اختر إنذار أول أكسيد الكربون الصحيح وكن على دراية بالادعاءات الكاذبة!

بعد تقارير وسائل الإعلام في شهر يونيو عن أجهزة إنذار أول أكسيد الكربون المستوردة غير العاملة والتي يتم بيعها على مواقع التسوق عبر الإنترنت ، يحذر نظام سلامة القوارب (BSS) القوارب من أن اختيار إنذار أول أكسيد الكربون المناسب هو قرار حاسم بشكل خاص حيث يمكن للقوارب أن تملأ في دقائق ، وأحيانًا ثوانٍ ، بمستويات مميتة من الغاز شديد السمية.

تعاونت BSS مع CoGDEM (مجلس الكشف عن الغاز ومراقبة البيئة) لحث رواد القوارب على اختيار واحد من قائمة أجهزة إنذار أول أكسيد الكربون المناسبة للقوارب على النحو الموصى به من قبل صانعي المنتجات المعتمدة بشكل مستقل - يمكن العثور على القائمة على الصفحة الرئيسية لموقع BSS.

تُظهر تقارير الحوادث التي تم جمعها من قبل BSS أن إنذارات أول أكسيد الكربون المعتمدة بشكل صحيح قد قامت بشكل متكرر بحماية الربان والطواقم من الأخطار الخفية لثاني أكسيد الكربون ويجب اعتبارها جزءًا من معدات السلامة الأساسية للقارب.

النصيحة هي شراء أجهزة الإنذار التي تم اختبارها واعتمادها بشكل مستقل من قبل المعهد البريطاني للمعايير (BSI) ، ابحث عن Kitemark على الإنذار أو العبوة أو على لوحة اعتماد منع الخسارة ، ابحث عن علامة اعتماد LPCB.

إن إنذارات أول أكسيد الكربون المعتمدة من BS EN 50291-2 هي الخيار الأفضل للقوارب ، ولكن إذا كان لديك إنذار أول أكسيد الكربون أو BSI أو LPCB معتمد وفقًا لـ BS EN 50291 أو 50291-1 ، فإن نصيحة CoGDEM هي الاحتفاظ بها واختبارها بشكل روتيني وعندما تحتاج إلى استبدالها ، اختر وحدة معتمدة وفقًا لـ BS EN 50291-2.

ابحث عن Kitemark
يقول جراهام واتس ، مدير BSS: "التقارير عن أجهزة الإنذار الجديدة التي لا تعمل خارج الصندوق مقلقة للغاية ، لذا فإن نصيحتنا لأي شخص يشعر بالقلق من أنه قد اشترى جهاز إنذار لا يعمل لقاربه ، هو طمأنة نفسه من خلال البحث عن علامة اعتماد Kitemark أو LPCB."

يضيف لي جرينهام ، مدير ومدير CoGDEM: "لا يمكننا التأكيد بما فيه الكفاية على أن إنذارات أول أكسيد الكربون هي قطع حيوية من معدات إنقاذ الحياة ، ولكن يجب الوثوق فقط بأجهزة الإنذار المعتمدة والمختبرة بشكل مستقل للقيام بهذه المهام الأكثر أهمية.

"لا يوجد بديل للتركيب الجيد والصيانة الدورية والاستخدام الصحيح لأجهزة حرق الوقود وأنظمة المحرك ، ولكن إذا استمر حدوث ثاني أكسيد الكربون على الرغم من هذه الخطوات ، يمكن لركاب القوارب أن يثقوا في أجهزة الإنذار المعتمدة بشكل مستقل والتي تحميهم وحماية زملائهم من أفراد الطاقم."

قاتل صامت!
يتم إنتاج ثاني أكسيد الكربون عندما لا تحترق الأجهزة المعتمدة على الكربون ووقود المحرك ، مثل الغاز وغاز البترول المسال والفحم والخشب والبارافين والزيت والبنزين والديزل.

لا يمكن رؤيتها أو تفوحها أو تذوقها أو الشعور بها ، ولهذا السبب تُعرف باسم القاتل الصامت!

عندما تستنشق ثاني أكسيد الكربون ، فإنه يحل محل الأكسجين في مجرى الدم ، مما يمنع الإمدادات الأساسية لأنسجة الجسم والقلب والدماغ والأعضاء الحيوية الأخرى.

قد يُترك الناجون من التسمم الحاد بأول أكسيد الكربون يعانون من مشاكل عصبية خطيرة طويلة الأمد ، مع اضطرابات في الذاكرة واللغة والإدراك والمزاج والسلوك ، كما يمكن أن يتعرض بعض الأشخاص لتركيزات منخفضة وغير مميتة من الغاز السام.

لا تحذر أجهزة الإنذار الأشخاص من الكميات الخطيرة الفورية من ثاني أكسيد الكربون فحسب ، بل يمكنها أيضًا تنبيه الأشخاص إلى وجود مستويات منخفضة ولكنها لا تزال تؤثر على الصحة.

يخلص Stuart Carruthers ، مدير RYA Cruising ، إلى أن: "جهاز إنذار أول أكسيد الكربون المعتمد والمختبر بشكل مستقل والذي تم تثبيته بشكل صحيح هو جزء حيوي من معدات السلامة على أي قارب ، ولكن يجب التعامل معها كخط دفاع أخير. من الضروري أن يكون جميع رواد القوارب على دراية أيضًا بمصادر ثاني أكسيد الكربون وعلامات وأعراض التسمم بأول أكسيد الكربون حتى يفهموا المخاطر ويتخذوا الإجراء المناسب. يحتوي موقع RYA على قدر كبير من المعلومات - القوارب الآمنة - أول أكسيد الكربون"

يتوفر مزيد من المعلومات حول البقاء في مأمن من أول أكسيد الكربون على متن القوارب على www.boatsafetyscheme.org/co

هذه القصة من ريا