ كونغ وقوانغتشو وأوكلاند وإيتاجاي ونيوبورت وكارديف وغوتنبرغ ولاهاي. ستتنافس ثمانية فرق كحد أقصى.