تكشف الدراسة كيف توفر حطام السفن في المملكة المتحدة ملجأ للحياة البحرية

أظهرت دراسة جديدة أجرتها جامعة بليموث ومؤسسة بلو مارين أن ما يقدر بنحو 50,000 حطام سفينة تم العثور عليها حول ساحل المملكة المتحدة كانت بمثابة ملجأ مخفي للأسماك والشعاب المرجانية والأنواع البحرية الأخرى في المناطق التي لا تزال مفتوحة لصيد الأسماك المدمر من القاع.

وقد ظل العديد من حطام السفن هذا ملقاة في قاع البحر لأكثر من قرن من الزمان، وكانت بمثابة رادع للصيادين الذين يستخدمون شباك الجر في القاع لتأمين صيدهم. ونتيجة لذلك، في حين أن العديد من مناطق قاع البحر قد تضررت بشكل كبير في مناطق ضغط الصيد الشديد، فإن قاع البحر داخل حطام السفن وحولها لا يزال خاليًا من العيوب إلى حد كبير.

ووجد البحث الجديد أن متوسط ​​كثافة الحياة البحرية في المناطق التي لا تزال مفتوحة للصيد بشباك الجر كان أكبر بنسبة 240٪ داخل مواقع حطام السفن مقارنة بالمواقع المستخدمة بنشاط لصيد الأسماك من القاع. وفي أجزاء من قاع البحر ضمن دائرة نصف قطرها 50 مترًا من حطام السفن، كان الفرق أكبر حيث كانت كثافة الحياة البحرية أكبر بنسبة 340% مما كانت عليه في مواقع المراقبة.

وعلى العكس من ذلك، في المواقع المغلقة أمام الصيد بشباك الجر، كانت الوفرة أكبر بنسبة 149% منها في حطام السفن وأكبر بنسبة 85% منها في قاع البحر ضمن دائرة نصف قطرها 50 مترًا من حطام السفن.

الدراسة التي نشرت في مجلة البيئة البحرية، هو أول من أظهر الأهمية البيئية المتزايدة لـ حطام السفن – والمناطق المحيطة بها – في مناطق ضغط الصيد الشديد.

تقول جيني هيكمان، المؤلفة الرئيسية للدراسة والتي أكملت البحث كجزء من برنامج ماجستير الحفاظ على الحياة البحرية في الجامعة: "لقد كان الاستخدام الصناعي لمعدات الصيد التي يتم سحبها من القاع أمرًا شائعًا منذ القرن التاسع عشر، وقد أدى إلى تغيير كبير في المجتمعات البحرية وخدمات النظام البيئي". بليموث.

"خارج نطاق الحماية القانونية، لا يتم توفير أي حماية إلا للمناطق التي يتعذر الوصول إليها بواسطة سفن الصيد، ولهذا السبب نادرًا ما تخضع مواقع حطام السفن لضغوط الصيد بشباك الجر. وبما أن العديد منها موجود في الموقع منذ أكثر من 100 عام، فإنه يوفر خطًا أساسيًا للإمكانات البيئية عندما يتم تقليل ضغط الصيد بشباك الجر أو إزالته."

أُجري البحث حول حطام خمس سفن قبالة ساحل بيرويكشاير، ويُعتقد أنها غرقت جميعها في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. وهي مصنوعة من مجموعة من المواد المختلفة، وتقع على عمق يتراوح بين 19 و20 مترًا تحت سطح المحيط، وبعضها في مناطق مفتوحة لصيد الأسماك من القاع والبعض الآخر في مناطق حيث يتم تقييد بعض أنواع الصيد.

قامت فرق البحث، بدعم من أطقم القوارب المحلية، بجمع لقطات فيديو لحطام السفن، ونصف القطر المحيط بها البالغ 50 مترًا، ومواقع التحكم على بعد أكثر من 150 مترًا من موقع الحطام.

جو ريتشاردز، مدير مشروع اسكتلندا مؤسسة بلو مارين ويعلق أحد المؤلفين المشاركين في الدراسة قائلاً: "لقد كان يُعتقد منذ فترة طويلة أن حطام السفن يمكن أن يلعب دورًا مهمًا في توفير ملاذ للأنواع البحرية للاستفادة منه. ومن الرائع أن نرى هذا مثبتًا في هذه الدراسة. يوفر البحث نظرة ثاقبة لما قد يكون ممكنًا إذا يتم تقليل نشاط الصيد المسحوب في القاع. وهذا يغذي فهمنا الأوسع لإمكانية حطام السفن للمساهمة في استعادة النظام البيئي وتعزيزه، بالنظر إلى العدد الهائل الموجود في قاع البحر.

تعمل جامعة بليموث ومؤسسة بلو مارين أيضًا معًا لدراسة فوائد المناطق البحرية المحمية (MPAs)وقال الباحثون إن هذه الدراسة الأخيرة تظهر أيضًا فوائد حالة المناطق البحرية المحمية.

تضيف الدكتورة إيما شيهان، الأستاذة المساعدة في علم البيئة البحرية والمؤلفة الرئيسية: "في السنوات الأخيرة، خطت المملكة المتحدة خطوات كبيرة فيما يتعلق بتدابير حماية البيئة البحرية".

"لا يزال هناك الكثير مما يتعين القيام به للوصول إلى الهدف المتمثل في حماية 30٪ من المحيطات بحلول عام 2030، ولكن إذا أردنا أن نقترب من ذلك، فنحن بحاجة إلى أدلة مفصلة حول ما يجعل محيطاتنا مميزة للغاية وأي مبادرات حالية ناجحة". حسنًا. وتعتمد هذه الدراسة على عملنا الحالي في هذا الصدد، وتسلط الضوء على تأثير النشاط البشري الماضي الذي له في الواقع تأثير إيجابي على قاع البحر اليوم. إنه بلا شك شيء يجب أن يؤخذ في الاعتبار في خطط الإدارة البحرية المستقبلية.

حقوق الصورة الرئيسية: marcusrose.gue