شراكة Corvus Energy و Toyota في نظام خلايا وقود الهيدروجين
مجموعة تخزين الطاقة طاقة كورفوس من المقرر أن تبدأ في تطوير وإنتاج أنظمة خلايا وقود هيدروجين مستدامة وواسعة النطاق ومعتمدة بحريًا.
"تعد إضافة وحدات خلايا الوقود إلى مجموعة منتجاتنا خطوة طبيعية لشركة Corvus وتعزز رؤيتنا لنكون المورد الرئيسي للحلول البحرية عديمة الانبعاثات" ، كما يقول الرئيس التنفيذي لشركة Corvus Energy ، غير بجوركيلي. "وصلت تقنية خلايا الوقود إلى مستوى النضج حيث سيكون توسيع نطاق الأنظمة هو الخطوة التالية."
ستقود شركة Corvus الاتحاد النرويجي (انظر أدناه) في شراكتها مع Toyota - وهي شركة لديها 30 عامًا من الخبرة في تطوير وإنتاج خلايا الوقود لسوق السيارات والتطبيقات الأرضية الأخرى.
"تويوتا في طليعة التطوير وهي إلى حد بعيد أفضل شريك لنا لإنجاح هذا ،" يقول Bjørkeli.
يتزايد الاهتمام بالهيدروجين للتطبيقات البحرية بسرعة ، حيث يُنظر إلى طاقة الهيدروجين على أنها خطوة مهمة للوصول إلى هدف الشحن الطموح المتمثل في خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 50٪ بحلول عام 2050. يعد خفض تكلفة خلايا الوقود وزيادة الوصول إلى التكنولوجيا أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق تسريع الانتقال. تمثل المبادرة خطوة مهمة نحو تحقيق كلا الهدفين من خلال إنتاج أنظمة معيارية غير متوفرة على نطاق واسع اليوم. ستصبح شراكة Corvus-Toyota لاعباً قوياً يتيح زيادة كبيرة في قدرة خلايا الوقود البحرية في السوق.
تهدف شراكة التطوير إلى عرض أول نظام لخلايا الوقود البحرية على متن سفينة في عام 2023 ، وسيكون المنتج معتمدًا بحريًا ومتاحًا للتسليم التجاري اعتبارًا من عام 2024.
"إزالة الكربون أمر لا مفر منه ، ونحن في شركة Toyota مقتنعون بأن الهيدروجين سيلعب دورًا مركزيًا في خلق مستقبل أفضل ، من الناحيتين البيئية والاقتصادية" ، كما يقول ثيبولت باكيه ، تويوتا موتور أوروبا. "تتطلع مجموعة أعمال خلايا الوقود التي تم إنشاؤها مؤخرًا في بروكسل إلى العمل مع Corvus Energy لتقديم حلول خلايا الوقود للتطبيقات البحرية. سيلعب هذا المشروع دورًا مهمًا في تطوير مجتمع الهيدروجين ".
يقود Corvus التعاون مع الشركاء النرويجيين Equinor، أصحاب السفن نورلد و فيلهلمسن، شركة تصميم السفن إل إم جي مارينأطلقت حملة مجموعة NCE Maritime CleanTech ومؤسسة البحث والتطوير جامعة جنوب شرق النرويج لتطوير وإنتاج أنظمة خلايا الوقود PEM (غشاء تبادل البروتون) المعيارية والفعالة من حيث التكلفة للسوق البحرية الدولية. حصل المشروع على 5.2 مليون يورو كتمويل من وكالة الابتكار النرويجية الحكومية ، مما عزز موقع كورفوس في المقدمة في مجال التكنولوجيا النظيفة للقطاعات البحرية وغيرها من القطاعات.
