يوم شاق للإبحار لأسطول العثة

قدم Peler من الشمال ثروات متناقضة في سباق 220 Moths في اليوم الثالث من McDougall + McConaghy Moth Worlds 3 الذي استضافته Fraglia Vela Malcesine.

بعد استراحة وقت الغداء لإصلاح القوارب والتزود بالوقود بمزيد من المعكرونة ، تم إرسال جميع الأساطيل مرة أخرى لقضاء فترة ما بعد الظهيرة في السباق ، ولكن مرة أخرى كان لدى آلهة الرياح في جاردا أفكار أخرى.

بحلول الساعة 1600 ، أغلق نسيم الظهيرة الضعيف لليوم الذي حدد جميع الأساطيل الذهبية والفضية والبرونزية المهمة للسلسلة النهائية.

تم إرسال الأسطول الأخضر والأزرق في وقت مبكر لبداية الساعة 0830 ، لكن عددًا من المتنافسين ظلوا على الشاطئ لإصدار حكم متأخر بشأن ما إذا كانوا سيجلسون في السباق الأول في اليوم.

كان الأسطول الأزرق يبحر في أقصى الجنوب قبالة مدينة مالسيساين الخلابة التي تعود إلى القرون الوسطى. ومع ذلك ، فإن مجرد اندفاع الريح إلى مسار السباق أثبت أنه أكثر من اللازم بالنسبة للكثيرين. كان جهاز بيلير يصدر صوتًا جيدًا من 20 إلى 25 عقدة مع بعض الموجات الشديدة الانحدار.

بعد حوالي ساعة ، بدأ فريق PRO في السباق ، لكن حوالي 16 قاربًا فقط خرجت في الوقت المحدد. انضم البعض الآخر بعد فترة وجيزة لإكمال لفة واحدة والحصول على نتيجة على اللوح.

بالنسبة للسباق الثاني من اليوم ، السباق 4 من الحدث ، خفت النسيم في سن المراهقة لكن الظروف كانت لا تزال صعبة وصعبة بالنسبة للبحارة على مستوى النادي.

بدأ بول جوديسون (بريطانيا) من حيث توقف أمس مضيفًا فوزين آخرين للحفاظ على نتيجة مثالية. لقد تم دفعه بشدة ولكن لم يتم تهديده من قبل صاحب ميدالية أولمبية أخرى من GBR ، Simon Hiscocks ، الذي أنهى بثانيتين ممتازتين.

تم أيضًا مكافأة Tom Offer من Rock Sailing Club في المملكة المتحدة على إصراره على إضافة 3,4،5 إلى درجاته. كان هناك أداء جيد لبعض البحارة من الفئة الرئيسية ، حيث أنهى مدرب فريق كأس الأمريكتين فيليب بريستي (فرنسا) السباق الأول الصعب واحتل المركز الخامس في الثاني.

حصل بحار آخر في كأس الأمريكتين ، فرانشيسكو بروني (ITA) على المركز الخامس في السباق الأول.

تم إنشاء الأسطول الأخضر عند المسار الشمالي حيث تكون البحيرة في أضيقها مع وجود الجبال على جانبيها. كان النسيم مشابهًا هنا مع 20-25 عقدة مع موجات شديدة الانحدار. أبلغ عدد من العثيات عن سرعات القارب في أوائل الثلاثينيات (عقدة) ، مسجلة على أدواتهم.

تم تحميل هذه المجموعة عشوائياً بنجوم موسيقى الروك وثبت أنها الأكثر دراماتيكية في اليوم. ناثان أوتريدج (أستراليا) ، بطل العالم المزدوج Moth والمفضل المفضل ، أطلق السباق الأول لكنه عانى بشكل مؤلم من فشل كبير آخر في منصة الحفر حيث انكسر صاريته بأقصى سرعة.

"كان الجو منعشًا جدًا هناك هذا الصباح ، كنا نشعر بمنتصف العشرينات وأكبر. في الجزء العلوي من مسارنا ، كانت مسطحة تمامًا ولكنها متكتلة في الأسفل ".

"لقد تمكنت من الفوز بالسباق الأول ولكن بعد ذلك في السباق الثاني كان لدي عمود مائل في منتصف البوابة السفلية عندما كنت في المركز الثاني أو الثالث ، وقمت بقطع الصاري ، بحيث يكون هناك اثنان DNF في يومين من يومين مختلفين الأشياء ، لذلك أنا أركض فوق القارب عن كثب الآن ".

