تحديث Clipper Race: مرحلة المحيط الجنوبي جارية (السباق 4)
انطلقت رحلة Marlow Southern Ocean Sleigh Ride يوم الأحد 17 نوفمبر من V&A Waterfront، كيب تاون، متجهة إلى Fremantle Sailing Club، غرب أستراليا. اصطف الأسطول القوي الأحد عشر من يخوت السباق المتماثلة التي يبلغ طولها 70 قدمًا للانطلاق في الساعة 13:00 بالتوقيت العالمي المنسق وتنافسوا من أجل الحصول على موقع متميز في ظل رياح خليج تيبل التي لا يمكن التنبؤ بها.
من بين ربان سباق Clipper 2019-20 هناك الكابتوني Nick Leggatt، الذي يقود تشوهاى الفريق و ديفيد إيميلمان، يقود GoToBermuda فريق. يقول نيك: "سيجد الطاقم الأمر صعبًا ولكنني واثق جدًا من أنني أواجه مجموعة صعبة. سنرى الكثير من الإبحار عالي السرعة في اتجاه الريح - سيكون الجو باردًا ورطبًا، ولكن من المفترض أن يكون مبهجًا للغاية!
يشارك حوالي 218 شخصًا عاديًا، يمثلون 25 دولة، بما في ذلك قائد رحلات السفاري، والطالب، والمعلم، وصانع الأسقف، في واحدة من أصعب عمليات عبور المحيطات على هذا الكوكب. كان السير روبن نوكس جونستون، المؤسس المشارك ورئيس مجلس إدارة شركة Clipper Race، يشاهد حفل التوديع، حيث قال: "أنا متأكد من أن هناك مزيجًا من الاحترام الصحي والتخوف والإثارة لأن المحيط الجنوبي مكان خاص جدًا. في أي مكان آخر يمكنك الحصول على أمواج بهذا الحجم وأين يمكنك تصفح هذه القوارب غير هناك؟ نصيحتي الرئيسية لـ Race Crew هي البقاء آمنًا والاستمتاع بها.
وبينما كان الأسطول يتدافع للحصول على مواقع مناسبة على خط البداية، كان الأمر كذلك اليونيسيف التي جاءت في المقدمة، متفوقة على كليهما أولاً WTC اللوجستية و تشوهاى إلى هذا المنصب. كان بعد ذلك سباقًا تكتيكيًا نحو علامة السباق الثابتة Manex RCYC تشينغداو أول جولة العلامة. ثم انطلق الأسطول على طول الساحل للاحتفال بـ Milnerton RCYC، ليقوم بالدوران الأخير، مع إبقاء عوامة البداية في الميناء. وبينما كان الأسطول يتجه إلى المياه المفتوحة، تشينغداوبقيادة كريس بروكس كان يقود المجموعة خليج ها لونج ، فييت نام و تخيل كوريا الخاصة بك مطاردة.
قم بزيارة سانيا ، الصين و بونتا دل استي تعرضوا للاصطدام أثناء توجههم نحو العلامة الأولى. جميع أفراد الطاقم بخير وبصحة جيدة وقد عاد كلا اليختين إلى V&A Waterfront في كيب تاون. سيتم تقييم الأضرار التي لحقت بالسفينة وتكون التقديرات الحالية لخطة الإصلاح من عشرة إلى أربعة عشر يومًا.
ومع سقوط رأس الرجاء الصالح إلى الخلف، ستتجه الفرق التي لا تزال تتسابق نحو خط العرض 40. هذا هو المكان الذي تبدأ فيه الأربعينيات الصاخبة، ويوفر المحيط الجنوبي بعضًا من أكثر الإبحار تطرفًا وإثارة في العالم. ومن المتوقع أن يستغرق السباق الذي يبلغ طوله 4,650 ميلًا بحريًا، والذي يشتهر بظروفه القاسية، حوالي 25 يومًا ليكتمل وسيشهد الطاقم وهو يواجه كل ما يمكن أن تلقيه الطبيعة الأم عليهم.
لا ينبغي الاستهانة بهذا السباق. يقول مدير السباق، مارك لايت: "ستتوقع رؤية ظروف كبيرة جدًا، والكثير من أعمال الإبحار والشراع في اتجاه الريح، وظروف ركوب الأمواج المثالية. في البداية يبدو أن الأسطول سيواجه اتجاه الريح لبضعة أيام عندما يغادر كيب تاون ويتجاوز ضفة أجولهاس.
"من المؤكد أن هذا طقس قاسي للإبحار، لكن القوارب والمعدات والطاقم جاهزون لذلك وعلى مستوى التحدي."
ستكون الرياح قوية في الأيام القليلة الأولى قبل بدء الرياح الجنوبية الغربية، ويمكن رفع الشراع وبدء رحلة المزلقة. من الناحية التكتيكية، هناك منخفضان يتطوران وسيتعين على الأسطول التفاوض بشأنهما. في هذا السباق، ستبقى الفرق الناجحة على الجانب الأيمن من المنخفضات، وتبقى في اتجاه الريح، في الأحزمة الغربية. إذا حاولت الفرق الذهاب بعيدًا جدًا شمالًا، فقد تنفد الرياح، ولكن هناك أيضًا خطر الذهاب بعيدًا جنوبًا حيث يوجد حد جليد يبلغ 45 درجة، والذي حدده مكتب السباق.
ومن المتوقع أن يصل الأسطول إلى نادي فريمانتل للإبحار في الفترة ما بين 9 و14 ديسمبر 2019.
