Vendée Globe: التحديث 8Dec20

بيب هير يجب أن تعبر خط طول رأس الرجاء الصالح في وقت مبكر من صباح هذا اليوم. إنها تطارد المنافس الإسباني ديداك كوستا، على بعد 12 ميلاً فقط من رجل إطفاء برشلونة الذي يخوض جولته الثالثة في السباق العالمي خلال خمس سنوات ، وجميعهم على متن سيارته كوكب واحد - محيط واحد (التي بدأت حياتها مثل إيلين ماك آرثر الرفراف طائر منذ أكثر من 20 عامًا).

وذكر كوستا مساء الأحد أنه اصطدم بشيء يعتقد أنه حوت على الرغم من عدم حدوث أضرار في قاربه. بالإضافة إلى إخطار المنافسين الآخرين عبر المقر الرئيسي للسباق ، فقد تأكد أيضًا من أن هير - الذي يبحر في أعقابه - كان على علم.

"راسلني ديداك بالأمس ليعلمني أنه أصيب بشيء ما. يقول هير "من الرائع حقًا وجوده هناك". "سنبقى على اتصال. إنه لأمر مدهش بالنسبة لي أن أحضره هنا كمحدد للوتيرة ولكن ليس لدي أي نية للسماح له بالرحيل. "

بعد أن عانوا من أسبوع مؤلم في المحيط الهندي يقاتلون للحفاظ على أنفسهم ، وقواربهم ومعداتهم سليمة في البحار الكبيرة المتقلبة والرياح العاتية إلى 35-40 كيلو متر ، قادة السباق تشارلي دالين (أبفيا) و توماس رويانت (لينكدوت) تجد أخيرًا طريقًا سريعًا شرقًا على الوجه الرائد لنظام ضغط منخفض سريع الحركة.

تم تجاوز القوارب التسعة التي تبحر في Dalin و Ruyant من قبل الجبهة التي كانت بها 50 عقدة في هبوب هبوب عاصفة. مع وجود بحار مرتبكة ضخمة ، يتوقف السباق ويصبح الحفاظ على الذات هو التحدي الأكثر أهمية.

سماع من الربان حول السباق

بيب هير يقود البريطانيين

"هذه ليست الظروف التي أريد أن أجد نفسي أقود فيها المشاركات البريطانية في السباق ، ولكن سماع أن أليكس طومسون وسام ديفيز اضطروا للتقاعد يحفزني حقًا على مواصلة بذل قصارى جهدي - من أجلهم بقدر ما نفسي.

"لا أستطيع أن أتخيل مدى خيبة الأمل التي يجب أن يشعروا بها وآمل أن نكون جميعًا على خط البداية مرة أخرى في عام 2024."

قطعت هير الآن حوالي ربع الطريق في سباقها وفي منطقة جديدة بالنسبة لها.

"بينما كنا ندخن أمام أول نظام ضغط منخفض جنوبي لدينا ، كان عقلي يعمل على عجلة القيادة وكانت معدتي في حالة عقدة أفكر في كل الأشياء التي يمكن أن تسوء على متن قارب يندفع عبر الظلام مع تحطم الأمواج فوق سطح السفينة.

"هذا القارب مكشوف تمامًا ، فقط أتحرك في قمرة القيادة أنا أحارب جدرانًا ثابتة من الماء. هذه بداية ستة أو سبعة أسابيع من أصعب إبحار قمت به في حياتي. بالطبع يجب أن أكون قلقًا وسأكون قلقًا لكنني آمل ألا يستمر طويلاً. سأقبل قلقي في الوقت الحالي ، وأوقفه ، واستمر في الحياة ، ثم أراجع ما أشعر به في غضون أسبوع.

"أحد الأشياء المدهشة في هذا الأسبوع الأخير من السباق هو مدى سرعة تغير إيقاع السباق يومًا بعد يوم. في هذا الوقت من الأسبوع الماضي ، كنت أرتدي بعض الأميال المريحة ولكن السريعة جنوبًا ، مرتديًا قمصانًا وسراويل قصيرة لا تزال في التجارة. أنا اليوم أتجول على طول الجزء العلوي من الحد الجليدي في نسيم جنوبي يبدو وكأنه قادم مباشرة من القارة القطبية الجنوبية. يكتنف القارب ضباب بارد مبلل ، وقد رافقتني الدلافين الجميلة التي تلعب في موجة قوس ميداليا ".

ميراندا ميرون تزداد برودة

′ ′ بعد ليلة جميلة مليئة بالنجوم بدون سحابة في منطقة الطقس الصغيرة الخاصة بي ، بدأت الرياح في العودة. نحن (القارب وأنا) في المركز الأربعين بدون هدير في الوقت الحالي ، ولكن سيكون هناك الكثير من الفرص لذلك في الأسابيع المقبلة.

"إنها تصبح أكثر برودة بكثير. قبل أيام قليلة فقط ، كانت تركيبات سطح السفينة تحترق بلمسة تحت أشعة الشمس ، والآن يتم تبريد الشاي بسرعة كبيرة جدًا ، حتى في كوب متساوي الحرارة ". (09.48 8 ديسمبر 20)

تابع آخر أخبار الأمس

ملاحظة: لعرض مقاطع الفيديو هذه في Safari ، يرجى التأكد من تمكين Flash Player. التواريخ والأوقات تتعلق بوقت نشر وسائل الإعلام.