خدمة التصميم والإنتاج الجديدة لمدة أسبوعين من CJR Propulsion لـ propelليرز

أطلقت CJR Propulsion خدمة تصميم وتصنيع سريعة لتقديم فئة S مخصصة ومجهزة بالكامل propelليز خلال اسبوعين فقط. متخصص الهندسة الدقيقة هو الوحيد propelالشركة المصنعة في أوروبا قادرة على تقديم هذا المستوى من الاستجابة، بعد استثمار بقيمة 4 ملايين جنيه إسترليني في منشآتها في ساوثهامبتون بالمملكة المتحدة.

تخفيض المهل الزمنية، ل propelتم تحقيق ذلك من خلال حل تصميم وإنتاج شامل قادر على دعم مالكي القوارب ومشغليها في لحظاتهم الأكثر تحديًا. من خلال الجمع بين المسح المحمول ثلاثي الأبعاد، وديناميكيات الموائع الحسابية، وبرامج تصميم نظرية سطح الرفع، وصناعة القوالب الآلية، والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي، وأتمتة الإنتاج بالاختيار والمكان، يمكن توفير ستة أسابيع أو أكثر، ويتم توفير منتج متفوق في أي مكان في العالم. .

"بصرف النظر عما إذا كان لدينا بيانات السفينة والمحرك الأصلية أم لا ، يمكننا عكس هندسة أي دعامة من الموردين وإعداد العتاد المؤخر. بعد ذلك ، باستخدام البيانات التي نجمعها ، يمكننا تحديد الأداء الحالي للسفينة بدقة وفهم التحسينات المتاحة من خلال نهجنا. تختلف مزايا الأداء والكفاءة وطول العمر من مشروع إلى آخر ، لكن لدينا عملاء يكسبون ما يصل إلى عقدة في السرعة القصوى - فقط عن طريق استبدال الدعائم الأصلية للقارب بأخرى لنا. لقد نجحنا أيضًا في حل مشكلات الاهتزاز والتجويف الخطيرة الناتجة عن تركيب النمط القياسي أو الدعائم سيئة التصميم "، كما يعلق مارك راسل ، المدير الإداري لشركة CJR Propulsion and CJR Fabrication.

تم تطوير الخدمة خصيصًا لتلبية احتياجات الشركات المستأجرة والمالكين وساحات البناء والتجديد الجديدة ، الذين يحتاجون إلى حل عالي الجودة ولكن في الوقت المناسب لمشاكل التلف أو الأداء - وقد تم استخدامها بالفعل من قبل العديد من المتبنين الأوائل. في إحدى الحالات ، تمكن مالك اليخوت الفاخرة في المملكة المتحدة من استبدال الدعائم التالفة في غضون 12 يومًا فقط ، مما أدى إلى تأمين مئات الآلاف من الجنيهات الاسترلينية من عائدات التأجير.

بالإضافة إلى توفير حل لا مثيل له في حالة تلف الدعامة ، فإن الخدمة مثالية أيضًا لأي قارب لا يفي بأدائه المتوقع ، حيث يمثل الاهتزاز أو عدم الراحة أثناء الركوب مشكلة أو إذا كانت هناك حاجة إلى مجموعة احتياطية من الدعائم في بسرعة.

"غالبًا ما يتم استدعاؤنا عندما لا تعمل الدعائم الموجودة في السفينة على النحو المنشود. يمكن أن يكون نتيجة التلف ، ولكن في أغلب الأحيان يكون السبب ببساطة أن الدعائم ليست جيدة جدًا. والمثير للدهشة أننا ما زلنا نرى اليخوت الفاخرة والسفن التجارية تستخدم النمط القياسي أو الدعائم الأرخص من الفئة 1. والنتيجة هي عادةً أداء ضعيف أو اهتزاز أو تجويف ، لذا فإن ما بدا وكأنه توفير هو في الواقع عكس ذلك على المدى الطويل. خدمتنا الجديدة مناسبة تمامًا لهذه الأنواع من السيناريوهات. إذا تم تسليم سفينة للتو أو على وشك بدء موسمها ، ولم تكن الأمور على ما يرام ، فيمكننا التدخل وإصلاح المشكلات في إطار زمني من المرجح أن يقبله المالك ". يخلص راسل.

وظيفة تسليط الضوء

مدير حساب المفتاح الفني

ويلوين جاردن سيتي (هجين)

تبحث شركة الكيماويات المتخصصة سيكا عن مدير حساب رئيسي تقني لدفع نمو الأعمال وتعزيز العلاقات القوية مع الحسابات الرئيسية في القطاع البحري.

الوصف الوظيفي الكامل »

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى