فضيحة اليخوت الفاخرة التي بنيت في المملكة المتحدة مع خشب الساج البورمي غير الشرعي

تكشف أبحاث إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أن خشب الساج البورمي الذي يدخل سلاسل التوريد لشركتي بناء اليخوت الأكبر في المملكة المتحدة، Sunseeker International وPrincess Yachts International، تم تداوله في انتهاك للوائح الأخشاب في الاتحاد الأوروبي (EUTR).

لقد دخل نظام مراقبة الأخشاب في الاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ منذ عام 2013 لمكافحة قطع الأشجار غير القانوني والتجارة المرتبطة بالأخشاب المسروقة.

وتشارك كل من Sunseeker وPrincess Yachts في معرض لندن للقوارب، وقد تم الإعلان في عام 2017 عن أن لديهما دفاتر طلبيات مستقبلية تبلغ قيمتها أكثر من مليار جنيه إسترليني؛ وستحتوي الغالبية العظمى من هذه السفن على أسطح من خشب الساج البورمي.

تُورّد شركة NHG Timber والشركة البلجيكية Vandercasteele Hout Import خشب الساج البورمي لسلاسل توريد Sunseeker وPrincess Yachts. تستخدم شركتا Moody Decking وDA Watts & Sons هذا الخشب لإنتاج أسطح يخوت Sunseeker وPrincess Yachts.

أكدت السلطات البريطانية أن شركة NHG Timber انتهكت قواعد الاتحاد الأوروبي لتجارة خشب الساج البورمي، وهو القرار الذي يعني أن جميع الشركات المعروفة بوضع خشب الساج البورمي في السوق البريطانية قد انتهكت القواعد الآن.

تم اتخاذ هذا الإجراء من قبل السلطة المختصة في المملكة المتحدة في EUTR - قسم التسليم التنظيمي في وزارة الأعمال والطاقة والاستراتيجية الصناعية - بعد تقديم الحالات من قبل EIA ويمنع أي من الشركات من طرح المزيد من خشب الساج البورمي في السوق حتى تتمكن من إثبات الامتثال للقانون.

وقد تبين أيضًا أن شركة Vandercasteele كانت تتاجر في انتهاك لقواعد EUTR وخضعت لتطبيق مماثل في بلجيكا بعد تقديم قضية من قبل EIA.

في بيان لها، ذكرت هيئة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA): "تتعاقد كلٌّ من صن سيكر وبرينسيس ياختس مع مودي ديكينغ ودي إيه واتس وأبناؤهما لتوفير أرضيات من خشب الساج ليخوتهما. ويبدو أن خشب الساج المُتداول على هذه اليخوت منذ دخول لائحة الاتحاد الأوروبي لليخوت حيز التنفيذ قد تم تداوله بشكل غير قانوني. ورغم أن لائحة الاتحاد الأوروبي لليخوت لا تُنظّم صن سيكر وبرينسيس ياختس، إلا أن طلبهما على خشب الساج البورمي يُسهم في تعزيز التجارة في المملكة المتحدة، ويتلقى عملاؤهما دون قصد منتجات خشبية غير مُطابقة للمواصفات.

"لقد اعترفت ميانمار بأن مكافحة قطع الأشجار غير القانوني والتجارة الإجرامية المرتبطة به تشكل أولوية في معالجة الفساد والافتقار إلى الشفافية، ولكن الطلب المستمر على خشب الساج البورمي من قبل أحواض بناء السفن الأوروبية مثل Sunseeker وPrincess Yachts يقوض هذا.

"إذا كانت الشركات غير قادرة على الحصول على خشب الساج البورمي الذي يتم تداوله بشكل قانوني، فيجب عليها الاستفادة من البدائل القانونية المتاحة بسهولة."

يُنظّم نظام EUTR عملية التوريد الأولي للأخشاب فقط. تشمل شركات الأخشاب الخاضعة للتنظيم التي تُزوّد ​​سلاسل توريد يختي Princess وSunseeker بخشب الساج ما يلي:

• NHG Timber (المملكة المتحدة)
• شركة فاندركاستيلي هوت للاستيراد (بلجيكا) لقد تبين أن كل هذه الشركات انتهكت قواعد الاتحاد الأوروبي الخاصة بالواردات.
  شركات الأرضيات الموردة لسلاسل توريد اليخوت Princess وSunseeker هي:
  • مودي ديكينج (المملكة المتحدة)
  • DA Watts & Sons (المملكة المتحدة)هذه الشركات غير خاضعة لتنظيم EUTR.