كما عانى سكوت باباج (أستراليا) من أكبر المنافسين وصاحب منصة التتويج في عالم Moth worlds على المدى الطويل ، من المزيد من الانكسارات مع فشل vang. حتى ملك الإبحار الحالي الذي لا يتزعزع ، بيت بيرلينج (NZL) عانى من عدد من الأكوام حيث بدا أنه يعاني من مشاكل السيطرة في اتجاه الريح. أنهى بيت 8 و 11 لهذا اليوم.

عادةً ما يستمتع بن باتون (GBR) بالرياح القوية ، ولكن بعد أن عبر خط النهاية في المركز الثالث في السباق الأول ، كان يقود السباق 3 عندما تسببت إحدى عضلاته ذات الرأسين (عضلات الذراع) في الألم ، مما أجبره على التقاعد.

كان البحّار البارز من المجموعة الصفراء الحاصل على ميدالية ذهبية أخرى في المرتبة التاسعة والأربعين وبحارًا من طراز AC ، Iain 'Goobs' Jensen الذي وجد الشكل والسرعة بوفرة في البطاقة 49 من الجلسة الصباحية.

"كنت أتجول بشكل نظيف ، كان القارب يعمل بشكل جيد حقًا ، لقد كان بالتأكيد يومًا للبقاء على قيد الحياة ، كانت هناك أمواج كبيرة وهبوب تصل إلى 26 عقدة ، لذلك كان كل من لم يسبح في الأساس سيكون في القمة عدد قليل."

"كان هناك عدد قليل من الرجال يرتدون رقائق جديدة وما زلنا نعتاد عليها ، ولكن كان لدي رقائق Exocet الصغيرة القياسية وكانت تعمل بشكل جيد. لقد كان ممتعًا حقًا ، إبحارًا رائعًا ، كان بعض اللاعبين الذين كانوا يرتدون فيلوسيتك يسجلون سرعات قصوى تبلغ 32 عقدة ".

استمتع أيضًا بالأشياء الثقيلة حيث سجل Arnaud Psarofaghis (SUI) 6,2،19,23. قامت إيما سبايرز من أستراليا بإنهاء كلا السباقين بشكل مستقيم مع 22,22،25 محترمًا وواحدًا من أخف وأصغر العث ، أنهت جوزي جليدون (بريطانيا العظمى) XNUMX،XNUMX مع جهاز القطع الخاص بها الذي أثبت أنها قيمة. أنهى حوالي XNUMX قاربًا سباقي الأسطول الأخضر.

غادرت الأسطولان الأصفر والأحمر الشاطئ حوالي الساعة 1100 ، وفي ذلك الوقت بدأ النسيم في الانخفاض إلى 12 - 15 عقدة أكثر قابلية للإدارة ، وتلاشى إلى 10 أو أقل لسباقهم الثاني من اليوم. وانخفضت الأمواج أيضًا مما أدى إلى انخفاض كبير في أضرار القوارب وانقلابها.

كان هناك 44 متسابقًا في السباق الأول و 50 متسابقًا في السباق الثاني للأسطول الأحمر على مضمار أقصى الشمال. بدا مسار السباق أكثر قليلاً من جانب واحد مع إبحار الأساطيل مباشرة من خط البداية لتصل إلى الخط الساحلي الغربي شديد الانحدار للبحيرة قبل خلطها بالعبّارات المحلية التي تجوب الساحل ، وعقل العقل تمامًا عما كان يحدث حولهم.

في الواجهة الأمامية ، شارك بطل العالم السابق في Moth ، Josh McKnight (AUS) ، الذي يبحر بتصميم Moth الخاص به ، في المركز الأول مع Rob Greenhalgh (GBR) الذي أنهى الموسم بـ 1,2،XNUMX لهذا اليوم.

كان فرانكو جريجى واحدًا من بين 5 قوارب من بوينس آيرس في الأرجنتين ، وكان أحد العروض المتميزة لهذا اليوم في الأسطول الأحمر ، حيث مزجها مع القادة بـ 3,5.

"كان صباحًا صعبًا للغاية لأنه كان عليك اختيار الصاري والرقائق بعناية ، لقد اخترت أصغر رقائق لدي وأنا سعيد لأنني فعلت ذلك. كانت فكرتي الرئيسية هي البدء بشكل جيد حيث لا توجد قوارب ومحاولة استخدام السرعة للوصول إلى المقدمة. هناك الكثير من كبار البحارة الذين يتمتعون بسرعة كبيرة ، لذلك كان من الجيد حقًا أن أكون مع القادة. أنا سعيد جدًا لأنني من بين أفضل 30 مركزًا. "

واصل بحارة كورينثيان آخر ، ديف هايفي (GBR) تألقه الجيد مع 7,3،XNUMX ليبقى في المجموعة الأولى بشكل عام.

