منافسو كأس الأمريكتين يعملون على وضع السباق - في الخفاء

في الشهرين المقبلين ، سيطلق المدافع فريق طيران الإمارات نيوزيلندا ، والمتحدون لونا روسا برادا بيريلي ، ونادي نيويورك لليخوت أمريكان ماجيك ، وفريق INEOS المملكة المتحدة جميعًا قوارب السباق الخاصة بهم ويعملون عليها في وضع السباق قبل الاصطفاف لأول مرة في PRADA ACWS أوكلاند وسباق PRADA كريسماس ابتداءً من 17 ديسمبر.

كان NYYC American Magic أول منافس يستقر في نيوزيلندا. كان الفريق يتدرب باستمرار في أوكلاند يوم جريء - أول طائرة من طراز AC75 - منذ أواخر يونيو وحلقت بطائرة AC75 الثانية ، باتريوت، في 9 سبتمبر من بروفيدنس (الولايات المتحدة الأمريكية).

باتريوت كان أول جيل ثاني AC75 يرى نور النهار أمام المنافسين. يقول منظمو كأس الأمريكتين إن NYYC American Magic من المرجح أن يكون أول قارب يبحر في خليج هوراكي.

يقول تيري هاتشينسون ، قائد فريق NYYC American Magic والمدير التنفيذي لـ NYYC American Magic: "الشيء الوحيد الذي كان رائعًا في وقتنا في أوكلاند هو الكثافة الإضافية التي تأتي مع وجود المدافع عبر الحوض". "إنهم حاملو الكأس ، وقد شاركوا في إنشاء قاعدة الفصل ، لذلك وضعوا المعيار. لقد أعطانا العمل عن قرب بعض الأفكار الجيدة وزاد من مستوى تركيزنا يومًا بعد يوم مقارنة بالعمل بمفردنا في أمريكا الشمالية. أعتقد أن المتنافسين الآخرين سيختبران ديناميكية مماثلة ".

INEOS ' RB2 (الاسم الرمزي للقارب 2) وصل في الأول من أكتوبر. يتم نقل AC1 على متن طائرة شحن من طراز أنتونوف ، وهو الآن في القاعدة البريطانية الجديدة في جسر أوكلاند وسيتطلب الحد الأدنى من التجهيزات المتبقية ، مما يسمح للفريق بإخراجها على الماء بسرعة. كما أكد القائد Ben Ainslie ، كان العمل الجماعي جوهريًا من أجل مواكبة الجدول الزمني.

"بصفتك متحديًا ، فأنت تلعب دائمًا دور اللحاق بتصميم قارب السباق من المدافع الذي يمكنه تحديد القواعد. هذه هي اللعبة التي اخترنا المنافسة فيها ، لذلك كان علينا أن نمنح أنفسنا أقصى قدر من التصميم ووقت البناء في المملكة المتحدة ، مما يعني أن أنتونوف كانت خيار النقل الوحيد. إنها شهادة على الجهد الهائل الذي يبذله الفريق بأكمله RB2 تم بناؤه وتسليمه إلى نيوزيلندا في الموعد المحدد. لا يمكننا الانتظار لإخراجها من الإبحار ".

لونا روسا برادا بيريلي هو الفريق الأخير الذي تم تشكيله في أوكلاند. على الرغم من أن معظم الفريق الإيطالي موجود بالفعل في المدينة ، إلا أنه قارب السباق الثاني غادر حوض السفن في شمال إيطاليا في نهاية سبتمبر وهبط في أوكلاند ، نيوزيلندا في الخامس من أكتوبر وتم نقله تحت جنح الظلام بهدف إطلاقه في وقت لاحق من الشهر.

يقول ماكس سيرينا ، قائد الفريق ومدير الفريق: "لقد تم إطلاق سراحنا أخيرًا من الحجر الصحي ، وهي بالتأكيد تجربة جديدة". "إنه شعور جيد أن أعود إلى أوكلاند التي تعد موطنًا ثانيًا لي ولعائلتي بعد سنوات مع لونا روسا وفريق طيران الإمارات في نيوزيلندا في الكأس الأخيرة. لا يسعنا الانتظار حتى نكون على الماء في خليج هوراكي ".

لم يقدم المدافع فريق طيران الإمارات النيوزيلندي أي دليل حول موعد إطلاقه الثاني AC75 ، لكن الفريق ينتهز كل فرصة لمواصلة دفع برنامج الاختبار. تي أيهي. يقول جلين أشبي: "الأيام حقًا تعد سريعًا الآن ، وكل ساعة يمكننا فيها السباحة في الماء تساعدنا فقط على تعلم المزيد والمزيد".

"ونحن نخطو بشكل أساسي إلى أكثر الأوقات إثارة في الحملة بأكملها حيث نبدأ في رؤية كل من AC75s الثانية للفريق والتي ستكون قوارب السباق الخاصة بهم. بينما لا يزال هناك الكثير من الوقت للتطوير ، فإن جزءًا كبيرًا من أحجية AC36 على وشك أن يتم وضعه ".

رفض كل فريق الخوض في تفاصيل حول قارب السباق الخاص بهم.