أكبر سفينة شراعية خشبية يتم بناؤها في ترورو
تم صنع القارب بالطرق التقليدية
يتم بناء سفينة شراعية خشبية تقليدية باستخدام صور قديمة لسفينة من القرن التاسع عشر.
يتم إنشاء القاطع التجريبي بطول 68 قدمًا (21 مترًا) من قبل فريق من نجار السفن في ترورو ، كورنوال ، وهو نسخة طبق الأصل من فينسينت ، الذي تم بناؤه عام 1852.
يقول Luke Powell ، الذي يرأس الفريق: "لم يقم أحد ببناء قارب مثل هذا لمدة 150 عامًا."
وقال إن السفينة التي بدؤوا العمل عليها منذ عام ستكون الأكبر من نوعها في البلاد.
ومن المقرر إطلاق السفينة الجديدة المسماة Pellew في ربيع عام 2019.
تم تسمية السفينة على اسم كورنيش الأدميرال إدوارد بيليو
تم الحصول على البلوط من بريطانيا وفرنسا وأوروبا الشرقية
تم تصميم القواطع التجريبية للسرعة والقوة من أجل إيصال الطيارين إلى السفن التجارية القادمة بأسرع ما يمكن ، حيث يمكنهم كسب رسوم مقابل توجيه السفن.
كانوا يبحرون غربًا إلى المحيط الأطلسي وراء جزر سيلي بحثًا عن السفن.
كان على متنها ثمانية طيارين ولن يعودوا إلى الميناء إلا بعد وضع جميع الطيارين على متن سفن أخرى.
أولئك الذين يقفون وراء المشروع يريدون أن تكون Pellew نسخة طبق الأصل من Vincent - Picture © Luke Powell
يبلغ طول ألواح خشب البلوط المستخدمة في المتوسط 45 قدمًا
تم بناء فندق Vincent في St Mawes لعائلة تحمل نفس الاسم وظل في الخدمة لمدة 70 عامًا حتى عام 1922 ، منهيا أيامه كقارب عائم على نهر بيرسويل.
لقد كانت واحدة من أقدم أدوات القطع وتم توثيقها جيدًا بالصور ، وهذا جزء من سبب اختيارها من قبل الفريق.
المشروع جزء من شركة ذات مصلحة مجتمعية وسيتم إعادة استثمار أي أرباح يتم تحقيقها في حوض بناء السفن المصمم لهذا الغرض لتدريب بناة القوارب في المستقبل.
عند الانتهاء ، سوف تزن Pellew 74 طنًا
عمال السفن هم عام في المشروع
تم تسمية السفينة الجديدة على اسم كورنيش الأدميرال إدوارد بيليو ، والتي تعتبر واحدة من أفضل قباطنة الفرقاطة في كل العصور. يقول السيد باول: "القوارب الخشبية جزء مهم من تراثنا ، وإذا نسينا كيفية بنائها وصيانتها ، فستكون خسارة كبيرة لأمتنا".
ويضيف أنه يريد "تعليم جيل جديد فن صانع السفن ، قبل أن تضيع هذه المهارات إلى الأبد" وأن يخلق "شيئًا مستدامًا يفوق طاقتنا".
لم يتم الانتهاء بعد من خطط الإطلاق ، لكن من المأمول ألا تكون هناك حاجة لرافعة
هذه القصة من بي بي سي نيوز.
