Clipper Race: جعل المنعطف الشرقي
بعد التغلب على اتجاه الريح في الجنوب، يتجه أسطول Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race الآن شرقًا نحو الخليج الأسترالي العظيم و ساحل سانيا سيرينتي حافظت على تقدمها على المجموعة خلال الـ 24 ساعة الماضية على الرغم من ضعف الرياح في موقعها الحالي.
ساحل سانيا سيرينتي تقول سكيبر ويندي توك: "يا لها من مفاجأة - لدينا فتحة رياح صغيرة. إنها ليست مفاجأة حقًا، كما رأينا دائمًا وكان علينا فقط محاولة اكتشاف أفضل طريقة للتغلب عليها.
وأضافت: "لقد أمضينا حتى الآن في مهب الريح على نفس المسار الذي تنحني فيه الريح حتى نتمكن من التصويب تقريبًا حيث أردنا، ولكن يبدو الآن أنه يتعين علينا أن ندفع ثمن ذلك. السماء زرقاء والبحر هادئ الآن، ولكن في ظل قلة الرياح، سيكون كل شيء على ما يرام.
بعد التوجه إلى الغرب مقارنة بالفرق الأخرى بحثًا عن المزيد من الرياح، PSP اللوجستية انتقل إلى المركز الثاني، وقال الكابتن مات ميتشل: "المرحلة الثانية من الخطة الكبرى أصبحت الآن سارية المفعول، وبعد فترة هدوء قصيرة في مهب الريح، أصبحنا أخيرًا على المسار الآخر متجهين نحو تسمانيا.
"بعد قضاء اليومين الأخيرين في وضعية الميناء مع الكثير من الكعب، فإن التواجد في الاتجاه الآخر يتطلب دائمًا بعض التعود، حيث أن العناصر التي تم تخزينها بسعادة على جانب واحد تسقط على الفور من مواضعها "الآمنة"... "
وأضاف بالنظر إلى المستقبل: "إذا سارت التوقعات كما ينبغي، فيجب أن يكون لدينا الآن مسافة واضحة على طول الطريق إلى تسمانيا على الأقل، قبل أن نتجه شمالًا إلى سيدني".
بعد أن تراجع إلى المركز الثالث وأوقف التحدي من المركز الرابع، HotelPlanner.com لا يزال الربان كونال موريسون متفائلاً: "اليوم نحن نبحر بسعادة نحو نقطة الطريق جنوب جزيرة تسمان وسط نسيم جنوبي خفيف والشمس مشرقة. لقد كنا نتقاتل مع ليفربول 2018 ولا تزال ضمن مسافة ميل بحري واحد."
في هذه الأثناء، ليفربول 2018 كان صباحًا مليئًا بالأحداث، حيث أفاد سكيبر لانس شيبرد: "مستوحاة من أصدقائنا PSP اللوجستيةالذين أخذوا منشورًا إلى الغرب، ربما حاولنا تقليدهم. الآن أنا لا أقول إننا اصطدمنا بحوت... ولكن ربما اصطدمنا بحوت. مجرد حوت صغير. وكانت دفعة صغيرة جدًا.
"لقد قمنا بفحص كابلات التوجيه الخاصة بنا بالإضافة إلى فحص الهيكل عند المقدمة وكان كل شيء على ما يرام."
مع سلامة الطاقم واليخت، أضاف لانس: “آسف يا صديقي. أتمنى ألا يؤلمك رأسك كثيرًا في الصباح.
وفي وقت كتابة هذا التقرير، انقسم الأسطول تقريبًا إلى مجموعتين يجرؤ على القيادة و ناسداك، في المركزين الخامس والسادس على التوالي، لتشكل بقية المجموعة الجنوبية للأسطول.
غارمينويتصدر المركز السابع المجموعة الشمالية ب اليونيسيف ليس بعيدًا عن المركز الثامن، حيث أفاد سكيبر بوب بيجز من اليونيسف: "نحن الآن في اتجاهنا الشرقي متجهين نحو 'Virtual Waypoint Mitchell' وهي العلامة التالية على المسار الذي يقع تقريبًا جنوب هوبارت، تسمانيا."
في المركز التاسع ، بريطانيا العظمى حاول الربان آندي بيرنز سرقة مسيرة مبكرة لبقية الأسطول ويوضح: "لقد بدأنا بمسار في الساعات الأولى وحاولنا البدء شرقًا، ولسوء الحظ لم ينجح هذا بالنسبة لنا ونحن في الطريق الصحيح". على ظهر مجموعة مكونة من خمسة قوارب في أقصى الشمال.»
وأضاف: "لكوني من الشمال من الناحية الفنية، فإن هذا لا يزعجني كثيرًا طالما أن زهور الفانيس الجنوبية الحالية لا تتلقى نفس القدر من الرياح. إن الـ 24 ساعة القادمة هي في الواقع مجرد حالة لنرى ما سيحدث حتى تهب الرياح من الجنوب.
إحضار الجزء الخلفي من المجموعة الشمالية للأسطول قم بزيارة سياتل في العاشر و تشينغداو في الحادي عشر، يقول ربانه، كريس كوبوش: "على الرغم من كل الجهود، الشعاب المرجانية للداخل، والشعاب المرجانية للخارج، والمسافر للأعلى، والمسافر للأسفل، والغطاء للداخل، والغطاء للخارج، وتغيير قائد الدفة، وما إلى ذلك، فقد واصلنا التراجع بطريقة ما ولم نتمكن من الاستمرار مع بقية الأسطول. ومع أول إشارة لتحول الرياح، قررنا بعد ذلك أن نسير ونرى ما إذا كان بإمكاننا قطع بعض الأميال باتجاه الشرق.
أفاد سيمون رويل، خبير الأرصاد الجوية في Clipper Race، أنه على الرغم من تعرض الأسطول لرقعة خفيفة من الرياح، إلا أن النسيم الجديد يجب أن يأتي من الجنوب والغرب ويجب أن يتراكم خلال الـ 24 ساعة القادمة أو نحو ذلك.
