سفينة سياحية تهرب من الولايات المتحدة لتجنب الاستيلاء عليها

بدلاً من ذلك ، أبحرت سفينة سياحية كان من المفترض أن ترسو في ميامي ، إلى جزر الباهاما بعد أن أصدر قاضٍ أمريكي أمرًا بمصادرة السفينة كجزء من دعوى قضائية بشأن وقود غير مدفوع الأجر.

وكتب الراكب ستيفن هيرد فاليس على موقع فيسبوك "نشعر جميعنا بأننا اختطفنا قراصنة فاخرون".

ولم يتضح عدد الركاب الذين كانوا على متنها ، حيث أبلغت إحدى وكالات الأنباء عن 300 و 700 راكب آخر. ووفقًا لموقع الشركة على الإنترنت ، يمكن للسفينة أن تحمل ما يصل إلى 848 راكبًا.

أعلنت كريستال في 19 يناير 2022 أنها علقت رحلاتها. وجاء في بيان أن "تعليق العمليات سيوفر لفريق إدارة Crystal فرصة لتقييم الوضع الحالي للأعمال ودراسة الخيارات المختلفة للمضي قدمًا".

كما أوقفت الشركة مركز الاتصال مؤقتًا حتى إشعار آخر.

نشكرك على ولائك ودعمك المستمر خلال هذا الوقت الصعب. وسنواصل إطلاع ضيوفنا وشركاء السفر على هذا الوضع قدر الإمكان.

وكان من المقرر أن تهبط السفينة في ميامي يوم السبت. إذا رست هناك ، فسيتم مصادرتها لسداد فواتير الوقود غير المسددة.

تظهر بيانات تتبع السفن أن السفينة رست في جزر الباهاما مساء السبت ، حيث يقول بلومبرغ، مذكرة توقيف أمريكية لا يمكن تنفيذها.

رفعت شركة بينينسولا بتروليوم فار إيست دعوى قضائية أمام محكمة المقاطعة الأمريكية لاسترداد 4.6 مليون دولار من الرسوم غير المسددة لوقود الوقود الذي سلمته لثلاث سفن تابعة لمالكها في هونج كونج في جنتنج منذ عام 2017.

أصبحت Genting Hong Kong أكبر شركة رحلات بحرية في جميع أنحاء العالم تطلب المساعدة من المحكمة لحماية أصولها أثناء الوباء. سجلت الشركة خسارة قياسية بلغت 1.7 مليار دولار في مايو. دخل فرعها الألماني لبناء السفن ، MV Werften ، في الإفلاس هذا الشهر.

أفادت SeaTrade أنه تم إبلاغ الركاب بأنهم سيعودون إلى فورت لودرديل يوم الأحد.

وفقًا بربادوس لوبنيوزقال ركاب على وسائل التواصل الاجتماعي إنهم فوجئوا بمعرفة القضية القانونية. نشر أحد الضيوف رسالة على Facebook من إدارة Crystal Cruises قال فيها إن التغيير في خط سير الرحلة كان بسبب "مشكلات تشغيلية غير تقنية".

تم رفع الدعوى في محكمة فيدرالية في ميامي من قبل Peninsula Petroleum Far East ضد السفينة بموجب إجراء بحري يسمح بإقامة دعاوى ضد السفن بسبب الديون غير المسددة. تقول الشكوى إن Crystal Symphony كانت مستأجرة أو مُدارة من قبل Crystal Cruises و Star Cruises ، وكلاهما تمت مقاضاته لخرق العقد بسبب ديونهما 4.6 مليون دولار من الوقود.

قال الموسيقار إليو بيس The Independent أصيب الركاب بالصدمة عندما علموا أن السفينة كانت تفر "مثل سفينة القراصنة".

ترك الركاب يتدافعون لإعادة حجز ترتيبات السفر ، بينما واجه طاقم السفينة المكون من 400 فرد مستقبلًا غير مؤكد.

"كانت هناك ثماني ثوانٍ من الصمت حرفياً ، ولم يستطع أحد قول أي شيء. كان الأمر مثيرًا للضحك ... لقد قلنا للتو "هل تمزح؟" ، كما يقول بيس.

"لا أحد يستطيع أن يصدق أن هذه السفينة كانت مضطرة إلى الابتعاد عن المياه الأمريكية مثل سفينة القراصنة بعيدًا ، لذلك لم يتم القبض عليها."

يقول بيس إن الركاب ظلوا هادئين طوال فترة المحنة ، حيث عملوا على تغيير رحلاتهم الجوية وحجوزات الإقامة.

"الركاب الذين يأتون إلى هنا يعرفون ما يفعلونه ، ليس هناك ذعر ، ولا نوبات غضب ، إنهم يتعاملون معها فقط."

وقال لصحيفة إندبندنت إن أعضاء الطاقم الذين أتوا من جميع أنحاء العالم ، والذين عمل بعضهم لدى كريستال لمدة 25 عامًا ، أصيبوا بالصدمة من احتمال فقدان وظائفهم.

"كل هؤلاء الأشخاص الرائعين الجميلين ، هم حقًا في مكبات النفايات ويأسون للغاية وغير متأكدين جدًا مما سيحدث لاحقًا أو حتى إذا كانوا سيحصلون على أموال. إنه وحشي بعض الشيء.

"يمكن أن يغفر لهم عدم الدفع لي. أشعر بالأسف لأولئك الرجال الذين فقدوا وظائفهم فقط عندما اعتقدنا أن الوباء قد انتهى ، إنه لأمر مروع للغاية ".

تقول الشركة الأم لشركة Crystal Cruises Genting Hong Kong إنها "استنفدت كل الجهود المعقولة" لتسوية فواتير الوقود المستحقة وستوقف عملياتها.

يقول بيس إن معظم الركاب يلومون شركة جنتنج هونج كونج الأم لشركة Crystal في محنتهم.

"كل شخص على هذه السفينة يشعر بالاشمئزاز المطلق بهدوء من الافتقار إلى الإنسانية التي أظهرها جنتنج في رعاية هذه السفينة والركاب والطاقم.

"على المستوى البشري ، كل ما يحتاجون إليه هو 3.5 مليون دولار. لماذا لا تدفع الفاتورة؟ يمكنهم تحمله ".