عرض محرك الديزل الخارجي Cox على Axopar 37

نجح الموزع الألماني لشركة Cox Powertrain ، ديزل باور ، في تركيب تكوين خارجي مزدوج للديزل CXO300 على Axopar 37.

عملت شركة Cox Powertrain البريطانية المصنعة للديزل الخارجي عن كثب على مدار الأشهر القليلة الماضية مع موزعها في ألمانيا ، Diesel Power ، وتاجر Axopar الألماني ، Boote Polch ، للتكليف بالتركيب المزدوج لمحرك الديزل الخارجي 300 حصان CXO300 على متن Axopar 37 .

كوكس Powertrain يقول عن التركيب: "مع واحدة من أكثر الهياكل كفاءة في استهلاك الوقود للقوارب السريعة ، فإن Axopar 37 هو مرشح ممتاز لعرض التكوين المزدوج CXO300."

وفقًا للشركة المصنعة الخارجية ، يوفر محرك الديزل الخارجي CXO300 كفاءة وقود أفضل بنسبة 25 في المائة مقارنةً بألواح البنزين الخارجية ذات التصنيف المماثل ، وعمر خدمة أطول بثلاث مرات وأرقام أداء تنافسية للغاية ، بما في ذلك عزم الدوران 479 رطل-قدم (650 نيوتن متر) عند 2,250-3,000 دورة في الدقيقة .

يعلق Jan-Erik Viitala ، الشريك المؤسس في Axopar: "تحتل Axopar موقع الصدارة في ابتكارات بناء القوارب وتقود قطاع قوارب المغامرات الترفيهية". "Cox's CXO300 هو بديل مثير ، ولأول مرة ، يمثل حلاً بديزل خارجي قابل للتطبيق حقًا للسوق ؛ تتماشى تمامًا مع احتياجات وتفضيلات نوع "الذهاب إلى أي مكان" من زوارق القوارب ".

أثناء التجارب البحرية مع اكسوبار 37، الذي حدث في Lymington ، المملكة المتحدة ، أفاد كوكس أنه في حالة البحر السلس إلى المعتدل ، استهلك Axopar 37 142.08 لترًا في الساعة عند 4,000 دورة في الدقيقة ، ووصل إلى سرعة قصوى تبلغ 41 عقدة. عندما أجريت تجارب أخرى على نهر Mosel في ألمانيا في ظروف هادئة ، وصلت Axopar 37 إلى سرعات قصوى تبلغ 46.3 عقدة عند 3,900 دورة في الدقيقة.

يضيف بيتر نوويرك ، العضو المنتدب في شركة Diesel Power AB: "إن الجمع بين محرك Axopar 37 عالي الأداء ومحرك الديزل الخارجي CXO300 الذي أحدث ثورة في السوق يعد أمرًا جذابًا للعديد من قطاعات السوق بما في ذلك قطاع مناقصات القوارب والأسواق الجغرافية ذات التوفر المحدود للبنزين وكذلك لمن يبحثون عن نطاق محسن بشكل كبير ".

لقد حصلت CXO300 بنجاح على شهادات من هيئات إدارة الانبعاثات الرئيسية بما في ذلك EPA Tier 3 و RCD II و IMO II ، بالإضافة إلى BSO-II.