Clipper Race مضغوط بإحكام
بعد أسبوعين من السباق على مدار الساعة في السباق 10: تحدي غارمين الأمريكي ، تجد فرق سباق اليخوت السبعة الأولى في موسم 2017-18 كليبر حول العالم نفسها مضغوطة بشدة أكثر من أي وقت مضى وهي تقترب من حالة ركود قبالة الساحل الجنوبي للمكسيك.
على الرغم من تسابق أكثر من نصف السباق البالغ 4,100 ميل بحري (نانومتر) من سياتل إلى بنما ، هناك 32 نانومتر فقط تفصل بين الأول والسابع حيث تقوم الفرق بالاندفاع لأول بوابة إلزامية قبل حدوث حالة ركود.
على الرغم من أن ميزة تشينغداو قد تضاءلت خلال الـ 24 ساعة الماضية ، إلا أن الفريق يواصل احتفاظه بالصدارة على منظمة اليونيسف التي تحتل المركز الثاني بمقدار 8 نانومتر. تقرير Qingdao Skipper Chris Kobusch: "الأسطول يتحد بالفعل.
"نبحر جميعًا في نفس الاتجاه تقريبًا وبنفس السرعة وما زلنا على بعد حوالي 150 نانومتر من البوابة الإلزامية الأولى. لسوء الحظ ، النسيم الذي كان لدينا في وقت سابق يتلاشى وأنا أكتب هذا ".
مع استمرار الضغط عبر الأسطول ، يعلق Garmin Skipper Gaëtan Thomas: "من المؤكد أن الصيد أقل إرهاقًا من النظر خلف كتفيك طوال الوقت ، تعمل جميع الفرق بجد سواء في الخلف أو في المقدمة ، بغض النظر عن مكانك في لوحة المتصدرين ، المنافسة لا تزال عالية. أحسنتم جميعا. "
سانيا سيرينيتي كوست يتمتع Skipper Wendy Tuck بالضغط الإضافي من قربه. تشرح قائلة: "إنها سباقات جيدة لأنك تحاول دائمًا الحصول على سرعة أكبر قليلاً ، وأحيانًا لا تكون أسرع أحيانًا ، عليك فقط الاستمرار في العمل."
في سباق كان تكتيكيًا للغاية منذ البداية ، استغرقت Visit Seattle هذه اللحظة للدخول في وضع التخفي وسيظل موقعها مخفيًا عن Race Viewer حتى وقت لاحق من هذا المساء. توضح سكيبر نيكي هندرسون القرار قائلة: "الليلة الماضية ابتعدنا متأخراً عن الشاطئ ووجدنا أنفسنا عالقين في حفرة رياح قريبة.
"بحلول الفجر كنا قد ضحينا بمركزنا الثالث في المركز السادس والذي كان مؤلمًا تمامًا بعد أسبوعين من قيادة الأسطول ، خلف تشينغداو بالطبع. لذا ، بدلاً من الانغماس في الإحباط ، اعتقدنا أننا سنختفي لفترة من الوقت ونرى ما إذا كان بإمكاننا وضع خطة لإعادتنا إلى الأمام بشكل تسلل ".
بعد التفاوض على حفرة الرياح التي هددت التقدم قبل 24 ساعة ، لا يزال من السابق لأوانه معرفة ما إذا كانت مقامرة PSP Logistics على المسار الغربي ستؤتي ثمارها. تقرير سكيبر مات ميشيل: "لقد كان يومًا جيدًا جدًا بشكل عام مع رياح متسقة وسرعة قارب جيدة نسبيًا ، مقارنة بما كان لدينا على أي حال. أنا منزعج قليلاً لأنني أود أن أكون أبعد قليلاً عن الشرق ، لكن الرياح لم تقدم لنا الكثير من الفرص للقيام بذلك ".
مع أسبوعين من السباق تحت حزام الفريق ، يعلق Dale Smyth ، Skipper of Dare To Lead: "من المذهل أنه بعد أسبوعين من السباق ، أصبحنا بصحبة أربعة قوارب أخرى. نواصل القتال من أجل الاحتفاظ بالموقع حيث أن معظم الأسطول قد تجمّع وأصبح السباق ضيقًا بشكل لا يصدق مرة أخرى ".
بالنظر إلى المستقبل ، قد يكون الأسطول في حالة هزة أخرى حيث يضعف النسيم مع تحرك منطقة التقارب بين المداري (ITCZ) ، والمعروفة باسم الركود ، شمالًا.
تفاصيل الحدث
تشارك الفرق الـ 11 الآن في جولة الساحل إلى الساحل 7 الأمريكية ، والتي تتكون من سباقين: السباق 10 من سياتل إلى بنما والسباق 11 من بنما إلى نيويورك. بدأ سباق 10 في 1 مايو ومن المتوقع أن يستغرق ما يقرب من 23 إلى 26 يومًا ، مع وصول الأسطول بين 23 و 27 مايو. بعد عبور قناة بنما ، يبدأ السباق 11 إلى نيويورك في 3 يونيو.
الخلفية: ينطلق سباق كليبر 2017-18 حول العالم لليخوت في 20 أغسطس لأسطول مكون من اثني عشر *ًا متطابقًا من تصميم توني كاسترو من تصميم Clipper 70s. دورة 40,000 نانومتر مقسمة إلى 13 سباقًا فرديًا حيث حصل الفريق على أفضل نتيجة تراكمية وفاز بجائزة Clipper Race Trophy. يختتم السباق في ليفربول في 28 يوليو.
يقود كل فريق قبطان محترف مع طاقم من الهواة جميعهم يشتركون في واحد أو بعض أو كل السباقات. استقطب سباق 2017-18 ، المتوقع أن يستغرق 11 شهرًا ، 712 شخصًا يمثلون 41 جنسية ، مما يجعله الأكبر حتى الآن.
* بدأ 31 فريقًا مباراة الذهاب لكن يختًا واحدًا (غريننغز) انحسر بعد ساعات فقط من انطلاق المباراة الثالثة في 2017 أكتوبر من كيب تاون بجنوب إفريقيا إلى فريمانتل بأستراليا. تم إجلاء الطاقم بأمان ، لكن الضرر الذي لحق بالقارب كان كبيرًا جدًا بحيث لا يمكن أن يستمر في إصدار 18-XNUMX.
