القوارب الكهربائية من Candela تؤمن استثمارًا بقيمة 24 مليون يورو
قامت شركة كانديلا لصناعة القوارب المائية بتأمين استثمار بقيمة 24 مليون يورو من شركة EQT Ventures لتوسيع نطاق إنتاج سفن إحباطها.
أعلنت شركة التكنولوجيا السويدية Candela - المعروفة بصناعاتها الكهربائية بعيدة المدى - أنها جمعت 24 مليون يورو ، بقيادة EQT Ventures ، بمشاركة المستثمر الحالي كريس أندرسون ، أمين محادثات TED.
ستعزز العاصمة الجديدة التدفق النقدي للشركة من المبيعات وستستخدم لمضاعفة البحث والتطوير ثلاث مرات ، والاستثمار في أتمتة الإنتاج وتوسيع نطاق منظمة المبيعات لتلبية الطلب على السفن التجارية والترفيهية الكهربائية من كانديلا في جميع أنحاء العالم.
سيتم تخصيص الأموال لاستكمال منشأة الشركة في ستوكهولم بمصنع إضافي عالي الأتمتة ، والذي سينتج كانديلا سي -8 إلى جانب السفن التجارية التي تم إطلاقها في وقت سابق من هذا العام: عبّارة المكوك كانديلا P-30 و التاكسي المائي Candela P-12.
يقول جوستاف هاسيلسكوج ، الرئيس التنفيذي لشركة كانديلا: "لقد أظهرنا أن تقنية القارب المحلق لدينا هي المفتاح لجعل القوارب الكهربائية قابلة للتطبيق تجاريًا. نحن نشهد طلبًا غير محدود على Candela C-8 ، بالإضافة إلى اهتمام كبير بسفننا التجارية. سيسمح لنا الاستثمار من EQT Ventures بمضاعفة مهمتنا لتسريع الانتقال إلى البحيرات والمحيطات الخالية من الوقود الأحفوري. استغرق تطوير التكنولوجيا أربع سنوات وعامين إضافيين لإتقانها. نحن الآن جاهزون للتوسع بسرعة.
ومن ثم فإن الحصول على دعم قوي من أفضل المستثمرين في أوروبا يعني الكثير. تعتبر EQT Ventures حقًا التطابق المثالي لـ Candela من خلال اتصالاتها بمجال Wallenberg مع 160 عامًا من النجاح في تطوير الشركات الصناعية الرائدة في العالم. يزداد الطلب على قواربنا الترفيهية نظرًا لأنها توفر بديلاً كهربائيًا أفضل بكثير من منافسيها في شركة ICE. بالنسبة للمشغلين التجاريين ، تعد تكلفة الطاقة المنخفضة التي توفرها Candela بنسبة 90 في المائة محركًا إضافيًا مهمًا للتحول إلى الكهرباء ".
يضيف Lars Jörnow ، الشريك في EQT Ventures: “تعد Candela الشركة الرائدة عالميًا في مجال التكنولوجيا المتطورة التي تجعل الحرف الترفيهية والركاب خالية من الأحفوريات. كان الانتقال إلى نقل الركاب النظيف سريعًا جدًا على الأرض. الآن ، مع تقنية Candela ، سيحدث ذلك أيضًا على الماء. نريد دعم Candela لزيادة تعزيز دورها كقائد تقني مع زيادة الإنتاج بسرعة ، حتى يصبح التأثير البيئي الإيجابي لـ Candela عالميًا. "
• التحول إلى قوارب الانبعاثات الصفرية وقد تم إعاقة السفن بسبب الاستهلاك الهائل للطاقة والمدى المنخفض المقابل للقوارب الكهربائية التقليدية. تنزلق على أجنحة تحت الماء موجهة بالكمبيوتر - تُعرف باسم القوارب المائية - والتي تقلل من استهلاك الطاقة بنسبة 80 في المائة مقارنة بمركب التخطيط التقليدي ، تقول كانديلا إن سفنها تطير عبر الماء في صمت مع قدرة تحمل أطول بمقدار 2-3 مرات من الأفضل القوارب الكهربائية التقليدية. يعمل نظام القارب المحلق النشط على تثبيت السفن أثناء الطيران باستخدام طاقة الكمبيوتر والبرامج المتقدمة التي تتعامل مع الأمواج والرياح الجانبية ، مما يسمح برحلة خالية من الاستيقاظ وأكثر سلاسة من القوارب التقليدية.
على مدى السنوات الثلاث الماضية ، أحدثت سفن القوارب المائية ذات التقنية العالية من كانديلا اضطرابًا في صناعة القوارب العالمية من خلال كونها أول من قدم مزيجًا بعيد المنال من المدى الطويل الكهربائي بالكامل والسرعة العالية. الآن ، تبني الشركة على هذا النجاح الذي حققته زورقها الرياضي C-7 مع السوق الشامل Candela C-8 ، وهو طراد نهاري لدى الشركة ما يقرب من 100 طلب ، بعد ثلاثة أشهر فقط من إطلاقه.
من خلال توسيع نطاق تقنية القارب المحلق الناضجة والمثبتة في السوق إلى السفن التجارية ، تتصور Candela أن يكون لها تأثير كبير على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الكبيرة الناتجة عن الشحن الساحلي السريع في جميع أنحاء العالم.
تم تشغيل عبّارة Candela P-30 - أول سفينة ركاب كهربائية في العالم - من قبل منطقة ستوكهولم ، حيث من المقرر أن تبدأ حركة المرور في عام 2023. وستنقل الركاب من وإلى أرخبيل المدينة الشاسع. وفقًا لحسابات المنطقة ، فإن نظام القارب الهيدروليكي الموفر للطاقة في Candela P-30 سيخسر تكاليف التشغيل بنسبة 42٪ مقارنةً بسفن الديزل الحالية ، فضلاً عن السماح بسفر أسرع ومغادرة أكثر تواتراً.
