شركة Maritime union RMT بشأن بيع P&O Ferries إلى موانئ دبي العالمية
ينضم ميك كاش، الأمين العام لـ RMT، إلى خط اعتصام مقابل محطة فيكتوريا في لندن، حيث يواجه مئات الآلاف من ركاب السكك الحديدية أسبوعًا من فوضى السفر بسبب إضراب لمدة خمسة أيام في نزاع متصاعد حول دور موصلي التذاكر.
قالت شركة Maritime Union RMT أمس إن بيع P&O Ferries مقابل 322 مليون جنيه إسترليني من دبي العالمية إلى موانئ دبي العالمية أثار مخاوف جديدة بشأن الاتجاه المستقبلي لسياسة الشحن والموانئ في المملكة المتحدة ، بما في ذلك ميناء دوفر.
وتعليقًا على هذا الإعلان ، قال الأمين العام لشركة RMT Mick Cash: "تم تسجيل أسطول عبارات P & O للشحن والركاب الذي يربط الموانئ البريطانية والأوروبية بالكامل تحت Flags of Convenience.
وأضاف: “أن تتبع شركة موانئ دبي العالمية هذه الطرق والسفن الحيوية ، هو مصدر قلق لنا ولأعضائنا الذين يعملون من الموانئ أعلى وأسفل المملكة المتحدة ، ولكن بشكل خاص دوفر التي لا تزال مملوكة ملكية عامة.
"لقد تلقينا مرة أخرى تأكيدات من شركة P&O بأنه لن تتأثر أي وظائف ، لكن هذا الإعلان يوضح مرة أخرى أنه بغض النظر عن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، فإن الاقتصاد الليبرالي الجديد لديه المصالح البحرية للمملكة المتحدة بالضيق.
تتوسع موانئ دبي العالمية في المملكة المتحدة ، مع ملكية London Gateway وثاني أكبر محطة حاويات في البلاد في ساوثهامبتون.
"الهدف الاستراتيجي من هذا التقسيم المؤسسي في دبي هو ملكية المزيد من شبكة الموانئ الحيوية في المملكة المتحدة ، مع إنشاء ما يسمى بـ" الموانئ الحرة "بشكل واضح على البطاقات.
"مرة أخرى ، لا يمكن رؤية وزير النقل في أي مكان عندما يتم اقتطاع المصالح البحرية الحيوية للمملكة المتحدة وبيعها ، مما يترك البحارة وعمال الرصيف والركاب والشركات في مواجهة حالة من عدم اليقين."
