كشف استطلاع مشاة البحرية البريطانية عن تعزيز الثقة في الأعمال التجارية

أظهر استطلاع رأي أجرته الهيئة التجارية البريطانية ، البحرية البريطانية ، الذي يتتبع أداء المبيعات الفصلية والتوقعات بين أعضائها ، أن الصناعة البحرية في المملكة المتحدة قد تعافت على ما يبدو من تراجع قصير في المبيعات ، مما يوفر دفعة مطلوبة بشدة للأعمال التجارية مقدمًا ل يظهر قارب الخريف.

بلغ سوق المملكة المتحدة ذروة مبيعات ما بعد فيروس كورونا في صيف عام 2021 ، حيث وصلت مبيعات القوارب والمعدات إلى مستويات قياسية استجابة للطلب المكبوت من المستهلكين. منذ ذلك الحين ، تباطأ نمو المبيعات تدريجيًا حيث أدى التضخم المرتفع إلى خفض ثقة المستهلك والإنفاق. وصل السوق إلى أدنى مستوى له في الربع الرابع من عام 4 ، عندما زاد للمرة الأولى بعد تفشي فيروس كورونا البحرية البريطانية شهد الأعضاء انخفاضًا في المبيعات (48 في المائة) عن الزيادة (29 في المائة) ، مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق (الربع الرابع 4).

ومع ذلك ، منذ بداية عام 2023 ، تحسنت نسبة الأعضاء الذين شهدوا زيادة في المبيعات في الربع الأول (من 1 في المائة إلى 29 في المائة) ، على الرغم من أن معظم الشركات لا تزال تشهد انخفاضًا في المبيعات (38 في المائة). وقد بدا أن هذا الانتعاش قد استقر أكثر في الربع الأخير (الربع الثاني من عام 44) ، حيث شهد عدد متساوٍ من الأعضاء زيادة في المبيعات (2 في المائة) مثل أولئك الذين شهدوا انخفاضًا في المبيعات (2023 في المائة) ، مقارنة بالفترة نفسها في عام 39.

وفقًا للاستطلاع ، على الرغم من المناخ الاقتصادي الصعب ، إلا أن الشركات البحرية البريطانية بشكل عام إيجابية بشأن المستقبل ، حيث أفاد 55 في المائة بأنهم واثقون من آفاق أعمالهم الحالية عند إجراء المسح في يونيو 2023. ويمثل هذا زيادة بنسبة ست نقاط مئوية في المستقبل. الاستطلاع السابق (كانون الأول (ديسمبر) 2022: 49 في المائة).

"يشير استطلاع الرأي الأخير هذا إلى أن الصناعة قد نجت بصعوبة من الركود ، مما يعكس أداء الاقتصاد البريطاني الأوسع وتظل الشركات حذرة بشأن الأشهر الـ 12 المقبلة ، حيث تواجه تحديات تتعلق بالتضخم وتعطيل سلسلة التوريد واضطراب التجارة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، تعليقات ليزلي روبنسون ، الرئيس التنفيذي ، البحرية البريطانية.

"ومع ذلك ، فمن المشجع ، أنه على الرغم من درجة من عدم اليقين ، ليس فقط بالنسبة لصناعتنا ولكن لجميع الشركات ، فإن أكثر من نصف أعضاء البحرية البريطانية ، الذين استجابوا لاستطلاع الرأي الخاص بنا ، واثقون من آفاق أعمالهم الحالية."

هناك تباين كبير عبر قطاعات الصناعة ، حيث تعمل عمليات التصنيع وخدمة القوارب بشكل مطرد بسبب إرث زيادة ملكية القوارب التي حفزها الوباء ، في حين تباطأت الخدمات المتعلقة بالسياحة مع انخفاض الدخل المتاح.

تشمل الأفكار الرئيسية من الاستطلاع ما يلي:

• لا يزال بناة القوارب مدعومين بتدفق الطلبات الواردة أثناء الوباء ، مما يوفر دفاتر طلبات صحية في المستقبل. ومع ذلك ، فقد تباطأت الاستفسارات منذ ذلك الحين ، وأدت مشكلات سلسلة التوريد العالقة إلى فترات زمنية أطول لتسليم السفن.

• شهد تجار القوارب عمومًا تراجع المبيعات إلى مستويات عام 2019. تباطأت معظم مبيعات القوارب الجديدة ، بينما كان الطلب في السوق المستعملة أكثر اتساقًا. بشكل عام ، القوارب عالية القيمة هي الأفضل أداءً ، بسبب المرونة المالية الأكبر للعملاء في هذا السوق.

• تواصل المراسي الاستفادة من القدرة الكاملة التي تم التوصل إليها أثناء الجائحة ويتمتعون بهوامش قوية نسبيًا. ومع ذلك ، فهم لا يزالون قلقين من طول العمر الذي سيخزن به رواد القوارب لأول مرة قواربهم ويخشون تأثير تباطؤ مبيعات القوارب.

• يشهد مقدمو خدمات Boatyard نشاطًا ثابتًا ، في الوقت الحالي ، مع وجود طلب قوي قوي مثل الطلب على خدمات التجديد والإصلاح المتخصصة بين مالكي القوارب الأكثر ثراءً. ومع ذلك ، فإن أصحاب القوارب الأصغر والأقل قيمة يؤخرون العمل بسبب ارتفاع تكاليف المعيشة.

• بعد طفرة انتشار فيروس كوفيد -XNUMX ، تواجه شركات تأجير القوارب والتأجير وغيرهم من مشغلي سياحة القوارب بعض التحديات هذا الصيف حيث يخجل المستهلكون من الإنفاق على الأنشطة الترفيهية. يتنافس القطاع أيضًا مع الطلب المكبوت على العطلات الخارجية والأنشطة الترفيهية غير البحرية ، والتي أدت أيضًا إلى تآكل أسواقها.