يبتعد Carkeek Rán بمنصة Fast40 بينما تتألق اللؤلؤة السوداء في البحر الأوسط
انتهت اليخوت المصممة من قبل Carkeek في المراكز الأربعة الأولى في أسطول Fast40+ Black pearl فاز بالسباق الساحلي للبحر الأوسط.
يخت Niklas Zennstrom السويدي الجديد من تصميم Carkeek، ران السابع، توج موسمًا مثاليًا لأول مرة على حلبة Fast 40+، بالفوز بالجولة السادسة، التي استضافها نادي اليخوت الملكي ساوثامبتون (الجمعة 6 أكتوبر - الأحد 19).
جعل النصر ست جولات من ستة ل ران السابع في هذه الفئة أحادية الهيكل عالية الأداء. فاز ران بالسباقين الممكنين يوم الجمعة ولكن مع شروق الشمس بدون الريح، كانت نهاية الموسم محبطة، مع عدم إمكانية السباق يومي السبت والأحد.
وفي الوقت نفسه في البحر الأبيض المتوسط، كاركيك 47، Black pearlفاز بسباق البحر الأوسط الساحلي، ضمن الاستعدادات لسباق البحر الأوسط الخمسين الذي انطلق اليوم السبت. بعد ظهر يوم الاثنين، ستيفان جينتزش Black pearl كان لا يزال يبحث عن السباق الكلاسيكي الذي يبلغ طوله 606 ميلاً في فئة IRC 2.
بالنسبة لشون كاركيك، كان من الرائع بشكل مضاعف مشاهدة المعركة البحرية في البحر الأوسط وهي تتكشف حيث دفعت ثلاثة أجيال مختلفة من سيارات Fast40 بعضها البعض إلى المراكز الأربعة الأولى.
يقول شون كاركيك: "بشكل عام، كان هذا أحد أكثر المواسم الممتعة التي أتذكرها". "بدأ الأمر بعطلة نهاية أسبوع رائعة في المحيط الأطلسي في أبريل، وفاز Rán VII بأول سباق قوارب وحطم Warrior الرقم القياسي لسباق Round Antigua.
"من الواضح أن الأمر لم يكن تمامًا كما أرادت Fast40s أن تنتهي، لكن قوارب Carkeek أنهت الموسم بالفوز بـ 30 سباقًا من أصل 35 - بمعدل إضراب قدره 86٪ - إنه شعور رائع أن تحصل على هذا التحقق من صحة تصميماتك ورائع للمالكين . وعليك دائمًا مشاهدة Black Pearl، فنحن سعداء جدًا بالطريقة التي تمت بها عملية التحسين.
كان انتصار ران متوقعًا في سباق القوارب، نظرًا لتقدمهم بفارق عشر نقاط على البريطاني بيتر مورتون بنات على الفيلم، الذي بدا آمنًا تقريبًا في المركز الثاني بفارق تسع نقاط.
يقول تيم باول، البحار البريطاني ذو الخبرة والجزء الأساسي منذ فترة طويلة في Rán Racing: "إن Fast40s ممتعة للغاية، وهي مزيج رائع حقًا من القوارب الكبيرة والصغيرة".
"كل مدخلات تضعها في القارب يمكن ملاحظتها على الفور، وهو ما قد لا تحصل عليه في بعض الأحيان على متن قوارب أكبر. تضيء القوارب في اتجاه الريح، وجانبنا السلبي الوحيد هو أننا لم نتعرض لضربة عاصفة مناسبة، حيث كانت سنة ضوئية لنرى كيف ستتعامل معها حقًا.
بنات السينما احتل المركز السادس في سباق القوارب المقطوع، لكن ذلك كان كافيًا. وخلفهم كان هناك توتر شديد على المركز الأخير على منصة التتويج، وتركز بشكل أكبر حسب التوقعات.
تصميمان من الجيل الأقدم من Carkeek، تمرد و هتشكوك كانوا يتنافسون على الميدالية البرونزية مرة أخرى، كما فعلوا في عام 2017. وفي العام الماضي، فاز البريطاني ستيوارت وايتهيد تمرد كان قد تغلب على تلك المنافسة في الجولة الأخيرة، ولكن هنا هولندي باس دي فوجد هتشكوك أخذت بثأرها. بعد بداية بطيئة للموسم هتشكوك بلغ ذروته في الوقت المناسب وحصل على المركز الثالث في نهاية هذا الأسبوع، مع تمرد خامسا.
بروح منفتحة لتحسين الفصل، صنعت Rán Racing أدواتها من أجل ران السابع مجاني للجميع للاستخدام.
يقول باول: "نأمل أن يتم استخدام قوالبنا في المستقبل القريب لبعض القوارب الجديدة التي تضم فريقًا أو فريقين قريبين جدًا من الالتزام، الأمر الذي سيكون أمرًا رائعًا بالنسبة لأسطول المملكة المتحدة".
وفي الوقت نفسه، ولتشجيع هذه القدرة التنافسية، لن تقوم Carkeek ببناء جيل جديد من Fast40 في العام المقبل.
وقال كاركيك: "عرض نيكلاس (زينستروم) أدواته دون أي تكلفة لأي مالك يرغب في البناء والسباق في المملكة المتحدة، ولكن أيضًا في أي مكان آخر". "دعونا نأمل أن يقبل الملاك عرضه السخي، بحيث تكون القوارب القديمة متاحة للفرق الجديدة أو أولئك الذين يصعدون من قارب مبتدئ. نحن نناقش زوجًا من القوارب الجديدة وقمنا بتجميد التصميم لعام 2019 للمساعدة في تحفيز النمو في فئة Fast 40، لذلك يبدو أن عام 2019 سيكون أكثر إثارة.
نتائج Fast40+ هنا: http://fast40class2018.com/results
سباق رولكس البحر الأوسط هنا: https://www.rolexmiddlesearace.com
