تتدفق التحية على Tulikettu بعد الإنقاذ الدراماتيكي للطاقم
تواصل التحية لتدفق ل توليكتو، إنفينيتي 52 ، بعد أن غرقت في شمال المحيط الأطلسي ، الشهر الماضي (18 أبريل).
كان اليخت يبحر من كاسكايس بالبرتغال عائداً إلى قاعدة الفريق في جوسبورت ، عندما اصطدم بجسم عائم غير معروف (UFO). بعد يومين تم إجلاء الطاقم بأكمله إلى ناقلة نفط ، و توليكتو تم التخلي عنها في البحر. نجا جميع أفراد طاقم التسليم الأربعة دون أن يصابوا بأذى.
"لسوء الحظ ، نشهد المزيد من حالات الاصطدام بأجسام غريبة في البحر ، وتأثيرات ذلك على صحة محيطاتنا ومجتمع الإبحار" ، كما يقول بريان ماكينز من Composite Builders ، الذي بنى اليخت.
تم إرسال قاطرة عالية القدرة للبحث في المنطقة بمساعدة مباشرة من طائرة مراقبة في اليوم التالي. سحب البحث فريقًا متعدد الجنسيات ، أنتج حسابات الانجراف اليومية لمساعدة المتخصصين في استعادة البحر والجو. بعد أسبوع من البحث المكثف ، قام توليكتو أوقف الفريق البحث في 29 أبريل.
يقول أرتو لينيرفو ، مالك فريق السباقات: "لقد مررت بالعديد من الليالي بلا نوم حيث تساءلت عما يمكن أن نفعله أيضًا للعثور على وحشنا الجديد الجميل". ومع ذلك ، موقع إخباري فنلندي هيلسينجين سانومات تشير التقارير إلى أن القارب كان به محدد موقع لا يعمل عندما تبللت بطارياته.
فوضى الإبحار دعا إلى تعليق التكهنات حول الحادث. لا توجد تفاصيل حول ما إذا كان الجسم الغريب قد اصطدم بالقارب وجهاً لوجه أو ما إذا كان الرقاقة أدى إلى إتلاف الغلاف. يقول الموقع إن أي تعليق على هذا لن يكون مفيدًا ، وعلى هذا النحو لن يكون من الحكمة فحسب ، بل سيكون من العدل الانتظار حتى يوضح الفريق والمنخرطون في الحادث وجهات نظرهم بشأن ما حدث.
كان الدعم ساحقًا للفريق وما يأمل ويأمل في تحقيقه على وسائل التواصل الاجتماعي.
يقول أحد المعلقين: "النكسات جزء من هذه الرياضة ... بالموقف الذي لديك ، تأكد من أنك ستفعله". إنستغرام، و "أنا واثق من أنك ستحول هذا كفرصة للنمو أقوى من أي وقت مضى" ، كما يقول آخر.
يتم طرح الأسئلة حول بناء القارب. يقول أحدهم فيسبوك المستعمل. "تم تصنيفها على أنها يخت سباق سريع بعيد عن الشاطئ مما يعني أنه عند حدوث تصادم مع أشياء في الماء (قمامة ، سمكة كبيرة ، جذوع الأشجار ، إلخ) يحدث بسرعة تلف بنيوي وسيتم فقدان السلامة المقاومة للماء. آمل أن تجد أي دروس مستفادة طريقها إلى السفن الشقيقة والنماذج اللاحقة ".
بالنظر إلى أن الطاقم انتظر يومين قبل إطلاق EPIRB ، يبدو من المحتمل أن أولئك الذين كانوا على متنها كانوا يأملون توليكتو سيكون قادرًا على العودة إلى القاعدة.
"انتهى القارب بحزن. كانت هذه نكسة ساحقة للمشروع ، لكنني لم أعتبره على وشك الانتهاء. قال لينيرفو "يبدأ فصل جديد" هيلسينجين سانومات.
