تحتاج ETNZ إلى فوز واحد فقط ...

يحتاج فريق طيران الإمارات النيوزيلندي إلى فوز واحد إضافي للوصول إلى نهائيات كأس أمريكا الخامسة والثلاثين

بعد ثلاثة سباقات أخرى أمس، قال بيتر بيرلينج، رئيس فريق ETNZ: "كنا سعداء حقًا بالابتعاد عن اليوم 4-2. كنا نتوقع أن تكون أخف مما كانت عليه وأن نجعل قاربنا يدور حول المسار بالطريقة التي فعلناها وتمكنا من أخذ هذين القارب هو الفضل الكامل للفريق بأكمله وما هم على استعداد لتقديمه للحصول على تم إنجاز المهمة هنا.

"كنا متوترين للغاية، وربما تعرضنا لنوبة قلبية عند تلك العلامة الأخيرة. لقد كان خطأي حقًا، لقد فاتني الخط المؤدي إلى البوابة الأخرى، لكن الطريقة التي قام بها الأولاد بتثبيت اللوحة لأسفل ...

الصورة: ريتشارد جلادويل www.photosport.co.nz

"إنه الفضل الكامل للتصميم الذي حصلنا عليه مع الدراجات والقدرة على إنزالها والتمسك بالصدارة.

وأضاف: "ربما كان الطقس أكثر رياحًا مما كنا نعتقد، ولكن الفضل الكامل للفريق في دعم القرار الذي تم اتخاذه ومواصلة المهمة".

واستطرد بيرلنج قائلاً: "كان لدى أرتميس بالتأكيد تشكيل مختلف تمامًا عما كان لدينا اليوم، لذلك لم نغير تكتيكاتنا، فقط تأكدنا من أننا في المباراة عند العلامة السفلية ثم نبتعد عن هناك.

"كنا سعداء للغاية بالطريقة التي عدنا بها إلى جميع السباقات. لقد أتيحت لنا بالتأكيد فرصة في ذلك السباق الأول، في منتصف الطريق حتى النهاية الأخيرة للحصول على القليل من الدمدمة أيضًا.

ثم دفع بيرلينج الفضل لفريق أرتميس: "الفضل الكامل للطريقة التي أبحر بها رجال أرتميس في السباق فقط للحفاظ على أعصابهم وإيقافنا. نحن سعداء حقًا بالعودة مع اثنين.

أجاب ناثان ويتريدج، قائد فريق Artemis Team، قائلًا: "من الواضح أن توقعاتنا كانت مختلفة بعض الشيء عن توقعات فريق نيوزيلندا، لذلك كان الخروج إلى هناك بسرعة 15/16 عقدة، لذلك كنا سعداء جدًا بالتكوين.

وتابع: "لكن، في يوم مثل هذا حيث يكون الطقس غير مستقر تمامًا، يمكن أن يتغير بسرعة كبيرة وكان القارب يسير بشكل جيد حقًا في السباق الأول وتمكنا من الحفاظ على الصدارة والفوز بالسباق، ولكن، في السباق الثاني، مرة أخرى، بداية جيدة أخرى، لكنها كانت أكثر ليونة بعض الشيء ويمكنك أن ترى أن فريق نيوزيلندا كان يتمتع بسرعة إضافية في اتجاه الريح.

وأضاف: "لذلك كان علينا أن ننتقل إلى وضع التكتيكات العدوانية وكانوا قادرين على تنفيذ وضع عالٍ لطيف على وركنا والصمود.

"وربما كان السباق الثالث في مكان ما بين السباقين الأولين" ، عرض أوتريدج. "لذلك، في السباق الثالث، كانت القوارب متطابقة إلى حد كبير. أعتقد أنه كان لدينا الأفضلية في السباق الأول وكان لديهم الأفضلية في السباق الثاني.

وتابع موضحًا: "هذه القوارب معقدة جدًا وهناك الكثير من الأزرار والأجزاء والقطع في القارب، وربما، بسبب المطر الذي هطل علينا في وقت سابق من اليوم، بدأ أحد الأزرار في العمل بشكل غير صحيح، لذلك قمنا كانوا يعانون من نظام التحكم لدينا."

"هذا ما حدث في هذا المسار عندما طاروا نحونا، أو كنا نطير جانبًا تجاههم.

"لسوء الحظ لم نتمكن من العثور على خطأ قبل بدء السباق الثاني، وخلال السباق الثاني ظهر الخطأ لنا مرة أخرى. كان لدينا فهم أفضل للمصدر الذي يأتي منه، لذلك بدلاً من الاندفاع إلى خط النهاية، قررنا التوقف وإصلاح هذه المشكلة حتى نتمكن من الانطلاق للسباق الثالث.

قال أوتريدج: "لا يوجد فريق متشائم أبدًا: "لقد رأينا في الدور نصف النهائي أن كل شيء ممكن، لذلك سنواصل التقدم.

"بالنسبة لنا، لن نغير أيًا من الطريقة التي نتعامل بها مع الانطلاقات أو نهج العلامة الأولى. نحن ستة من ستة الآن، لذلك كان هذا مفيدًا لنا حقًا. لذا فالأمر يتعلق أكثر بما سنفعله في اتجاه الريح لمحاولة إبقائهم خلفنا.

"اليوم نجحنا في تحقيق ذلك بشكل رائع في السباق الأول. وفي السباقين الثانيين لم نتمكن من تحقيق ذلك. "أعتقد أن هذا يوضح مدى قرب السباق بشكل لا يصدق وكيف أنك تحتاج حقًا إلى أن تكون مثاليًا في اتخاذ القرار إذا كنت تريد الفوز بالسباقات ".

وختم بالقول: "لذلك سنراجع اللقطات من اليوم وربما أمس أيضًا ونخرج للقتال بخطة لعب جديدة ومحسنة".