تعود Cotentin إلى أسطول Brittany Ferries

بعد ما يقرب من ثماني سنوات في بحر البلطيق ، كوتينتين عاد إلى عائلة Brittany Ferries. عادت السفينة إلى المسار الذي شيدت من أجله في الأصل عام 2007 ، حاملة البضائع من بول في دورست إلى شيربورج في نورماندي. كانت رحيلها الأول يوم الجمعة 1 يناير ، من شيربورج إلى بول الساعة 18:15.

كوتينتين تصبح أكبر سفينة شحن تربط المملكة المتحدة بفرنسا. مصممة خصيصًا لنقل مركبات الشحن ، يمكن لممرات حارة السفينة البالغ عددها 2,210 أن تحمل 120 شاحنة ، مع توفير رصيف مقصورة لكل سائق. السفينة التي ترفع العلم الفرنسي ، مسجلة في شيربورج ، وطاقمها بالكامل بحارة فرنسيون.

تقول الشركة أن عودة كوتينتين مهم لسببين. أولاً ، يعزز عرض أسطول Brittany Ferries ، ويضيف سعة شحن ويستعد لإطلاق مشروع سكة ​​حديد متعدد الوسائط يربط Cherbourg مع Bayonne ، المقرر إجراؤه في عام 2022. يعد عرض الأسطول القوي أمرًا أساسيًا لخطة الشركة للخروج من ظلام دامس. الأزمة الحالية ، و كوتينتين عودة بعد إطلاق علامتها التجارية الجديدة السفينة غاليسيا.

ولكن على الفور أكثر ، كوتينتين يساعد المملكة المتحدة عند ظهورها في نهاية الفترة الانتقالية لخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. تعمل كجزء من عقد أبرمته Brittany Ferries مع وزارة النقل التابعة للحكومة البريطانية (DfT) لدعم النقل السلس للبضائع الأساسية خارج الطرق البحرية القصيرة.

يضمن العقد مساحة على طريقين من عبارات بريتاني ، لبضائع مثل الإمدادات الطبية التي تغادر الاتحاد الأوروبي متجهة إلى المملكة المتحدة. بالإضافة إلى Cotentin التي تعمل من Poole إلى Cherbourg ، تضمن العقود مساحة شحن لحكومة المملكة المتحدة على الخدمة التي تربط بورتسموث بلهافر.

يقول كريستوف ماثيو ، الرئيس التنفيذي: "يسعدنا أن نرحب بكوتنتين مرة أخرى في الأسطول". "إن امتلاك المزيج الصحيح من السفن لأسطولنا يمنحنا فرصة قتالية للخروج من الأزمة الحالية بصحة جيدة. تعود لأننا نشغل خدمات على طريقين بموجب عقد جديد للحكومة البريطانية ، وهو العقد الثالث من نوعه الذي سنفوز به لتقديم الدعم.

"تؤكد هذه العقود على قيمة شبكة الطرق الغربية الغنية ، وراء مضيق دوفر ، للركاب وشركات الشحن والحكومات والمناطق التي نخدمها."