فضيحة البيانات تهز سوق المحركات البحرية اليابانية

اعترفت شركة صناعة المحركات اليابانية IHI Corp بأن إحدى الشركات التابعة لها قامت بتزوير بيانات كفاءة استهلاك الوقود لـ 4,215 محركًا بحريًا، تشمل 58 طرازًا. تم شحن 2,621 إلى الخارج. و1,594 قيد الاستخدام في اليابانيّة السوق المحلية. الشركة بقوة في وسط فضيحة البيانات.

يشمل عملاء المحركات، التي يتم إنتاجها منذ عام 2003، السفن الحكومية وسفن الصيد والسفن المحلية وزوارق القطر وقوارب العمل. تقوم IHI أيضًا بتوريد توربينات الغاز للسفن البحرية والسفن عالية السرعة ومحركات الديزل الكبيرة والمتوسطة والمدمجة للتطبيقات ذات السرعة العالية والمتوسطة والمنخفضة.

وجاء في البيان: "لقد أكدنا أن هناك حالات معرضة لخطر الانحراف عن معايير المنتجات البحرية في لوائح أكاسيد النيتروجين الموضوعة وفقًا لقانون منع التلوث البحري والكوارث البحرية والمنظمة البحرية الدولية". "بالإضافة إلى ذلك، فيما يتعلق بمعدلات استهلاك الوقود المنصوص عليها في لوائح فحص قوارب الصيد، فقد أكدنا أن هناك حالات معرضة لخطر الانحراف عن المعايير."

البيان ينص على أن الشركة التابعة الموحدة، IHI Power Systems Co.، قد قامت بإجراء "تعديلات غير مناسبة" في سجلات تشغيل الاختبار للمحركات البحرية ومحركات الاستخدام الأرضي.

IHI Corp تعتذر عن فضيحة البيانات

تقول شركة IHI Corp إنها تعتذر بشدة لجميع أصحاب المصلحة لديها "عن هذه الخيانة لثقتهم والتسبب في قدر كبير من الإزعاج والقلق".

وتقوم شركة IHI Corp الآن بمراجعة التأثير على النتائج المالية، وإذا كان من المتوقع حدوث أي تأثير، فسوف تعلن عنه على الفور. ولم تعلق على التأثير على البيئة الأوسع.

ظهر الأمر للنور في أواخر فبراير 2024، عندما أفاد أحد موظفي شركة IHI Power Systems أن "معدلات استهلاك الوقود" المقدمة للعملاء عند شحن منتجات المحرك تم تغييرها باستخدام قيم مختلفة عن تلك التي تم قياسها فعليًا أثناء عمليات الاختبار.

عند تلقي التقرير، بدأت IHI وIHI Power Systems تحقيقًا داخليًا من أجل
التحقق مما إذا كانت قيم القياس الفعلية من عمليات الاختبار المخزنة في IHI Power Systems تتطابق مع القيم المقدمة فعليًا للعملاء، بالإضافة إلى إجراء المقابلات مع الأشخاص المعنيين. تم التأكيد على أنه تم تغيير القيم بشكل غير لائق في مصنع محركات نيغاتا (مدينة نيغاتا، نيغاتا) ومصنع أوتا (مدينة أوتا، غونما).

تقول شركة IHI Corp أنه تم توجيه تعليمات فورًا إلى أماكن العمل المعنية بتسجيل قيم القياس الفعلية، وقد تم الآن تصحيح هذا الأمر.

ويواصل البيان: "في هذا الوقت، لم تكن هناك حالات مؤكدة قد تثير تساؤلات حول سلامة المحركات أثناء عمليات الاختبار والاستخدام الفعلي".

تم تغيير القيم لجعل بيانات استهلاك الوقود تبدو أفضل

ومع ذلك، في المقابلات التي أجرتها الشركة، وجدت أنه بالإضافة إلى الشهادات التي تشير إلى أنه تم تغيير القيم لجعل بيانات استهلاك الوقود تبدو أفضل أو لضبط الاختلافات في البيانات، فقد شهد بعض من أجريت معهم المقابلات أنهم كانوا يتابعون الإجراءات من أسلافهم. ونتيجة لذلك، يُعتقد أن الأسباب الكامنة وراء هذا الوضع تشمل الافتقار إلى الوعي بالامتثال والقضايا الموجودة في ثقافة مكان العمل.

سيتم الاتصال بالعملاء الذين تم تسليم المنتجات المتضررة بشكل فردي من خلال IHI وIHI Power Systems. تقول مجموعة IHI إنها "تأخذ على محمل الجد حقيقة حدوث مثل هذا الموقف مرة أخرى على الرغم من الإجراءات التصحيحية التي تم اتخاذها ردًا على سوء السلوك في الماضي".

وقال هيديو موريتا، كبير المسؤولين التنفيذيين في IHI: أخبار كيودو: "إنها خيانة لثقة عملائنا. نحن في وضع خطير حيث اهتزت أسس التصنيع لدينا.

وفي عام 2019، اعترفت شركة IHI بسوء السلوك في عملية تصنيع أجزاء محركات الطائرات، مما دفع وزارة النقل إلى إصدار أمر للشركة بتحسين العمليات.

وأجرت وزارة النقل اليابانية عمليات تفتيش ميدانية للمحطات، في 25 إبريل/نيسان، للتأكد من مدى انتشار فضيحة البيانات.

دخل خمسة مسؤولين من الوزارة إلى مصنع محركات نيغاتا في حوالي الساعة 09:35، وفقًا لما ذكرته وكالة أنباء شينخوا التقارير المحلية.