شاهد: لقطات مروعة لعملية إنقاذ طاقم اليخت بينما تسبب Storm Evert في حدوث فوضى

أبلغ مركز عمليات فالماوث لخفر السواحل عن 22 حادثًا طوال الليل حيث ضربت العاصفة إيفرت الجنوب الغربي يوم الخميس الماضي (29 يوليو 21).

عمل متطوعون من قوارب النجاة St Mary's و Sennen Cove جنبًا إلى جنب مع مروحية HM Coastguard والفرق المحلية للرد على سلسلة من الحوادث ، ومكافحة رياح العاصفة والأمطار من أجل الوصول إلى السفن المحتاجة.

يقول HM Coastguard: "كانت هذه واحدة من تلك اللحظات عندما تكون مستعدًا أو مهما فعلت للحفاظ على سلامتك وإيوائك ، حتى في المرسى ، فإنه في بعض الأحيان لا يضاهي البحر الذي لا يرحم".

(هذه اللقطات ليس لها صوت.)

تم نشر مروحية خفر السواحل من نيوكواي لإنقاذ خمسة أشخاص يواجهون صعوبات.

وفقًا لمتحدث باسم خفر السواحل "في الساعة 0030 اليوم (30 يوليو 21) ، تم إرسال فريق St Mary's Coastguard Rescue وقارب نجاة St Mary's RNLI وطائرة هليكوبتر خفر السواحل من Newquay لمساعدة سفينة على متنها خمسة أشخاص والتي أبلغت عن كسر مرساة في ميناء سانت ماري.

"تم انتشال جميع الأشخاص إلى بر الأمان بواسطة المروحية."

"كانت قوة الرياح بالتأكيد التحدي الأكبر خلال عملية الإنقاذ ، حيث وصلت سرعة الرياح إلى 65 عقدة في بعض الأحيان ، مما أدى إلى ظهور رذاذ بحري كبير ، لذا كانت الرؤية ضعيفة" ، كما يقول القبطان دبس باتاتشاريا ، الذي كان أحد طياري حرس السواحل HM المشاركين في سلسلة من عمليات الإنقاذ.

"لقد كانت قوية جدًا لدرجة أن اليخوت الراسية في الصوت تم تفجيرها بشكل كبير حيث لم تتمكن المراسي من الصمود في وجه العواصف العالية ، لذلك أضافت بالتأكيد تحديات إضافية."

تم تكليف قارب نجاة Sennen Cove في جميع الأحوال الجوية في حوالي 2310 (29 يوليو 21) لمساعدة قارب نجاة St Mary's RNLI في جميع الأحوال الجوية نظرًا لحجم اليخوت التي تواجه صعوبة حول جزر جزر سيلي في ظروف قوة العاصفة.

قاومت أطقم المتطوعين ظروفًا مروعة ، وُصِفت بأنها من أسوأ التجارب في قارب النجاة من فئة تامار ، حيث استغرق المرور إلى سانت ماري ما يزيد قليلاً عن ثلاث ساعات.

يقول كوكسوين من قارب نجاة سانت ماري RNLI بيت هيكس: "كانت الظروف مروعة ، في وقت من الأوقات كان لدينا أكثر من 50 عقدة من الرياح مع زخات قاتلة".

"كنا نقيم على قدميه من حوالي 11 مساءً حتى حوالي 3 صباحًا هذا الصباح ، كانت ليلة مزدحمة للغاية لجميع المعنيين. ذهبت على متن قارب نجاة Sennen Cove RNLI في جميع الأحوال الجوية لمساعدة الطاقم في المعرفة المحلية بالمنطقة ، وبجهود جماعية ضخمة تمكنا من إنقاذ كل من يواجه صعوبة ".

بلغت سرعة الرياح 65 ميلاً في الساعة على جزر سيلي.

تم إيقاف Sennen Cove RNLI في حوالي الساعة 0430 (30 يوليو 21) وتم تقييد الطاقم بجانب الميناء في St Mary's لبعض الراحة.

في الساعة 0533 ، كلف فالماوث خفر السواحل الطاقم مرة أخرى بمساعدة يخت في خطر فراقه في ميناء سانت ماري.

في 0614 تم تكليفه بمساعدة يخت في بورثكريسا مع مشكلة في المرساة تمنعه ​​من الانتقال إلى مكان أكثر أمانًا.

في الساعة 0715 تم تكليف قناة تريسكو بمساعدة اليخت في ارتكاب خطأ propelلور، واليخوت الأخرى التي تواجه صعوبات.

عند مغادرة الجزر في الساعة 0825 ، تم تكليف الطاقم مرة أخرى بمرافقة يخت إلى مرسى مختلف.

في فالماوث ، أطلق متطوعو RNLI قارب النجاة على الشاطئ مرتين في الساعات الأولى لمساعدة السفن التي جرّت مراسيها.

في مكان آخر في Falmouth RNLI ، أطلق المتطوعون قارب النجاة من فئة Atlantic 85 روبينا نيكسون تشارد لمساعدة السفن التي جرّت مراسيها.

كان الإطلاق الأول في عام 2020 عندما أفيد أن يختًا جر مرساة اليخت واصطدم بسفينة أخرى في نهر فال. وقف المتطوعون في قارب النجاة على الشاطئ بينما كان طاقم السفينة يعيدون مرساة السفينة ويعيدون وضع السفينة. بدت أجهزة الاستدعاء مرة أخرى في الساعة 2300 لوقوع سفينتين في المرسى بالقرب من محطة قوارب النجاة. رفعت أطقم قوارب النجاة المراسي وإعادة ضبطها وساعدت في إعادة وضع السفن.

يقول جاي بوتريل ، مدير إنقاذ الحياة في منطقة RNLI: "بينما كان معظمنا محاطًا بالدفء والجفاف في منازلنا ، أمضت طواقمنا المتفانية ساعات في البحر في الظلام لمساعدة الأشخاص الذين يواجهون صعوبات في مواجهة الظروف المروعة التي سببتها Storm Evert". "شجاعتهم وإيثارهم وتفانيهم أمر مثير للإعجاب.

"على الرغم من مرور أسوأ الأحوال الجوية ، فإننا نحث مالكي السفن على التأكد من أن خطوط المرساة والرسو الخاصة بهم آمنة وكذلك التحقق من تقارير الطقس والرياح المحلية قبل التخطيط لأي ممرات."