كان الأسطول الأصفر آخر من بدأ سباقاته ، مبحرًا في المسار الجنوبي قبالة مالسيساين. بحلول الوقت الذي بدأوا فيه ، كان Peler قد اختفى تمامًا وتسابقوا في 10-15 عقدة مع الماء المسطح. أطلق Tom Slingsby (AUS) رصاصة أخرى و 7 ليبقى في المجموعة الصدارة بشكل عام.

حصل زميله الأسترالي الحاصل على الميدالية الذهبية في الليزر ، توم بيرتون على 4,2،2 ، وحل ثالثًا ، وهو هارولد ميغيل من سيدني ، في المركز الثاني ، ولكن مع إنهاء السباق الثاني السيئ في المركز 26. أنهى كورنثيان ، روري فيتزباتريك ، أحد رفرفة العث من أيرلندا بنتيجة 7 و 1 ممتازة في الجلسة الصباحية.

كان الأسطول الأصفر هو الأول الذي تم إرساله لجلسة بعد الظهر في 10-12 عقدة خفيفة من الجنوب والمياه المسطحة ، ولكن بعد انتظار طويل ، أحبطت الآلهة الجوية لجنة السباق مرة أخرى وكان لا بد من تقليص السباق لهذا اليوم.

مع اكتمال 4 سباقات تأهيلية لكل مجموعة ، يمكن للبحارة تجاهل أسوأ درجاتهم. لذا فإن جدول النقاط في نهاية التصفيات يظهر Paul Goodison (GBR) بسلسلة من الرصاص يتبعه عن كثب Tom Slingsby (AUS) ، بثلاثة انتصارات و 7. Rob Greenhalgh (GBR) يجلس في المركز الثالث ، Iain Jensen (أستراليا) ) المركز الرابع وجوش مكنايت (أستراليا) الخامس. بيت بورلينج (نيوزيلندا) يجلس في المركز الخامس عشر وبسبب الضرر ، انخفض ناثان أوتريدج (أستراليا) في المركز الخامس والثلاثين. للسبب نفسه ، سكوت باباج (أستراليا) يجلس في 3. بعض حشرات العث المنتظمة تتكدس في أفضل 4 ، وهو ما يُنسب إليهم في مجال من الدرجة العالية مثل هذا.

Annalize Murphy (IRL) هي أفضل منافسة ، وتتأهل بسهولة في المجموعة الذهبية. هناك مجموعة من النساء سيتنافسن ضد بعضهن البعض في الأسطول الفضي. إيما سبايرز (أستراليا) 102 ، واكاكا تاباتا (اليابان) 108 ، جوزي جليدون (بريطانيا) 113 وإيما غرافار (السويد) 114.

من بين الأساتذة ، يحتل جيسون بيلبن من خليج ستوكس المرتبة 23 الرائعة ، متقدماً بمركز واحد على روب جوف من ولاية تسمانيا الأسترالية ، ناشط موث منذ فترة طويلة. فيل ستيفنسون ، السيد الكبير للأسطول ، مريح في الأسطول الفضي في 133 بقعة.

الشقيقان الإيطاليان فيريغي يتصدران فئة الشباب (أقل من 23 عامًا) ، ويتأهل جيان ماري في المركز الثامن عشر وستيفانو في المركز الرابع والأربعين.

تبدأ السلسلة النهائية من السباقات غدًا (الجمعة) للأساطيل الذهبية والفضية والبرونزية ، ومن المقرر انطلاقها لأول مرة في الساعة 1300.

تم تحديد موعد السباق في الفترة من 25 إلى 30 يوليو.

تفاصيل الحدث – النتائج – دليل النموذج - فيسبوك

شكل: ستختتم سلسلة التصفيات بعد يومين إذا تم إكمال أربعة سباقات على الأقل. إذا تم إكمال أقل من أربعة سباقات ، فسيتم تمديد سلسلة التصفيات لإكمالها. سيتم تخصيص القوارب لأساطيل سلسلة النهائيات الذهبية والفضية والبرونزية على أساس ترتيبها في نهاية سلسلة التصفيات ، مع تخصيص 33٪ تقريبًا لكل أسطول ، وتقريبًا إذا كان هناك عدد غير متساو من القوارب. تتنافس القوارب ذات التصنيف الأفضل في سلسلة التصفيات في الأسطول الذهبي ، بينما تتسابق القوارب ذات الترتيب التالي لأفضل سلسلة التصفيات في الأسطول الفضي ، مع تخصيص جميع القوارب الأخرى للأسطول البرونزي. سيتم تضمين القوارب ذات الروابط غير المنقطعة عند نقطة التقسيم في أفضل سلسلة نهائية من الأسطول ، أي. الذهب وليس الفضة والفضة وليس البرونزية.

المصدر: جوني فولرتون