مندوب (بنجاح) - إدارة سباقات اليخوت

لم يكن الحفاظ على يخت كبير على الحلبة الدولية أمرًا سهلاً على الإطلاق ، لكن الاضطراب العالمي الحالي يسلط الضوء على الفوائد العديدة لتسليم المهام الرئيسية إلى متخصص خارجي

تكلفة تشغيل قارب من أي حجم هو موضوع حساس. يمكن أن يؤدي تقسيم نفقات الموسم على عدد الأيام التي يقضيها طوفان على قدميه إلى عدم الارتياح ويؤدي إلى اختيار العديد منا عدم القيام بالحسابات. لكن الأزمة الصحية العالمية الحالية والإغلاق شبه العالمي لأحداث السباقات في العالم جعلا من الصعب تجاهله. لذلك ، في حين أن إنشاء شركة الخدمات الجديدة Race Yacht Management لم يكن يهدف إلى التعامل مع تداعيات وباء عالمي ، وجدت شركة Palmabased نفسها تعمل على تلبية ذلك فقط.

قال مايك أتكينسون: "لقد أنشأنا الشركة للمساعدة في تحقيق توقعات مالكي سباقات القوارب". "من دخول القارب وتحسينه ، وتوفير الطاقم ، والعمل الاستثماري ، وتنظيم الصيانة جنبًا إلى جنب مع الجوانب المختلفة للخدمات اللوجستية ، كان تركيزنا الأساسي يعتمد إلى حد كبير على إدارة اليخوت الخاصة بالسباقات ، كما يحدد اسمنا. لكن أزمة Covid-19 دفعتنا إلى تطوير خدمات لمساعدة المالكين والفرق في المستقبل القريب ".

يقع مقر أتكينسون في بالما لأكثر من 20 عامًا وهو على دراية جيدة بإدارة مشاريع القوارب الكبيرة من عاصمة البحر الأبيض المتوسط ​​لسباق اليخوت وعالم اليخوت الفاخرة. لقد كان قائدًا محترفًا بدوام كامل لأكثر من 15 عامًا ، 11 من أولئك الذين كانوا على متن موسم Wallycento المفتوح وهو حاليًا قائد Wally 77 Lyra.

أسس الشركة مع خبير سباقات الجائزة الكبرى وجول البحار العالمي Luke Molloy ، الذي كان على متن Akzo Nobel في آخر سباق فولفو للمحيطات وهو معروف جيدًا في حلبة السباق العالمية. الشريك الثالث هو Tom Sell of Complete Marine Freight الذي يتمتع بخلفيته في مجال الشحن والخدمات اللوجستية في جميع أنحاء العالم حيث عمل لدى ETNZ و BMW Oracle من خلال حملات AC مختلفة.

يقول أتكينسون: "من الواضح أن هذا الموسم كان بالفعل وقتًا مليئًا بالتحديات بالنسبة للجميع ، ولكن كانت هناك بعض التطورات المثيرة للاهتمام التي لم يكن بمقدور قلة توقعها ، وفي رأينا ، قدمت مثالًا على كيفية تكيف الرياضة والصناعة".

بينما تم إغلاق السباق بالكامل من قبل Covid-19 ، كان سوق الرحلات البحرية المستأجرة مشغولًا للغاية حيث قرر العديد من الأشخاص أنهم يشعرون حاليًا بأمان أكبر في قضاء عطلة على متن قارب مقارنة بالفندق. تشمل إدارة اليخوت في السباقات البحارة المحترفين المشهورين مع الكثير من سباقات الجائزة الكبرى وتجربة اليخوت الفاخرة.

لكن بالنسبة لمشهد السباق ، هناك الكثير من القوارب المتوقفة هنا حاليًا ، ولا تزال مأهولة بالكامل وتتحمل نفقات كبيرة. القوارب الموجودة على الرصيف والتي تكلف 50,000 يورو شهريًا ليست غير شائعة هنا. أحد المخاوف الكبيرة حاليًا هو أنه مع وجود احتمال ضئيل أو معدوم للقدرة على استخدام قاربهم لبعض الوقت ، ربما حتى العام المقبل ، سيبدأ المالكون في البحث عن كثب في التكاليف والقيمة مقابل المال ومقارنة ذلك بما هو آخر يمكنهم القيام به بدلاً من ذلك. الخطر الكبير هو أن هذا قد يجعلهم يأخذون الخطوة الأولى بعيدًا عن الرياضة. من الواضح أن لا أحد يريد أن يرى ذلك.

"لا يمكننا القضاء على هذه التكاليف ولكننا نعتقد أنه يمكننا خفضها إلى النصف عن طريق تشغيل القارب بشكل أكثر كفاءة وشفافية ، دون المساس بالقدرة على العودة إلى الماء بمجرد فتح الأمور مرة أخرى."

لكن Race Yacht Management لا يقتصر فقط على تقديم خدمة لصيانة القوارب المتوقفة. لا تزال هناك بعض سباقات القوارب تخطط للمضي قدمًا والفرق التي لا تزال لديها خطط للإبحار. بالنسبة لهم يتم التركيز على إدارة المخاطر. حتى الآن ، لم تكن الصحة مشكلة في تشغيل القوارب الكبيرة ، ولكن

لقد سلطت أزمة Covid-19 الضوء على هذا العامل.

ويواصل قائلاً: `` لقد أدى Covid-19 إلى قيام بعض المالكين بالتطلع إلى الأمام لما قد يبدو عليه المستقبل بعد التهديد الصحي المباشر ''. لقد دفعهم إلى التفكير في المخاطر التي يتعرضون لها ، لا سيما الملاك الأكثر نضجًا والذين قد يكونون في فئة ضعيفة.

مع وضع هذا في الاعتبار ، نقوم بتطوير خدمة طبية مخصصة كجزء من مجموعتنا. لقد أنشأنا علاقة مع طبيب بريطاني متخصص في طب الأسرة والطب الرياضي ، لتقديم خدمة طبية مخصصة للقوارب. يمكن أن يشمل ذلك التقييمات الطبية قبل سباق القوارب بالإضافة إلى الدعم الطبي أثناء الحدث بهدف ليس فقط تقليل المخاطر ولكن أيضًا تحسين الأداء.

لكن في الوقت الحالي ، من المحتم أن ينطوي خفض التكاليف على بعض القرارات والمحادثات الصعبة ، لا سيما عندما يتعلق الأمر بالنفقات العامة للموظفين. تكمن إحدى الإجابات في مشاركة المهارات والموارد والقدرة على التكيف مع ما نقدمه كرياضة وصناعة لإبقاء المالكين سعداء وفي الرياضة على حد سواء.

"القوارب لا تختلف عن القطاعات الأخرى. للمضي قدمًا ، نحتاج إلى التغيير ، وإلا فإننا نجازف بخسارة أكثر من مجرد موسم واحد.

انقر هنا للحصول على مزيد من المعلومات حول إدارة اليخوت الخاصة بالسباق »

تم نشر هذه المقالة في الأصل في مجلة Seahorse Magazine وتم نسخها بإذن منهم. للتحقق من أرشيفهم الخاص بالمقالات المجانية ، يرجى زيارة https://seahorsemagazine.com/archive/2020-archives

للاشتراك في Seahorse بسعر مخفض ، يرجى النقر هنا: http://bit.ly/SHMIN20