تم اختبار الطائرات بدون طيار في سيناريوهات البحث والإنقاذ الواقعية

في الأسبوع الماضي ، نظمت المؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة (RNLI) ووكالة البحرية وخفر السواحل (MCA) حدثًا خاصًا لاختبار استخدام الطائرات بدون طيار في مجموعة متنوعة من سيناريوهات البحث والإنقاذ الواقعية.

أقيم الحدث الذي استمر لمدة أسبوع في الفترة من 23 إلى 27 أبريل على طول امتداد الساحل في سانت أثان ، ويلز ، مع مجموعة مختارة من الطائرات بدون طيار المستخدمة في أربعة سيناريوهات بحث وإنقاذ مختلفة لاستكشاف كيفية استخدامها للمساعدة في الإنقاذ. يعيش في المستقبل.

تألفت السيناريوهات التي يتم اختبارها من البحث على الخط الساحلي عن ضحية ، والبحث البحري عن العديد من الضحايا في البحر ، وإنقاذ من الطين ونقطة سوداء للاتصالات حيث يلزم وجود طائرة بدون طيار لنقل المعلومات بين فرق الإنقاذ ومصاب على منحدر.

تم تصميم هذه السيناريوهات لتقييم التأثير المحتمل لاستخدام الطائرات بدون طيار - المشار إليها أيضًا باسم الأنظمة الجوية غير المأهولة (UAS) - على العمليات.

تم إيلاء اهتمام خاص لكيفية عمل الطائرات بدون طيار جنبًا إلى جنب مع فرق وأصول البحث والإنقاذ الحالية ، مع قوارب النجاة RNLI وطائرة هليكوبتر البحث والإنقاذ التابعة لخفر السواحل HM في سيناريوهات الإنقاذ ، لتعزيز القدرة على إنقاذ الأرواح وتقليل المخاطر على فرق الإنقاذ.

تقول هانا نوبس ، من فريق الابتكار في RNLI: "الهدف من هذا الحدث هو توفير سيناريوهات واقعية وبيئة تشغيل حقيقية لاستكشاف استخدام الطائرات بدون طيار في العمليات متعددة الوكالات. نأمل أن يسمح لنا هذا بفهم فوائد وقيود استخدامها في نشاط البحث والإنقاذ.

"هذا الاختبار التجريبي الذي استمر لمدة أسبوع هو تتويج لحوالي عامين من العمل ، حيث استكشفنا استخدام الطائرات بدون طيار بالتعاون مع شركاء البحث والإنقاذ الرئيسيين وخبراء الصناعة.

"تتمتع RNLI بتاريخ فخور في تبني التكنولوجيا الجديدة - بدءًا من سترات النجاة المصنوعة من الفلين في القرن التاسع عشر وحتى تصميم وبناء نفاثاتنا المائية -propelقاد قارب نجاة فئة شانون. لذلك من المثير جدًا بالنسبة لنا أن نستكشف الآن الاستخدام المحتمل للطائرات بدون طيار في أنشطة البحث والإنقاذ، بالشراكة مع الوكالة البحرية وخفر السواحل."

يقول فيل هانسون ، مدير الضمان الفني للطيران في MCA: `` إن MCA مستعد دائمًا لاحتضان العمل باستخدام التكنولوجيا الجديدة - خاصة إذا كانت هذه التكنولوجيا يمكن أن تعزز كفاءة البحث والإنقاذ ، وتنقذ المزيد من الأرواح وتقلل من المخاطر التي يتعرض لها موظفونا.

"هناك أدلة مهمة تظهر من نظرائنا في الخارج وأكثر محليًا من فرق الإنقاذ الجبلية في المملكة المتحدة تشير إلى أن الطائرات بدون طيار يمكن أن تلعب دورًا حاسمًا في الاستجابة للطوارئ. مع وضع ذلك في الاعتبار ، نرحب بفرصة المشاركة في هذه التجارب الناشئة لاختبار جدوى تكنولوجيا الطائرات بدون طيار مع موارد الإنقاذ الأخرى.

"من السابق لأوانه التعليق على كيفية المضي قدمًا في التجارب ، ولكن هناك أمر واحد نتفق عليه جميعًا وهو أن الطائرات بدون طيار لا يمكن أن تحل محل طائرات الهليكوبتر أو فرق الإنقاذ التابعة لخفر السواحل أو قوارب النجاة. ومع ذلك ، فمن الممكن تمامًا أن تكون أداة إضافية لاستخدامها في البحث والإنقاذ ".

دعم ستة شركاء صناعة مختلفين الحدث ، حيث قامت هذه المنظمات بتزويد وتشغيل الطائرات بدون طيار خلال التدريبات. ومن بين شركاء الصناعة المشاركين شركة لوكهيد مارتن في المملكة المتحدة ، وسيسيس ، وجامعة باث.

تم استخدام مجموعة متنوعة من الطائرات بدون طيار في السيناريوهات ، بما في ذلك المنصات الدوارة التي توفر الاستقرار للحمولات الكهروضوئية وأجهزة الاستشعار الحرارية ، وطائرة بدون طيار مرتبطة ومنصات ذات أجنحة ثابتة يتم إطلاقها على المدرج أو المنجنيق.