إنفينيتي 52 تسجل 28 عقدة في تجارب بحر سولنت
أول إنفينيتي 52 توليكتو خضعت لتجارب بحرية في Solent ، بعد تسليمها لمالكها الفنلندي الجديد Arto Linnervuo.
خلال التجارب البحرية الأولية ، توليكتو ضرب 28+ عقدة ، مع توقع أكثر من 30 عقدة. علامة تجارية مقرها جبل طارق يخوت إنفينيتي تقول إن يخت السباق قد أثار إعجاب طاقمها "بالسرعة السهلة وموقف الانحناء".
"في إنفينيتي 46 فعلنا أكثر من 30 عقدة أربع مرات في ليلة واحدة. يقول جوردون كاي ، مؤسس إنفينيتي لليخوت ، إن هذا القارب أكبر بكثير وأقل تأثرًا بالأمواج ، لذلك سيكون مريحًا لأكثر من 30 عقدة. "أتوقع أيضًا أن أرى متوسطات عالية في زوايا جيدة لأن لدينا كل الشراع للقيام بذلك أيضًا. ثم يعود الأمر إلى تطوير التقنيات حيث أن المتوسطات الجيدة هي التي تفوز بالسباقات ، وليس السرعات القصوى.
"القارب معد بطريقة غير معقدة بشكل لا يصدق. لا توجد ألغاز عندما تنظر إلى تخطيط سطح السفينة. يمكنك الخروج من J / 111 وما إلى ذلك ، وإذا كنت تعرف كيفية عمل أقفال حبال الرايات ، فستكون بعيدًا عن اليخوت. لا يوجد شيء معقد بشكل خاص ".
تم تصميم إنفينيتي 52 من قبل المهندس البحري هيو ويلبورن ، رائد اليخوت الشراعية ، وهو أول يخت عالي الأداء / سباق تم تطويره للإنتاج شبه المخصص. وهي أيضًا الوحيدة 52 المزودة بأنظمة الاستقرار الديناميكي (DSS) التي تتراجع عن الرقائق الجانبية ، وهي نفس التقنية المستخدمة في كانوفا، اليخوت الشراعية للعام في حفل توزيع جوائز اليخوت الفاخرة لعام 2020، و Quant 23 ، التي يُعتقد أنها أول قارب صيد في العالم.
تقول شركة إنفينيتي لليخوت أنه عندما يتم نشر الرقاقة تحت الماء مباشرة إلى الريح ، توفر DSS "لحظة مناسبة عند الطلب" ؛ توفير المزيد من الرفع كلما مر القارب (والرقائق) بشكل أسرع عبر الماء ، تمامًا مثل إضافة وزن الطاقم إلى السكة أو الصابورة على العارضة. النتيجة الصافية هي زيادة السرعة بشكل كبير.
يقول Linnervuo: "كان المشروع الأول مع Xp 44 الخاص بنا هو معرفة أين كنا كفريق وما هو المطلوب لتحقيق أداء جيد في سباقات RORC الأكبر". "وصلنا إلى المرحلة حيث يمكننا أن نكون منافسين كفريق ، لكننا وصلنا إلى ذروتنا - إذا أردنا القيام بعمل جيد بجدية والفوز بشيء كبير ، فنحن بحاجة إلى قارب جديد. رأيت أن تصميم القارب كان يتحرك بسرعة وكان كل شيء "إحباطًا وإحباطًا وإفشال ..." وأصبح ذلك سائدًا. بالإضافة إلى ذلك ، كنت أرغب في الحصول على قارب يقاوم المستقبل.
"لقد وجدت حتى الآن أن رقائق DSS سهلة الاستخدام حقًا ومنطقية للغاية. عندما كنا نقوم بأشياء عادية ، مثل الرياح العكسية والوصول ، كان الأمر كما هو معتاد ، ولكن عندما كان لدينا بعض الوصول الجيد في الرياح العاتية ، كان الأمر في الواقع أسهل بكثير مما كنت أتصور. مع هذا القارب ، نود الحصول على زاوية كعب تتراوح من 10 إلى 16 درجة واعتقدت أنه من الصعب جدًا الوصول إلى هذا النطاق ، لكن الأمر كان أسهل بكثير مما كنت أعتقد.
القارب مستقر للغاية والدفة جيدة حقًا ولديها لدغة جيدة ومع الرقاقة المعدنية ، فأنت أقل قلقًا بشأن مساحة الشراع التي تحملها وتطرق القارب ".
تعتبر "السرعة السهلة" من العناصر الأساسية لفلسفة تصميم Welbourn ، وتقول إنفينيتي إن هذا قد لامس جميع مناطق إنفينيتي 52 ، ومعظمها مدعوم برقائق DSS. تم تصميم خزانة ملابس Doyle من قبل بحار Kiwi pro Stu Bannatyne مع تجعيد الأرقام من Stefano Nava.
مصمم للإبحار في الخارج بطاقم لا يزيد عن سبعة أشخاص ، برنامج توليكتو هو التنافس في بعض سباقات RORC في القناة وسباق بحر الشمال قبل التوجه إلى بحر البلطيق من أجل Gotland Runt وسباق RORC الجديد على بحر البلطيق 600. هذا هو الاستعداد لسباق Sevenstar Round Britain & Ireland Race وسباق Rolex Middle Sea Race ، قبل أن تتجه إنفينيتي 52 عبر المحيط الأطلسي لسباق RORC Caribbean 600 العام المقبل.
مع إطلاق إنفينيتي 52 # 2 في نهاية هذا العام ، وسعت إنفينيتي لليخوت من قدراتها الإنتاجية من خلال تعيين مُنشئ أوروبي لإنفينيتي 52 لرعاية العملاء خارج الولايات المتحدة.
