تقول شركات القوارب في Broads أن الشمس مشرقة في صناعة بناء القوارب
تعمل شركتان للقوارب في نورفولك على تبديد الأسطورة القائلة بأن الصناعة تتعثر، مع زيادة الطلبات مما يشير إلى ظروف أكثر عدلاً في المستقبل.
تقول وكالة نورفولك لليخوت (NYA) وHaines Marine إن طوفان عمليات الإطلاق والطلبات الجديدة هو دليل على وجود سوق "مزدهر".
تم إطلاق أو تشغيل تسعة قوارب جديدة من طراز Haines - سواء بحرية أو نهرية تصل أسعارها إلى 500,000 جنيه إسترليني - هذا الصيف من خلال NYA، التي عملت معها شركة البناء التي يقع مقرها في Catfield في شراكة منذ عام 2006.
تأتي هذه الأخبار بعد فترة صعبة بالنسبة لبناة قوارب برودز.
أعلنت شركة Broom Boats الشهر الماضي أنها ستضع حدًا لأكثر من 100 عام من البناء في ساحة Brundall الخاصة بها، مشيرة إلى زيادة تكاليف المواد وانخفاض الطلب على القوارب الفاخرة، وأدت المشاكل المالية إلى الإغلاق المفاجئ وفقدان الوظائف في Oyster Yachts في هوفيتون قبل أن يتم إنقاذها من التصفية في مارس/آذار.
كما أشار إلغاء معرض لندن للقوارب العام المقبل إلى ظروف صعبة للبناة والبائعين.
لكن جيمس فريزر، المدير الإداري لـ NYA، التي توظف 27 موظفا في قاعدتيها في بروندال وهورنينغ، قال إن الواقع أكثر إيجابية. باعت شركته وحدها 300 قارب جديد ومستعمل في عام 2017.
يقول: "كان هناك الكثير من الأمور السلبية، وأعتقد أن ذلك يمكن بسهولة أن يزعزع الثقة في الصناعة". "لكن بناء القوارب أمر حيوي للغاية في نورفولك، وقد أطلق هينز مؤخرًا ثلاثة قوارب جديدة تمامًا في نفس اليوم.
"لقد كان صيفًا مليئًا بالنجاح، ومن المهم أن ننقل الجانب الآخر من القصة".
يقول جاستن هاينز، مدير شركة هينز مارين، التي يقوم موظفوها البالغ عددهم 18 موظفاً ببناء ما يصل إلى 20 قارباً سنوياً: "كان هناك حديث عن بناء القوارب في المملكة المتحدة كما لو أنها ميتة، وأنها ليست قادرة على المنافسة مع المنافسة الأوروبية، لكنها ليست دقيقة. هناك مجال متخصص في بناء القوارب حيث ازدهرنا، وهذا المجال هو قوارب مخصصة ومصنوعة يدويًا وعالية الجودة.
يقول السيد هاينز إن قوارب الشركة يتم تسليمها في جميع أنحاء المملكة المتحدة، مع طلب قوي بشكل خاص من الساحل الجنوبي وجزر القنال، بالإضافة إلى سوق التصدير المتنامي في هولندا.
ويقول: "إن الحصول على قارب جديد في مرسى جديد هو أفضل إعلان لدينا - فهو يؤدي إلى توليد أعمال جديدة".
شركة أخرى من شركة Broads نحتت لنفسها مساحة في السوق وهي شركة Landamores السابقة لشركة Oyster Builder في Hoveton، والتي بدأت في بناء القوارب مرة أخرى بعد توقف دام ست سنوات.
قصة من قبل بيثاني ويمارك للصحافة اليومية الشرقية
