يتميز يخت Cheoy Lee flybridge بأعلى أداء Volvo Penta IPS
ابتداءً من ديسمبر ، ستقدم Cheoy Lee يختها Bravo 72 مع Volvo Penta IPS1350.
كشفت شركة بناء اليخوت عن Bravo 72 في وقت سابق من هذا العام مع Volvo Penta D13-IPS1050. اختار Cheoy Lee الآن أن يقدم للسفينة إنتاجًا أعلى من الطاقة منذ إطلاق وحدة فولفو بنتا الأعلى أداء ، D13-IPS1350 ، والتي ظهرت في السوق في وقت سابق من هذا العام. يقع المقر الرئيسي لشركة Cheoy Lee في هونغ كونغ ، ولديها أحواض بناء سفن في الصين والولايات المتحدة الأمريكية ، وتخدم قائمة دولية من العملاء.
يقول بوت يانغ لو ، نائب رئيس شركة تشيوي لي لبناء السفن في أمريكا الشمالية: "اخترنا Volvo Penta IPS في المقام الأول نظرًا لأدائها الممتاز ، ونسبة عالية من القوة إلى الوزن ، وانخفاض الانبعاثات والضوضاء والاهتزازات". "ولكن منذ إطلاق حزمة Volvo Penta IPS الجديدة ، قررنا الاستفادة من الإنتاج العالي الذي توفره حتى يتمكن عملاؤنا من الحصول على أفضل أداء ممكن مع هذا القارب."
تراث فخور لبناء السفن
تقوم شركة Cheoy Lee ببناء السفن منذ عام 1870 ، من العبّارات إلى زوارق القطر إلى مجموعة اليخوت الكبيرة ذات المحركات اليوم. تفتخر الشركة المدارة عائليًا بقدرتها على توفير الجودة والتكنولوجيا الرائدة والتصميم عالي الجودة.
تبلغ سعة وقود برافو التي يبلغ طولها 72 قدمًا 1,060،94,000 USG وإزاحة حمولة كاملة تبلغ 13 رطل. إنه مصنوع من الألياف الزجاجية والألمنيوم والصلب ، صممه المهندس البحري هوارد أبولونيو ؛ تم تصميم تصميمه الداخلي الفاخر ، مع أربع غرف عامة ، من قبل سيلفيا بولتون. يتم تشغيل اليخت flybridge حاليًا بواسطة التوأم Volvo Penta D1050-IPSXNUMX.
يقول لو: "مع D13-IPS1350 ، يمكن للعملاء تشغيل القارب بسرعة أعلى مع زيادة القدرة على المناورة في الراحة والأمان ، دون التضحية بكفاءة الوقود". "هذه الفوائد تجعله خيارًا جذابًا حقًا لعملائنا".
توفير أفضل الخيارات
يعد محرك فولفو بنتا D13-IPS1350 عبارة عن حزمة متكاملة تتوافق مع أحدث وأقوى محرك D13 للشركة مع محرك أقراص IPS الذي تمت ترقيته. كحزمة كاملة، يتمتع D13-IPS1350 الجديد بجميع المزايا التقليدية للنظام في توفير رابط سلس من الدفة إلى propelليرس.
عند مقارنتها بتثبيت محرك عمود داخلي تقليدي ، توفر Volvo Penta IPS نطاق إبحار أطول ، وسرعة قصوى أعلى ، واستهلاك أقل للوقود وانبعاثات ، واهتزاز أقل ، ومستويات ضوضاء أقل على متن الطائرة. يسمح التكوين أيضًا بمزيد من المساحة على متن الطائرة.
تم إجراء ترقيات إلى محرك جراب IPS لتتناسب مع المحرك الجديد. تتوفر حزمة D13-IPS1350 بتركيب ثنائي أو ثلاثي أو رباعي ؛ هذا الأخير يوفر قوة تعادل 5400 حصان. يمكن أيضًا تركيب الميزات المحسّنة على محرك IPS الجديد على وحدات IPS الحالية.
يقول بيتر كارلسون ، نائب رئيس المبيعات والتسويق في Volvo Penta في منطقة آسيا والمحيط الهادئ: "يسعدنا حقًا ، بالطبع ، أن Cheoy Lee قد اختار تثبيت أحدث حزمة IPS لدينا في جهاز Bravo 72 الجديد".
"نظرًا لأن D13-IPS1350 هو أقوى محرك لدينا ووحدة دفع ، فإننا نتوقع أداءً فائقًا لهذا القارب ، مع القدرة على الوصول إلى أكثر من 30 عقدة. أعتقد أن العملاء سيقضون وقتًا رائعًا في Bravo 72 ، المدعوم من Volvo Penta ".
سيكون Cheoy Lee Shipyards North America في معرض Fort Lauderdale الدولي للقوارب ، من 1 إلى 5 نوفمبر ، في Lime Zone AB 4. ستكون Volvo Penta في المعرض ، في خيمة Yellow Zone Engine في المدرجات 1203-1204 ، و 1225- 1226.
