سباق فولفو للمحيطات - فرسان على العاصفة

متوقعة ليوم الأربعاء - اضغط على الصورة لصورة أكبر

في مراجعة الساق النهائية للمباراة 2 ، ذكر مارك تشيزنيل القاعدة الإستراتيجية القديمة: استمر في الذهاب جنوبًا حتى تهب 40 عقدة ، ثم استدر يسارًا وانتظر. كيف هذا الوقوف الآن؟

كانت النقطة أن أسرع طريق لهذه المحطة كان دائمًا الابتعاد جنوباً عن تأثير الضغط العالي ورياحه الخفيفة ، وصولاً إلى مسار العاصفة ، حيث يمكن للأسطول أن يجد نسيمًا هائلاً وموجات أكبر لتسريعها باتجاه الشرق. .

و MAPFRE فعل ذلك بالضبط للفوز بالمباراة 2.

لذا ، فإن اليومين الافتتاحيين من هذه المحطة يدوران مرة أخرى حول الانتقال إلى منطقة مناخية جديدة ، إلى مسار العاصفة ، وسيكونان حاسمين في إنشاء ترتيب التسلل باعتباره رأس الأسطول عبر المحيط الجنوبي.

سيكون الهدف الاستراتيجي هو إبقاء القارب في نطاق الرياح الشمالية الغربية القوية إلى الشمال الشرقي من وسط منخفض ، وركوبه أثناء تحركه شرقًا نحو أستراليا.

إنهم لا يريدون الاقتراب أكثر من اللازم من المركز ، خاصة إذا كان منخفضًا قويًا حقًا لأن القارب سوف يتعرض للطرق ويمكن أن يكسر العتاد.

الصورة المتوقعة الساعة 20:00 يوم الأربعاء 13 ديسمبر يمكننا أن نرى أن الأمور قد تغيرت بسرعة مخيفة.

إذا لم يكن رد فعلك على هذه الصورة هو التنفس الحاد ، فقم بفحص نبضك بحثًا عن علامات الحياة.

نظام الضغط المنخفض الجديد مكتمل الآن وهو وحش. سوف يأتي هذا الماو الأرجواني المتماوج عليهم من الشمال الغربي وسيصطادهم.

سوف يقذفهم شرقًا وسيكون الأمر كله متعلقًا بالبحارة والأعصاب - مما يجعل القارب متماسكًا والبقاء سريعًا.

© جين إيدني / سباق فولفو للمحيطات

وستكون أكبر مشكلة استراتيجية هي منطقة الاستبعاد.

بمجرد أن يضربهم هذا الضغط المنخفض ، سيصلون إلى 30-40 عقدة على شعاعهم وسوف يتقاربون مع منطقة الاستبعاد - المرئية فقط إلى الجنوب من الأسطول في الصورة.

للبقاء في الشمال وفوق المنطقة ، قد يضطرون إلى التصلب وتضييق زاوية الرياح. يمكن أن يكون الإبحار بالقرب من الريح خطيرًا وبطيئًا في هذا النسيم الكثيف والأمواج العاتية.

لذلك سيكون من المهم حقًا عدم الذهاب بعيدًا جنوبًا مبكرًا جدًا ، وسيكون موضع هذا الجيب مهمًا لكل من السرعة والسلامة.

ستكون بضعة أيام رئيسية في قصة هذا السباق ، لا تقم بتعديل مجموعتك ... مارك تشيزنيل

سباق فولفو للمحيطات - المرحلة 3 - الثلاثاء 12 ديسمبر @ 19:00 بالتوقيت العالمي المنسق
1. فريق سباق دونغفنغ - المسافة حتى النهاية - 5,002 ميل بحري
2. MAPFRE +5.1 نانومتر
3. فيستاس 11 ساعة سباق +6.2 نانومتر
4. فريق AkzoNobel +6.4 نانومتر
5. صن هونغ كاي / سكاليواج +7.5 نانومتر
6. فريق برونيل +12.2 نانومتر
7. اقلب التيار على بلاستيك +13 نانومتر
* راكبو العاصفة - الأبواب

وظيفة تسليط الضوء

مدير تطوير أعمال OEM في المملكة المتحدة

ساوثهامبتون (الهجين)

Vetus تبحث عن مدير تطوير أعمال OEM ديناميكي ومتحمس للغاية للانضمام إلى فريقها في المملكة المتحدة. في هذا الدور المحوري، ستكون مسؤولاً عن إعداد وتنفيذ خطة حساب شاملة تهدف إلى تحقيق أهداف المبيعات والتسويق الطموحة.

الوصف الوظيفي الكامل »

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى