مغامر لعبور الأطلسي في قارب 3 أقدام و 3 بوصات

قام رجل ببناء قارب صغير سيحاول الإبحار به من كندا إلى كورنوال في محاولة لتحطيم الرقم القياسي العالمي للإبحار.

أندرو بيدويل سيبحر في قاربه الذي يبلغ طوله 3 أقدام و 3 بوصات في مايو المقبل ، في رحلة طولها 1,900 ميل. إنه يحاول تحطيم الرقم القياسي لإبحار أصغر قارب عبر المحيط الأطلسي.

وفقًا الدايلي ميل، قاربه المصنوع من الألياف الزجاجية - الذي تبلغ سرعته القصوى 2.5 ميل في الساعة - هو نسخة معدلة من سفينة صممها صاحب الرقم القياسي السابق ، توم ماكنالي.

يقول بيدويل: "السفينة نفسها قوية بشكل لا يصدق". "لقد بني حرفيا للبقاء على قيد الحياة في المحيطات. إنه ذو سطح خارجي من الألياف الزجاجية ، ثم يحتوي على نواة رغوية وألياف زجاجية من الداخل.

"كل من يراه - وقد شاهده الكثير من المهندسين المعماريين البحريين - يقولون ،" إنها قوية ، لقد بنيت للقيام بذلك ، "وأنا أعلم أنها كذلك.

"الانقلاب ليس مشكلة على الإطلاق ، لأنها مصممة لتتجاوز. يتم غلق الفتحة لأسفل لإبقائها مانعة لتسرب الماء تمامًا ، وستكون مناسبة تمامًا.

"نحن نعلم أنها سوف تتدحرج ، وستتعرض للضرب ، لكن لدي حزام كامل هناك.

"هناك أيضًا فتحتان كبيرتان في مقدمة السفينة ، وإذا اصطدمت بها الأمواج ، فسوف تغلق بقوة مما يمنع أي تسرب للمياه هناك.

"وإذا كان مغلقًا ، لدي 40 دقيقة من الهواء.

"هذا يشبه الوقوع في سلة المهملات ، على قطار أفعواني لمدة 90 يومًا - وهذا ما يمكن أن يكون في أسوأ السيناريوهات."

خلال المعبر المتوقع لثلاثة أشهر ، سوف يعيش بيدويل على المياه من جهاز تحلية المياه الموجود على متن السفينة ومادة غنية بالبروتينات ، الدايلي ميل يقول ، سيتم تشكيلها حول الجدران الداخلية لقمرة القيادة لتوفير المساحة.

"زوجتي ستصنع أكياس البروتين هذه ، أساسًا ، من الطعام. وبعد ذلك سنقوم بصنعها في الهيكل لزيادة المساحة إلى أقصى حد ممكن.

"سيكون طعمه حقيرًا إلى حد ما ، لكنه مجرد القيام بالمهمة ، في الأساس. لن يكون هناك أي نوع من التفاصيل الدقيقة هناك - لكن ابنتي قد تضع لعبة البولينج الغريبة ".

سوف يتبع نظامًا غذائيًا منخفضًا ، ويأخذ قطعة واحدة من الملابس والفانيلا كرفاه.

أثناء العبور ، يقول بيدويل إنه سيُعلم كل الشحن بوجوده.

يقول: "هناك مخاطر ، لكننا نجهز السفينة بأكبر قدر ممكن من معدات السلامة لجعلها أساسًا بحيث يمكن لكل سفينة أخرى رؤيتنا في جميع الأوقات.

"نظرًا لأننا نمر عبر أحد طرق الشحن الرئيسية ، وفي حالة الرؤية السيئة [و] الطقس السيئ ، نريد أن يكون القباطنة على دراية بنا أيضًا.

"سأتصل بأكبر عدد ممكن للتأكد من أنهم على علم بي على رادارهم."

يعتقد بيدويل أن قاربه سيتعامل مع أقسى المحيطات. لقد استغرق الأمر أكثر من ثلاث سنوات لإكمال أعمال التصنيع مع فريقه على متن قاربه ، الذي يبلغ ارتفاعه 3.5 مترًا (11.4 قدمًا) ومساحة الإبحار 26 قدمًا (8 أمتار).

لقد أبحر سابقًا بدون توقف حول بريطانيا وأخذ يخته الصغير للسباق الكربوني 6.5 عبر المحيط الأطلسي وصعد إلى الدائرة القطبية.

بيدويل يبحث حاليا عن تمويل إضافي.

"لقد تم تمويل السفينة بالكامل من قبلي حتى الآن ، ولا أحاول استعادة هذا.

"التمويل الذي أبحث عنه هو لجميع الأجهزة الإلكترونية على متن السفينة ، ومعدات السلامة ، ونقل السفينة وأنا إلى سانت جونز نيوفاوندلاند ، وتغطية تكلفة الوقود لسفينة الدعم حرفياً" ، كما يقول.