فولفو بنتا تدور مرة أخرى

تذهب فولفو بنتا في جولة ثانية في سباق فولفو للمحيطات 2017/18 ، حيث تتنافس كمورد رسمي لأسطول برسكو مارين المبني.

سيتم تزويد كل قارب من زوارق فولفو أوشن 65 بمحرك D2-75 مع Saildrive ، وصيانة ودعم المحرك العملي ، بالإضافة إلى قوة إضافية أثناء توقف السباق.

تم تصميم محركات فولفو بنتا D2-75 لأصعب الظروف ، وقد قامت بالفعل بدورة واحدة حول العالم ، حيث غطت ما يقرب من 39,000 ميل بحري خلال سباق فولفو للمحيطات 2014-15.

بفضل تصميم قارب واحد لنسختين من السباق ، ستتسابق قوارب فولفو أوشن 65 ومحركات فولفو بنتا من 2014 إلى 15 في جميع أنحاء العالم للدورة الثانية لمسافة 46,000 ميل بحري ، مرة أخرى على استعداد لمواجهة بعض أصعب التحديات في الإبحار حول العالم.

سرعات عالية
غالبًا ما تعمل قوارب فولفو أوشن 65 بسرعات عالية ، حيث تعد القدرة القصوى على المناورة أمرًا بالغ الأهمية في جميع الظروف.

علق مارك تورنر ، المدير التنفيذي لسباق فولفو للمحيطات قائلاً: "إن ظروف سباق فولفو للمحيطات قاسية ولا تدفع القوارب وطاقم الإبحار إلى أقصى الحدود فحسب ، بل تدفع أيضًا جميع المعدات". "نحن بحاجة إلى التأكد من أن كل شيء على متن الطائرة موثوق به بنسبة 100٪. توفر فولفو بنتا المحركات المثالية لملاءمة هذه الظروف القاسية.

"تم بناء هذه القوارب لنسختين من السباق ولدينا إيمان كبير بحالة المحركات التي لم نقم باستبدالها ؛ نحن واثقون من أنهم مستعدون لرحلة ثانية حول العالم ".

سيتم تجهيز كل من قوارب فولفو أوشن 65 بمحرك D2-75 واحد لكل من الاحتياجات المساعدة والدفع.

المحرك موجود عند الحاجة كمصدر دفع أساسي - للملاحة الآمنة داخل وخارج الموانئ ، بالإضافة إلى أداة محتملة لإنقاذ الأرواح في حالة الطوارئ.

أثناء السباق ، يتم إغلاق علب التروس ، ولكن يتم استخدام المحرك لتشغيل الطلب الإجمالي للقوارب على الكهرباء لأجهزة الكمبيوتر ومعدات الملاحة والأضواء ووحدات الاتصالات على متنها. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر المحرك الطاقة للبطاريات لتشغيل صانع المياه ، والذي يحول المياه المالحة إلى مياه شرب.

يوفر المحرك الطاقة اللازمة على متنه من خلال مولدين بجهد 24 فولت يخزن الطاقة في بطاريتي ليثيوم أيون.

كما أنها تزود النظام الهيدروليكي بالطاقة لعارضة الرافعة ، والتي توفر ثقلًا موازنًا إضافيًا عند الإبحار. يتم تحريك العارضة بواسطة أسطوانات هيدروليكية مدعومة بمضخة هيدروليكية تعمل بالمحرك.

يقول نيك بايس ، رئيس حوض السفن في سباق فولفو للمحيطات: "كجانب فريد من نوعه لسباق فولفو للمحيطات ، هناك متطلبات طاقة عالية لتوفير الطاقة لأجهزة الكمبيوتر المحمولة والكاميرا وغيرها من معدات الوسائط ، مما يمكّن فرق الإبحار من التواصل مباشرة من البحر إلى بقية العالم".

الخبرات التقنية
تتوفر الخبرة الفنية العملية لمنظمات السباق وفرق الإبحار من خلال مهندس Volvo Penta ، يوهانس كارلسون.

سيقدم يوهانس دعمًا متفرغًا طوال مدة الحدث ، حيث يسافر إلى كل محطة توقف في السباق لتقديم دعم محرك على مستوى عالمي من خلال The Boatyard. وهو مدعوم بخبرة شبكة الوكلاء العالمية لشركة Volvo Penta ، عند الطلب لتقديم الدعم عند الحاجة.

مورد فخور
يقول بيورن إنجيمانسون ، رئيس Volvo Penta: "تفخر Volvo Penta بأنها مورد لشركة Volvo Ocean Race تقدم حلولًا من كل من مجموعات منتجاتنا البحرية والصناعية". "نحن نستخدم التكنولوجيا الحالية والرائدة والمتاحة في السوق اليوم لعملائنا ، اعتمادًا عليها للعمل في أصعب البيئات - أكثر منافسة الإبحار تطرفاً في العالم."

"البحارة يدفعون حقًا حدودًا جديدة مع القوارب وجميع المعدات على متنها. نحن نعلم أن عملائنا مهتمون أيضًا بدفع الحدود في الصناعات الخاصة بهم. نتعلم من هذه التجربة لضمان الأداء النهائي لمنتجاتنا في التطبيقات اليومية. "