لا تثق في الترتيب ، والقادة الأبطأ والفشل (Vendée Globe: التحديث 20 يناير 21)

حذر كريستيان دومارد ، خبير الطقس في Vendée Globe ، المشجعين من الحذر من التصنيف العالمي.

يقول: "كلما تقدمنا ​​قدمًا ، كلما أعطوا صورة من جانب واحد". "المعركة بين الربان التسعة في مقدمة الأسطول خاضت معركة شديدة لدرجة أن موقعهم في التصنيف يجب أن يؤخذ بقليل من الملح. يتم ترتيب الربان وفقًا لمواقعهم بناءً على المسافة المتبقية للإبحار حتى النهاية.

"ومع ذلك ، من المستحيل التوجه مباشرة إلى Les Sables d'Olonne."

لأول مرة منذ أول بطولة Vendée Globe في 1989-1990 ، سيكون آخر ربان قد تجاوز القرن قبل أن ينتهي الأول في Les Sables d'Olonne ، أو حتى في خليج Biscay. لذا من الواضح أن هذه النسخة التاسعة أبطأ بالنسبة للقادة ولكنها في النهاية أسرع بالنسبة للعلامات الخلفية.

تشارلي دالين (أبفيا) تتوقع إعادة الاتصال بـ لويس بيرتون - من هو خارج المواجهة ويعمل في شمال غرب - حيث يصلون إلى جنوب جزر الأزور.

"اخترت الجزء الداخلي من المنحنى وسنرى كيف يقارن مع لويس الذي ذهب إلى الخارج. لكنني أعتقد أننا سننتهي معًا في جزر الأزور: أصبحت المسارات أكثر دقة ونظريًا ، سأصل إلى Les Sables d'Olonne بين 27 و 28 يناير. لكن علينا القيام بسلسلة من الجيب والإبحار التغييرات: سيظل هناك عمل يجب القيام به قبل النهاية وسيتعين علينا إدارة الجبهات.

"نظرًا لأننا مررنا بحالة الركود ، فإننا هنا نخرج من مرحلة كان علينا فيها إدارة المنحنى بعدد قليل من المناورات وخيارات استراتيجية قليلة ، لكننا هنا ندخل الفترة التي سيتعين علينا فيها ضبط الوقت المناسب لك ، مخطط الشراع الصحيح ، وإدارة الجبهات ، والتحكم في منافسيك ومراقبة الحركة البحرية. لذلك يجب أن تكون في حالة جيدة ، وأن تكون مرتاحًا قدر الإمكان أو أقل تعباً قدر الإمكان! لذا كن واضحا. "

جيانكارلو بيدوت (المجموعة PRYSMIAN) يقول إن رقائقه لعام 2015 ليست فعالة جدًا في الظروف الحالية.

"القارب يعمل بشكل جيد ، لكن لدي رقائق صغيرة جدًا: إنه سابق لجان بيير ديك حالم مطلق، لكنها لا يمكن أن تقلع مثل الآخرين ، الذين يسيرون أسرع من عقدة أو ثلاث عقدة المجموعة PRYSMIAN في هذه الظروف. في الواقع ، فإن "الطرف" (الجزء "الرأسي" من الرقاقة) أصغر بكثير من القوارب الأخرى من نفس الجيل: مكتب فالي 2 or ماجستير CoQ IV. وهذا أيضا ما يصنع الفارق. أنا مضطر قليلاً للقيام بالإبحار المحيطي لمسافات قريبة ، لأنني إذا قمت بسحب الدفة ، فإن القارب لا يسرع كثيرًا. إنه أشبه برقائق النسيم ".

استمع من الربان حول الأسطول

لا أخبار من بيب هير هذا الصباح

ميراندا ميرون تشعر بالانتعاش

"أنا شمال خط عرض 50. هذا عالم مختلف تمامًا عن العالم الذي عشت فيه القارب في الأسابيع القليلة الماضية. لم يعد الأمر يتعلق بالبقاء فقط. بالأمس كنت تحت سماء زرقاء جميلة ، عظيم في تجفيف القارب من الداخل. ومع ذلك ، فهي تمطر قليلاً هذا الصباح. هناك الكثير من عشب البحر ، هذه الأعشاب البحرية البنية تلتف حول العارضة. أطلق العارضة للتو من حزمة ضخمة من عشب البحر. ينمو بغزارة على الصخور هنا. أقوم بخطوات خلفية منتظمة للتخلص منهم.

"أهم شيء هو مخزون الشاي ، وكل شيء جيد. لدي الكثير لأحتفظ به في أكواب الشاي اليومية المتعددة ". (09.09 20 يناير 21)

شاهد أحداث الأمس

ملاحظة: لعرض مقاطع الفيديو هذه في Safari ، يرجى التأكد من تمكين Flash Player. التواريخ والأوقات تتعلق بوقت نشر وسائل الإعلام.