Clipper Round the World Yacht Race 10: نهاية قريبة بعد سباق مكثف

تم التقاط Garmin بواسطة Ming من Sanya Serentity Coast © Clipper Race

كان هناك القليل من الفصل بين غالبية فرق Clipper Race في الكثير من السباق 10: لم يكن تحدي Garmin American Challenge ونهايته استثناءً مع بعض المواقف التي تم تحديدها خلال ثوانٍ فقط.

بعد قضاء 18 يومًا في رفقة قريبة ، وسباق أكثر من 3,000 ميل بحري جنوبًا من سياتل باتجاه بنما ، عبرت ستة فرق خط النهاية في غضون ساعة من بعضها البعض.

في أفضل نتيجة له ​​منذ السباق 6 ، قام Garmin بشحنة متأخرة ، متجنبًا أسوأ ثقوب الرياح ليحقق المركز الرابع ، بفارق 32 دقيقة فقط عن بريطانيا العظمى صاحبة المركز الثالث.

"حسنًا ، لقد تعبت! أعتقد أن كل الأسطول يجب أن يكون كما هو الحال اليوم كان معركة متقاربة للغاية مع غالبية الأسطول حتى خط النهاية ، "يقول Garmin Skipper Gaetan Thomas.

"كان الجميع إلى حد كبير على سطح السفينة بلا توقف منذ الليلة الماضية حيث رأينا أنه يمكننا كسب بعض المراكز ، وهو ما فعلناه. قريب جدا من المنصة ولكن الرابع في النهاية ".

"لقد كان سباقًا بين بقع صغيرة من الرياح ، مع تحولات كبيرة للرياح ، وكانت هناك حاجة إلى الكثير من التغييرات في الشراع. أستطيع أن أقول إن قراصنة بلدي قدموا كل ما في وسعهم وأنا فخور بهم حقًا ".

على متن وسائل الإعلام Ming يلتقط الطاقم على رأس مع Clipper Race آخر ياهت قبالة مؤخرة ساحل سانيا سيرينيتي - الصورة © Ming

بعد سبع دقائق من عبور Garmin لخط النهاية عند 0156 UTC ، تبعه ساحل Sanya Serenity ، حيث احتل المركز الخامس على HotelPlanner.com بفارق 12 دقيقة فقط. HotelPlanner.com يقول Skipper Conall Morrison: "كان ذلك قريبًا جدًا / ضيقًا / محطمًا للأعصاب ، لكننا سعداء بمركزنا السادس حيث كان المكان الذي كنا فيه لمعظم السباق. يمكن بسهولة أن تكون الثالثة أو التاسعة ، والرياح الخفيفة يمكن أن تكون محبطة للغاية.

"قلبي ينفعل إلى Qingdao Skipper Chris والطاقم الذي قاد لأكثر من أسبوعين ليتم دفعهم إلى أسفل في الأماكن خلال الـ 24 ساعة الماضية. يمكن أن يكون الإبحار صعبًا ".

بعد خسارة الصدارة لأول مرة في 15 يومًا ، شاركت Qingdao في صورة نهائية مثيرة للمركز السابع ضد PSP Logistics. مع التأكيد المتأخر على المواعيد بسبب تحديد الوضع في ثوانٍ معدودة ، عبرت PSP Logistics خط النهاية في الساعة 02:17:55 بالتوقيت العالمي المنسق ، بفارق ثلاث عشرة ثانية عن تشينغداو في الساعة 02:17:42 بالتوقيت العالمي المنسق. كينجداو سكيبر كريس كوبوش ، على الرغم من فوزه في هذه المعركة للنجاح في المركز السابع ، علق: "ليس هناك الكثير ليقوله. سباق مخيب للآمال للغاية بالنسبة لنا. نأمل أن يكون التالي أفضل.

"ولكن في حين أنه من الصعب ابتلاعها ، فإن عيار السباق عبر الأسطول كان ممتازًا وكان سباقًا مثيرًا للمشاركة فيه. أن تكون قريبًا جدًا بعد السباق لأسابيع وآلاف الأميال يظهر مدى توافق الأسطول بالتساوي ، سواء من حيث Clipper 70s أو الموهبة على متنها ".

كان يونيسيف هو الفريق التالي الذي تم عبوره ، حيث أنهى رسميًا السباق 10 في المركز التاسع الساعة 0301 بالتوقيت العالمي المنسق. بعد قضاء الكثير من السباق في مقدمة المجموعة الرائدة ، وقعت اليونيسف أيضًا ضحية للرياح الخفيفة والمتغيرة لمنطقة التقارب بين المناطق المدارية ، ويعلق سكيبر بوب بيجز: "لقد تماسك فريق اليونيسف معًا وأثبت أنه فريق سباق متماسك وفعال ، وهو ما يفوق بكثير مركزه النهائي في هذا السباق. شكرا جزيلا للفريق على كل العمل الشاق ".

إحاطة لطاقم ناسداك على سطح السفينة يحملها الملاح حول الطواف Ineke - الصورة © Clipper Race

كان فريق ناسداك الذي تم الانتهاء منه قبل الأخير ، حيث عبر الخط في الساعة 0922 بالتوقيت العالمي لتحتل المركز العاشر. بعد لعب القط والفأر مع بريطانيا العظمى طوال السباق ، كان القرار التكتيكي في اليوم 17 للبقاء على الشاطئ يعني أن ناسداك وقعت في حفرة الرياح التي حاصرت غالبية الأسطول واضطرت إلى محاربة الرياح الخفيفة لعبور الخط.

تم اتخاذ القرار من قبل Skipper Lance Shepherd وطاقمه في ليفربول 2018 لقبول المركز الحادي عشر. هذا يعني أن الفريق لم يعد بحاجة إلى عبور خط النهاية وهو في طريقه للالتقاء مع PSP Logistics و Nasdaq من أجل الإبحار معًا إلى بنما. قال لانس: "نحن الآن في طريقنا إلى اللقاء مع CV31 و CV28. أعتقد أننا أعدنا كتابة الكتاب عن التأخر على الموضة ".

مع ظهور النتائج النهائية الآن في السباق 10 ، تحقق من مدى تأثير النقاط على الترتيب العام للسباق. يمكنك أيضًا أن تقرأ عن الحياة على متن المركب خلال اللحظات الأخيرة من السباق في مدونات Skipper و Crew Diaries.

بعد عبور خط النهاية ، سيبحر أسطول Clipper Race باتجاه محطة مجدولة لإعادة الوقود في كوستاريكا ، قبل المتابعة إلى Flamenco Island Marina على جانب المحيط الهادئ من قناة بنما. بعد اجتياز قناة بنما - أحد المعالم البارزة في الإبحار بطول 40,000 ميل بحري - ستعيد الفرق تجميع صفوفها في السباق 11 إلى نيويورك الذي سيبدأ يوم الأحد 3 يونيو.

وظيفة تسليط الضوء

مدير تطوير أعمال OEM في المملكة المتحدة

ساوثهامبتون (الهجين)

Vetus تبحث عن مدير تطوير أعمال OEM ديناميكي ومتحمس للغاية للانضمام إلى فريقها في المملكة المتحدة. في هذا الدور المحوري، ستكون مسؤولاً عن إعداد وتنفيذ خطة حساب شاملة تهدف إلى تحقيق أهداف المبيعات والتسويق الطموحة.

الوصف الوظيفي الكامل »

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.