تصرف الآن ، حيث أصبحت إنذارات أول أكسيد الكربون إلزامية

إنذار أول أكسيد الكربون

اعتبارًا من 1 أبريل 2019 ، أصبح إنذار أول أكسيد الكربون (CO) واحدًا على الأقل شرطًا إلزاميًا على جميع القوارب الخاصة وغير الخاصة تقريبًا في نطاق متطلبات نظام سلامة القوارب (BSS).

لن يتم إصدار شهادات BSS للقوارب بدون إنذارات. تنطبق متطلبات BSS الجديدة على القوارب ذات أماكن الإقامة ، أي مناطق داخل قارب محاطة بهيكل قارب دائم وحيث قد يتراكم غاز أول أكسيد الكربون.

على الرغم من الحاجة إلى أجهزة إنذار أول أكسيد الكربون للمساعدة في حماية مالكي القوارب من مصادر الغازات السامة من القوارب المجاورة ، من المتوقع أيضًا أن تمنع أجهزة الإنذار وفاة أو إصابة أفراد الطاقم من محركات أو أجهزتهم القوارب.

انزعج!

هناك أربعة عناصر فحص جديدة في امتحان BSS:

  • توفير أجهزة الإنذار بأرقام مناسبة - يضمن هذا الفحص إمكانية سماع كل شخص على متن الإنذار إذا تم تنشيطه
  • فحص نصيحة للقوارب الخاصة ، والترويج لإنذار أول أكسيد الكربون في نفس المكان مثل موقد الوقود الصلب - يمكن أن تشكل المواقد خطرًا محددًا إذا دخلت غازات المداخن إلى المقصورة
  • يجب وضع إنذارات أول أكسيد الكربون في مكان مفتوح ، وأن تكون ذات جودة معتمدة ولديها زر وظيفة اختبار
  • شرط أن تكون إنذارات أول أكسيد الكربون في حالة جيدة وصالحة للعمل ، ولا تظهر عليها علامات التلف ، وأن تكون ضمن أي تواريخ انتهاء صلاحية واضحة واجتياز اختبار الوظيفة باستخدام زر الاختبار

تم نشر BSS نشرة جديدة كدليل أساسي لجميع المتطلبات الجديدة والمعلومات الأساسية. ويغطي ما هو مطلوب وكيف سيتم إجراء الفحوصات من قبل فاحصي BSS وكيف يمكن لأجهزة الإنذار أن تحافظ على سلامة أفراد الطاقم ، بما في ذلك:

  • يوجه صانعو إنذار أول أكسيد الكربون حول مكان وضع إنذار أول أكسيد الكربون لتحقيق أفضل حماية
  • ما نوع إنذار أول أكسيد الكربون للشراء
  • ماذا تفعل إذا انطلق إنذار أول أكسيد الكربون
  • ماذا تفعل إذا اشتبه في حدوث تسمم بأول أكسيد الكربون

سيتم توزيع نسخ من الدليل الأساسي بواسطة BSS Examiners. كما أنها متاحة لتوزيع المراسي ونوادي القوارب. يمكن أيضًا عرضها أو تنزيلها من www.boatsafetyscheme.org.

#GetWiseGetAlarmedGetOut

يقول ستيوارت كاروثرز ، مدير RYA Cruising: "الرسالة بسيطة: أول أكسيد الكربون يقتل وإن الإنذار يمكن أن ينقذ حياتك. لكن خط الدفاع الأول هو معرفة وفهم مخاطر ومصادر أول أكسيد الكربون. إنه عديم اللون والرائحة ، وبالتالي علامة القاتل الصامت ، ويمكن أن يقتل بسرعة إذا تم استنشاقه بتركيزات عالية.

"عند المستويات المنخفضة من ثاني أكسيد الكربون عندما يبدأ تأثيره ، فإن أعراض التسمم تشبه أعراض الأنفلونزا أو التسمم الغذائي ، وتشمل الصداع والغثيان والدوار."

تعد أجهزة الكشف عن أول أكسيد الكربون شائعة في المنازل ، ولكنها أقل شيوعًا في القوارب على الرغم من كونها المكان المثالي لتراكم الغازات السامة. توصي RYA بتركيب جهاز إنذار معتمد وفقًا للمعايير البريطانية باعتباره مناسبًا للاستخدام عند التخييم و / أو في المركبات الترفيهية مثل القوارب والكرفانات ، والتي تُعرف باسم BS EN50291-2: 2010.

اتخاذ إجراءات

يضيف ستيوارت: "أجهزة إنذار أول أكسيد الكربون بمستويات تركيز منخفضة لمنح الشخص وقتًا للرد ، وللأسف يبدو أن هذه غالبًا ما تكون خاطئة على أنها إنذارات كاذبة وليست إنذار مبكر ويتم إيقافها.

"إذا انطلق الإنذار ، فمن الضروري اتخاذ إجراء لإغلاق مصادر ثاني أكسيد الكربون (المحركات ، والمولدات ، وأجهزة اللهب المكشوف) إذا كان ذلك آمنًا ، والتخلص من الأبخرة في الهواء النقي واطلب العناية الطبية على الفور. من خلال وجود أجهزة إنذار أول أكسيد الكربون على متن الطائرة كدعم احتياطي ، يجب أن يكون لديك وقت سعيد وخالي من الحوادث.

"لا تنتظر حتى فحص BSS التالي لقاربك للحصول على إنذار أول أكسيد الكربون. اقرأ النشرة الآن واحمي نفسك وعائلتك من التسمم بأول أكسيد الكربون اليوم ".

تلتزم RYA بزيادة فهم الجمهور لمخاطر التسمم بأول أكسيد الكربون من أجل تقليل الحوادث والوفيات واعتلال الصحة المتعلقة بالغاز السام. يزور www.rya.org.uk/go/co للمزيد من المعلومات.

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى