أول قارب كهربائي لمشاهدة معالم المدينة على الطراز القديم في برلين
أورانج ناسو، تم مؤخرًا إعادة تشغيل قارب لمشاهدة معالم المدينة يبلغ طوله 20 مترًا و 55 راكبًا وسيارة أجرة مائية تعمل على الممرات المائية في برلين بعد أن تم استبدال محرك الديزل الخاص بها بنظام دفع كهربائي متكامل بالكامل بواسطة Torqeedo.
• Torqeedo يتم تشغيل محرك ديب بلو 50i الكهربائي بواسطة ثلاث بطاريات ديب بلو بسعة 120 كيلو وات في الساعة ، والتي توفر الطاقة لمدة ثماني ساعات كاملة في اليوم بسرعات التشغيل ، وإعادة الشحن من توصيلات الطاقة أثناء الليل عند الرصيف ، وفقًا لمطور المحرك الكهربائي.
القارب ، الذي تم بناؤه في الأصل في التسعينيات ، ينساب الآن عبر الماء بدون أبخرة ديزل ، ولا لمعان زيت على الماء ، ولا ضوضاء للمحرك - فقط همهمة هادئة أثناء تسارع السفينة.
العضو المنتدب لشركة برلينر فاسرتاكسي، André Siebach ، يخطط بالفعل لتحويل القاربين الآخرين في أسطوله بنفس حزمة الدفع Torqeedo.
يشير Siebach إلى أن قوارب القناة الخفيفة والمنسقة نسبيًا هي مرشحة مثالية للتحويل إلى التنقل الكهربائي.
"من أجل أورانج ناسو المشروع ، كنا نبحث عن مورد واحد يمكنه تقديم المحركات والبطاريات وأنظمة إدارة الطاقة لأنظمة الجهد العالي بشكل موثوق. وهذا بالضبط ما حصلنا عليه من Torqeedo ، التي عرضت تزويد نظام كامل بمكونات الجودة الصناعية ، وتكامل النظام ، وإدارة المشروع ، " سيباتش.
ويضيف Siebach: "كان من الجيد التعامل مع نفس الأشخاص من أول رسم تخطيطي للمفهوم إلى التركيب والتجارب البحرية".
يقول Axel Büchling ، مدير مبيعات مشروع Torqeedo: "العبّارات الحضرية في برلين مناسبة تمامًا للدفع الكهربائي لأنها تسافر مسافات قصيرة نسبيًا وتتطلب قدرًا محدودًا من طاقة الدفع يوميًا. تمكنت Torqeedo من الاستفادة من خبرتنا الكبيرة في هذا القطاع ، بعد أن قامت بتركيب أنظمة كهربائية وشمسية وهجينة على عشرات المراكب الداخلية والساحلية في مناطق حضرية أخرى حول العالم ".
يوجد في العاصمة الألمانية أحد عشر ممرًا مائيًا صالحًا للملاحة يبلغ طولها الإجمالي 200 كيلومتر ، بما في ذلك نهري سبري وهافيل وقناة لاندوير ، وهناك أكثر من 40 شركة نشطة في المياه الحضرية للمدينة.
مثل العديد من المدن الأخرى ، استثمرت برلين بكثافة في التنقل الكهربائي في السنوات الأخيرة. في صيف عام 2022 ، سيتم تركيب أول 200 محطة شحن للسيارات الكهربائية في إنارة الشوارع ، وسيتبعها آلاف أخرى. حتى الآن ، ومع ذلك ، فإن حركة القوارب على نهر سبري ، أقدم طريق مروري في المدينة ، تخلفت عن أوضاع النقل الأخرى في احتضانها للتنقل الكهربائي.
تقول عمدة برلين فرانزيسكا جيفي: "يمكننا تحقيق تحسن طويل الأمد في المناخ على مجارينا المائية". "برلين تريد أن تكون رائدة هنا."
وفقًا لإدارة مجلس الشيوخ في برلين ، فإن حوالي عشرة في المائة من جميع انبعاثات الجسيمات من حركة المرور تنشأ من السفن التي تملأ الممرات المائية في المدينة - وتسبب نفس الضرر لجودة الهواء وصحة الإنسان مثل 120,000 ألف سيارة.
تقول ستيفاني ميركل ، ربان السفينة: "في الماضي ، كنت تتسخ حقًا عندما كنت تعمل". "والآن لا أعود إلى المنزل في المساء ورأسي ينبض."
Torqeedo سيكون في العمل البحري، والجناح B23 ، والمعرض العالمي للكهرباء والهجين البحري (جناح 1170).
جميع الصور مقدمة من Torqeedo / Tim Marcour.