لقد أدركنا أن مثل هذه الأنشطة لها مخاطرها الخاصة. تم تشغيل نظام الأمان لدينا وتم إحضار الطاقم إلى بر الأمان. هناك كل أنواع الزئير في البحر. نحن لا نخمن حتى ما كان يمكن أن يكون.
"الآن هناك الكثير من الأعمال الورقية والغسيل المتبقي ليتم غسله. لقد كان من حسن الحظ في الحادث أن لدينا الوقت للإبحار بالقارب لما يقرب من 5000 ميل بحري. أظهرنا أن القارب يلبي ، بل ويتجاوز ، متطلبات تحقيق أهدافنا ".
النموذج التالي ، ونسبها الدولي ، موضوع شائع.
"لقد كانت رائعة وكان صنعها جهدًا دوليًا ضخمًا. يقول أحد المعلقين على Facebook: "أتمنى أن تتمكن من إعادة البناء في الوقت المناسب".
"يمكن استبدال السفينة وأنا أتوقع مواصفات أعلى إذا أتيحت لنا الفرصة للقيام بذلك. من الأفضل أن تكون مشغولاً. يقول أحدهم: "أود أن أرى منصة SRW على متن يخت إنفينيتي" ، و "الإصدار 2 سيكون فرصة للحصول على كل شيء بشكل مثالي تمامًا على عشرة سنتات لشركة التأمين".
"لن أنسى الشعور عندما توليكتو اتكأت على ورق الألمنيوم ورفعت نفسها فوق الأمواج لأول مرة لتصل إلى سرعة قارب 28 عقدة دون عناء دون مساعدة من أمواج الأمواج ، ولم تقترب سرعة الرياح من سرعة قاربنا في ذلك الوقت ، " يقول Linnervuo.
"ببطء شديد بدأت أفكاري في النظر إلى المستقبل ، مما يمنحني القوة في هذا الوضع المدمر. يعد فقدان مثل هذه السفينة الثورية التي جذبت الكثير من الاهتمام والاهتمام عبر مجتمع الإبحار العالمي ، بعد سنوات عديدة من العمل ، واحدة من أصعب اللحظات في حياتي ، ولكن التخلي عن أهدافنا وحلمي بالفوز بشيء كبير معًا مع فريقي الفنلندي بالكامل في السباقات البحرية في سباق الجائزة الكبرى الدولي لمشهد السباقات البحرية سيكون أسوأ بكثير. "
يقول Linnervuo إن تعاون الفريق مع Infiniti Yachts سيستمر. وفي الوقت نفسه ، ستستمر في التدريب والمنافسة مع يخوت السباق البحرية الأخرى (Xtra Stærk Ocean Racing Society) ومن المحتمل أن تستأجر قوارب تنافسية أخرى.
صممه هيو ويلبورن، إنفينيتي 52 هو أول يخت عالي الأداء / سباقات مدعوم بالرقائق تم تطويره للإنتاج شبه المخصص. Marine Industry News أبلغت عن تجاربها البحرية قبل بضعة أسابيع فقط.
"أظهر إنفينيتي 52 كل علامة على كونه أفضل يخت تم تزويده بـ DSS على الإطلاق. كان سلوكها وتوازنها لا تشوبهما شائبة وكان من السهل العثور على السرعة. بعد أن أمضيت وقتًا طويلاً في تطوير وبناء توليكتو قال جوردون كاي ، مؤسس شركة إنفينيتي لليخوت ، "إن خسارتها كانت بمثابة خيبة أمل كبيرة ، على الرغم من أن الهيكل الثاني يجري على قدم وساق ومن المتوقع أن يبدأ الهيكل الثالث في غضون أسابيع قليلة".
"أتحدث نيابة عن الفريق بأكمله في Composite Builders وجميع الأشخاص المشاركين في الحصول على توليكتو على الماء ، كم نحن محزنون عندما نسمع عن الحادث المؤسف مع هذا اليخت الجميل. في حياتها القصيرة ، تجاوز أداء القارب التوقعات. . . يسعدنا أن الطاقم بأمان ونأمل أن نرى أرتو وفريقه يعودون إلى الماء قريبًا جدًا ، "يعلق ماكينز.
