الناقلة البالية المستخدمة لتخزين النفط قد تتسبب في كارثة

تسعى الأمم المتحدة لجمع 65 مليون جنيه إسترليني لتفريغ أكثر من 1.14 مليون برميل من النفط التي كانت موجودة في ناقلة عملاقة عمرها 45 عامًا تتحلل بسرعة ، أكثر أمانا، قبالة الساحل الغربي لليمن. وينظر الحوثيون إلى النفط على أنه ورقة مساومة في المفاوضات مع الحكومة المدعومة من السعودية والإمارات.

لم يتم إجراء أي إصلاحات هيكلية للسفينة التي يبلغ طولها 376 مترًا منذ بدء الحرب الأهلية في اليمن في عام 2015 وعدم توفر وقود الديزل أدى إلى ذلك. أكثر أمانا لم يتم تشغيل المحركات منذ عدة سنوات. تعرض الهيكل للرطوبة والتآكل مع القليل من الصيانة أو بدون صيانة.

يحذر الخبراء من أن السفينة عبارة عن قنبلة زمنية غير منفجرة قادرة على التسبب في كارثة بيئية ، حسب التقارير The Guardian . تشير تقديرات الأمم المتحدة إلى أنه إذا تم إطلاق شحنة السفينة في البحر الأحمر ، فإن أكثر من 200,000 ألف صياد سيفقدون وظائفهم ، وستكون هناك حاجة إلى 20 مليار دولار لعملية التنظيف.

الآن ستسمح خطة جديدة للأمم المتحدة بنقل حوالي 1.1 مليون برميل من النفط إلى سفينة آمنة ستبقى في مكانها. سيتم شراء ناقلة جديدة للحوثيين في غضون 18 شهرًا لتحل محلها أكثر أمانا، وتزويدهم بالتأمين بأنهم سيكونون قادرين على تشغيل صناعة تصدير نفط مربحة عندما تنتهي الحرب الأهلية.

"في حين أن البعض قد يتساءل عن ثمن 80 مليون دولار لخطة توسطت فيها الأمم المتحدة للتصدي للتهديد الذي يشكله FSO أكثر أماناقال دوج وير من مرصد الصراع والبيئة لصحيفة الغارديان إن تكاليف التقاعس عن العمل - والتي تبدأ من 20 مليار دولار لإدارة عواقب الانسكاب الكارثي - أكبر بكثير. "لقد شاهد العالم هذا الوضع يزداد خطورة مع مرور كل شهر ، ومن الأهمية بمكان أن يقدم المانحون الأموال اللازمة للسماح لهذه الخطة العاجلة بالمضي قدمًا هذا الصيف."

سيعقد مؤتمر المانحين التابع للأمم المتحدة يوم الأربعاء في محاولة لجمع مبلغ 80 مليون دولار (65 مليون جنيه إسترليني).