دعوات لإحباط الزوارق الضخمة للتخلي عن كأس أمريكا

يطالب عدد متزايد من الأسماء في عالم الإبحار بكأس أمريكا للتخلص من قوارب الإحباط الحالية والعودة إلى شكل أكثر تقليدية ، وفقًا لـ نيوزيلندا هيرالدولكن كما هو الحال دائمًا مع كأس أمريكا، يتطور نزاع عبر الإنترنت، مع "فرتس القديماتهموا بتهديد مستقبل الكأس.

تم التنافس على آخر ثلاث مسابقات لكأس أمريكا بواسطة قوارب ذات رقائق معدنية ، مما أدى إلى زيادة وتيرة وتكلفة السباق. يجادل بعض أعضاء مجتمع الإبحار بأن العودة إلى القوارب الأكثر تقليدية ستوفر مشهدًا أفضل ونوعية منافسة وتزيد من عدد المتنافسين.

تستشهد الصحيفة بشركة نيويورك لليخوت كريس كولفر ، الذي قال عالم الإبحار، هذا لو أمريكان ماجيك (في الصورة أعلاه) فازوا بكأس هذا العام أنهم سوف "يعيدون القارب إلى الماء".

"سيكون طوله ما بين 80 و 100 قدم. سيكون هيكل أحادي الإزاحة مفيد لسباقات المباريات التقليدية. يجب أن تكون قادرًا على رؤية القوارب من مسافة بعيدة ، ويجب أن تكون القوارب مهيبة. "

يؤيد رأي كولفر من قبل أسطورة الإبحار الإيطالي ريكاردو بوناديو الذي أخبر الصحافة أن القوارب المحبطة كانت تأخذ الرياضة بعيدًا جدًا عن تعريفاتها.

"يجب أن يكون هناك تطور تكنولوجي، ولكن على متن القوارب الشراعية. وأنا أتفق مع فكرة نادي نيويورك لليخوت "هياكل جديدة بسعة 80-100 إزاحة للنسخة القادمة"، كما يقول بوناديو.

"مع AC75 دخلنا بعدًا آخر ، حيث تكون الديناميكا الهوائية أكثر أهمية من الديناميكا المائية.

في الواقع ، نحن نتحدث عن الطيران وليس الملاحة. ولم تعد مهارات الملاحة البحرية للطاقم تتحسن ، ولكن الخصائص الأخرى مطلوبة للأخير ".

بوناديو ، العميد السابق لنادي كوستا سميرالدا لليخوت ورئيس حملات Azzurra في عامي 1983 و 1987 ، كرر رأي قائده من تلك الحملات ، Cino Ricci.

قال ريتشي لصحيفة "لا ستامبا": "لا أرى الأشرعة تتغير ، ولا أرى الرجال يتحركون معًا على متن المركب لتنفيذ أفكار التكتيك ورجل الدفة".

"باختصار ، لا أرى فن الإبحار. وهو ما يعني بالنسبة لي الاستفادة من الريح وفقًا لتنوعاتها والأشرعة المتوفرة لدي ".

وفقًا لـ Culver ، فإن التكلفة الباهظة لـ AC75s قد أخرجت القدرة التنافسية الوطنية من الرياضة.

يجب أن تدور بطولة كأس أمريكا حول الفخر الوطني والقطري.

"نريد أن نرى المزيد من المنافسين ، وهذا سيحدث إذا جعلنا الكأس أكثر جدوى من الناحية الاقتصادية. إذا قللت من الوقت الذي يستغرقه تصميم القارب وحملته ، فستكون التكاليف أقل ".

ومع ذلك ، لا يعود جميع الأشخاص في عالم الإبحار إلى عودة الكأس إلى شكل أكثر تقليدية ، كما يقول نيوزيلندا هيرالد.

يعتبر فريق نيوزيلندا من المؤيدين الواضحين لـ AC75 وكان قائد فريق Luna Rossa فرانشيسكو بروني صريحًا في دعمه للفصل.

"قبل ثلاث سنوات كنت متشككًا بشأن الفصل الجديد. قلت لنفسي ، هناك الكثير من عمليات المحاكاة الحاسوبية والإبحار القليل ، ولكن بعد أن أصبح لدينا الآن ، ونحن نبحر ، حسنًا ، يجب أن أقول إنه قارب ناجح للغاية ، ومشروع جيد ، "قال بروني أجرة فيلا في ديسمبر كانون الاول.

"إنها أجسام سباق مذهلة ، تفاجئنا أيضًا وتعطينا أحاسيس رائعة. خاصة في اتجاه الريح ، عندما نصل إلى 35-36 عقدة مع VMG بالقرب من 30 ، نشعر بالدهشة.

"يجب أن أقول إنني أرغب في أن يظلوا ضمن فئة كأس أمريكا بغض النظر عمن سيفوز بالكأس."

ومع ذلك ، فإن حامل كأس أمريكا فقط هو من يمكنه اختيار قواعد مشاركته ، لذا حتى تحدث تلك اللحظة ، فإن الأمر كله محل نقاش على أي حال.