يصوت المجلس على الاستيلاء على ميناء دون لاوجير

مع الضرر الأخير الذي لحق بميناء Dun Laoghaire من قبل Storm Emma مما زاد من خطورة المشكلة ، تم اتخاذ قرار في 7 مارس بشأن إدارة المرفأ من قبل المجلس - والتعليقات التي أصدرتها منظمة Save Our Seafront بعد ظهر اليوم - ركز الانتباه على مسألة عامة ذات إلحاح متزايد.

يتناول بيان Save Our Seafront (الوارد هنا بالتفصيل) العديد من المشكلات:

بعد اجتماع طويل للمجلس الليلة الماضية ، حضره العديد من أعضاء وأنصار Save Our Seafront ، صوت المجلس 24-9 لصالح اقتراح اقترحه Cllr Melisa Halpin وأعاره Cllr Dave O'Keeffe لدعم توصية الرئيس التنفيذي لـ وضع ميناء دون لاوجير تحت السيطرة الديمقراطية للمجلس.

تقوم منظمة Save Our Seafront منذ فترة طويلة بحملة من أجل ذلك ، من أجل ضمان تطوير المرفأ لصالح الشعب والمدينة والمقاطعة بل والبلد بأكمله.

تم التصويت في سياق تقييم المخاطر الأخير الذي تلقاه المجلس والذي يظهر مبلغ 31.5 مليون يورو لرفع مستوى المرفأ إلى مستوى "تولي المسؤولية". هذا رقم نظري قد يلزم إنفاقه خلال السنوات القادمة للحفاظ على المرفأ في حالة من الدرجة الأولى. ذهب اقتراح Cllr Halpin إلى دعوة وزير النقل لتأمين الأموال اللازمة لنفقات "تولي المسؤولية" التي قد تكون ضرورية لتأمين المستقبل الهيكلي للميناء.

قال Cllr Melisa Halpin: "هذه فرصة تاريخية لمجلس DLR ولسكان المقاطعة ، وفي مناطق أبعد. ميناء Dun Laoghaire هو ميناء فيكتوري ذو أهمية تاريخية وثقافية هائلة. إنه المرفأ الوحيد الذي لم يمس من هذا القبيل في بريطانيا أو أيرلندا. كانت نقطة الانطلاق لملايين المهاجرين والسياح في أفضل جزء من 200 عام ولها مكانة خاصة في قلب ملايين الأشخاص في كلتا الجزيرتين.

اليوم ، المرفأ هو المكان المناسب للعديد من مسابقات الرياضات المائية الدولية ، حيث يسير الرصيف الشرقي مليون شخص كل عام. يوفر المرفأ ، الذي تم تطويره بشكل حساس باعتباره وسيلة راحة عامة ، فرصة من الدرجة الأولى لتجديد وسط مدينة دون لاوجير وتعزيز آفاق المدينة والمقاطعة ككل ".

"على مدى السنوات الماضية ، أهدرت شركة هاربور هذه الفرصة. لقد أهدروا الأموال على مشاريع باهظة الثمن ومجنونة بصراحة مثل حوض السباحة العائم ، والمرسى الجديد للسفن السياحية الضخمة ، ومبنى سكني من عشرة طوابق على رصيف كارلايل التاريخي ، وفندق عائم ، ومنازل عائمة وشقق خاصة شاهقة الارتفاع. الفنادق؛ بالإضافة إلى ذلك ، قاموا ببيع قطعة أرض من أجل التنمية الخاصة. لم تتحقق هذه الخطط أبدًا بسبب معارضة الجمهور ، ولكن تم إهدار ملايين اليورو في هذه العملية. لقد حان الوقت لانتهاء هذا quango المختل وظيفيًا ، "

أثار النائب ريتشارد بويد باريت القضية مع Taoiseach في الدايل أمس ، داعيًا الحكومة إلى التحرك بسرعة وضمان النقل السريع للملكية وحل شركة المرفأ وإيجاد الأموال اللازمة لضمان أن هذا النقل ليس عبئًا على مجلس أو أهل Dun Laoghaire.

وقال: "بسبب عدم تعاون شركة المرفأ ، ما زلنا لا نملك صورة واضحة عن تكلفة إحالة ذلك إلى المجلس ، لكننا ندعو الوزير المسؤول لتوفير جميع الأموال اللازمة حتى يكون هناك لا يوجد تأثير ضار على خدمات المجلس ".

“لقد جلست الحكومة في أيديهم على مدى السنوات السبع الماضية بينما ظهرت تقارير عن سوء إدارة الأموال من قبل شركة المرفأ. لقد تجاهل الوزير الحالي الطلبات العادية التي قدمتها للعمل وفقًا لقانون الموانئ لعام 7 وحل شركة Harbour Company ".

يجب أن يدرك الوزير وزملاؤه في الحكومة الأهمية التاريخية والثقافية لهذا الميناء وأن ينظروا إلى أي استثمار على أنه استثمار في بنيتنا التحتية وتراثنا الثقافي. حان الوقت الآن للعمل بسرعة والسماح بالتطور المستقبلي لميناءنا لصالح الناس. سأتصل بالوزير روس لعقد اجتماع عاجل لمناقشة الوضع ".