يكتب قادة السواحل إلى ريشي سوناك لطلب الدعم لإزالة الكربون البحري

شارك القادة المحليون من بلفاست إلى برايتون ودومفريز إلى ديفون ومن سوانزي إلى ساسكس في توقيع رسالة تدعو المستشارة إلى استثمار مليار جنيه إسترليني في القطاع البحري لبدء برنامج عالمي رائد لإزالة الكربون. يعتقد القادة أن هذا سيخلق عشرات الآلاف من الوظائف الخضراء الجديدة كجزء من ثورة صناعية خضراء.

تأتي الرسالة - التي وقعتها جميع المراكز البحرية الرئيسية في المملكة المتحدة - بعد خطاب بوريس جونسون في المؤتمر الحزبي الذي حدد فيه بصمته الزرقاء لـ `` ثورة صناعية خضراء '' وخطة لاستثمار 160 مليون جنيه إسترليني في الموانئ والمصانع لتصنيع الجيل القادم من توربينات الرياح.

حثت الرسالة على استثمار أكثر طموحًا بقيمة مليار جنيه استرليني لبدء برنامج لإزالة الكربون تمامًا من القطاع البحري ، وتقول إنه بدون القيام بذلك ، لن تكون الحكومة قادرة على تلبية أهدافها الملزمة قانونًا للانبعاثات الصفرية.

يجادل الخطاب بأن الاستثمار سيساعد في تطوير سفن عديمة الانبعاثات وبنية تحتية خضراء لتركيب وخدمة مزارع الرياح الجديدة ، التي أعلن عنها رئيس الوزراء ، بالإضافة إلى الشحن التوربيني لبرنامج إزالة الكربون البحري في المملكة المتحدة ، مما يخلق أكثر من 74,000 وظيفة خضراء في السابق. - المدن والبلدات الصناعية والساحلية في جميع أنحاء المملكة المتحدة. لا توجد طريقة أفضل للتسوية من دعم هذا القطاع ؛ متأصلة في الحمض النووي لأمتنا الجزرية ، يقول Maritime UK.

بالنظر إلى أن العمر الافتراضي للعديد من السفن يبلغ حوالي عشرين عامًا ، يجب أن تكون السفن عديمة الانبعاثات في الماء بحلول نهاية هذا العقد ، والحلول ليست قابلة للتطبيق بعد. سيتم إنفاق التمويل على البحث والتطوير والبنية التحتية الخضراء.

من المتوقع أن تبلغ قيمة القطاع البحري 3 تريليون دولار عالميًا بحلول عام 2030. ولكن بدون الاستثمار الآن ، ستتقلص حصة المملكة المتحدة في السوق العالمية مع استمرار الدول البحرية الأخرى - في الدول الاسكندنافية والشرق الأقصى - في المضي قدمًا. لقد استنفد القطاع مبالغ طائلة من الأموال مما أدى إلى إمداد بريطانيا بالوقود والأغذية والأدوية مع تقلص حجم الركاب عبر Covid-19 مما يعني أن الدعم الحكومي أمر بالغ الأهمية.

يقول بن موراي ، مدير Maritime UK: "إن توقيع هذه الرسالة من قبل رؤساء البلديات وقادة المجالس من جميع أنحاء المملكة المتحدة يوضح الدور الفريد الذي يلعبه النقل البحري في جميع أنحاء البلاد". "عرضنا لمراجعة الإنفاق من شأنه أن يخلق 74,000 وظيفة ذات رواتب جيدة وعالية الجودة من ذوي الياقات الخضراء. وهذه هي طبيعة البحر ، فإن الغالبية العظمى من هؤلاء سيكونون في البلدات والمدن الساحلية في جميع أنحاء المملكة المتحدة. هناك عدد قليل جدًا من القطاعات التي يمكن أن تضاهي القطاع البحري لقدرته على رفع مستوى هذه المجتمعات.

يدعم القطاع البحري تعهد رئيس الوزراء باستثمار 160 مليون جنيه إسترليني في الموانئ والمصانع لتصنيع الجيل القادم من توربينات الرياح. لكننا نريد من الحكومة أن تذهب أبعد من ذلك. كان القطاع يدعو إلى استثمار مليار جنيه إسترليني في مراجعة الإنفاق المخطط لها لبدء الاستثمار الأخضر اللازم لإزالة الكربون عن القطاع البحري بالكامل. بدون القيام بذلك ، لا يمكن للمملكة المتحدة الوصول إلى التزاماتها الصفرية الصافية.

الحقيقة هي أن الشركات استنزفت احتياطياتها النقدية مما أدى إلى إمداد بريطانيا بالوقود والأغذية والأدوية طوال أزمة كوفيد. إنهم ببساطة لا يملكون رأس المال للاستثمار في التكنولوجيا والبنية التحتية الخضراء بمفردهم. كما أظهر رؤساء البلديات وقادة المجالس هؤلاء ، فإن الدعم البحري لا يقتصر على مجرد دعم قطاع واحد: فهو سيساعد في تحويل ثروات البلدات والمدن الساحلية في جميع أنحاء المملكة المتحدة. لذلك من المهم للغاية أن يحصل القطاع على الاستثمار الحكومي الذي يتطلبه ، والآن ".

الخطاب والقائمة الكاملة بالموقعين على الإنترنت LINK.