EA لفرض زيادات التسجيل فوق التضخم

تشعر IWA بخيبة أمل من استجابة وكالة البيئة لمشاوراتها بشأن رسوم الملاحة 2018/19 ، وتدعو إلى إحراز تقدم واضح في حساب تكلفة خدمة الملاحة على أساس النشاط قبل اتخاذ أي خطوات أخرى لزيادة الرسوم.

لم توافق IWA على اقتراح EA للتمييز بين رسوم التسجيل الخاصة بها بين مناطق إدارة الممرات المائية الثلاثة. تعتقد IWA أن مستوى الزيادة يجب أن يكون مؤشر أسعار المستهلك في جميع المجالات ، لأنه في جميع الاحتمالات ستتم مصادرة أي شيء أعلاه من قبل الحكومة وبالتالي تقليل تمويل EA.

تحتاج EA أيضًا إلى العمل بجدية أكبر على تحديد التكلفة القائمة على النشاط بشكل واضح لخدمة الملاحة ، لمعالجة النقص الحالي في المساهمات في نشاط خدمات الملاحة من ، على سبيل المثال ، عمليات استخراج الموارد المائية. بمجرد أن يتضح ذلك ، يجب الحصول على المساهمات وتخصيصها لكل منطقة مجرى مائي بناءً على العمل الذي يقومون به لدعم تلك الخدمة وغيرها. تحتاج EA أيضًا إلى متابعة الزيادات في الدخل من مصادر أخرى بقوة.

تريد IWA أن تواصل EA عملها على إنشاء قاعدة تكلفة سليمة لخدمات الملاحة بناءً على العمل المنفذ لدعم الأنشطة الأخرى ، مثل الحماية من الفيضانات ، والتي تشترك وتتطلب أداء الأصول التي تم نقلها إلى منطقة خدمات الملاحة. تحتاج EA أيضًا إلى متابعة Defra for Grant in Aid لتمويل أي استثمار في الأصول مطلوب لرفع حالة هذه الهياكل ، لأداء وظيفتها المشتركة بأمان وموثوقية.

علاوة على ذلك ، تواصل IWA دعمها للنقل المقترح للملاحة EA إلى Canal & River Trust ، جنبًا إلى جنب مع برنامج استثمار مناسب لجلب الأصول الضرورية إلى حالة "مستقرة" مستدامة. تعتقد IWA أن هذا لا يزال حلاً أفضل من الوضع الحالي ، حيث تدفع الحكومة EA للانخراط في تجريد الأصول نيابة عن Defra ، وفشل في الوفاء بالتزاماتها القانونية كسلطة ملاحية.

IWA حريصة على رؤية شيء ما يتم إنجازه قبل أن يؤدي الفشل الكارثي في ​​الأصول إلى فقدان الأرواح.