فيشر باندا المملكة المتحدة يقود رحلة ماي فلاور الأولى
سيقوم نظام الدفع الكهربائي والمولدات الكهربائية التابع لشركة Fischer Panda UK بتشغيل أول سفينة آلية بالكامل في العالم، سفينة Mayflower ذاتية الحكم (MAS)، عندما تبحر في رحلتها التاريخية الأولى عبر المحيط الأطلسي الشهر المقبل.
Propelستدعم معدات فيشر باندا في المملكة المتحدة المشروع لاختبار وتطوير تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي وجمع البيانات المبتكرة، والتي يقال إنها ستغير المحيطات. - الصناعات ذات الصلة في المستقبل.
تم إطلاق سفينة الأبحاث الروبوتية، التي طورتها منظمة الأبحاث البحرية ProMare مع شركة IBM باعتبارها التكنولوجيا الرائدة والشريك العلمي للمشروع، في 16 سبتمبر من العام الماضي وخضعت لعدة أشهر من التجارب البحرية.
وتستعد MAS حاليًا للانطلاق خلال الأيام المقبلة حسب حالة الطقس. صُممت السفينة لتوفير طريقة آمنة ومرنة وفعالة من حيث التكلفة لجمع البيانات حول المحيط، وتتميز أيضًا بكابتن يعمل بالذكاء الاصطناعي ومزودة بملاحة دقيقة بالقصور الذاتي ونظام تحديد المواقع العالمي للملاحة عبر الأقمار الصناعية (GNSS) وأجهزة استشعار رادارية واتصالات عبر الأقمار الصناعية ومعدات الأرصاد الجوية. الأجهزة والكاميرات والرادار لتسهيل البحث عن البيانات والاكتشافات المتعلقة بأعداد الحيتان ومستويات سطح البحر والجسيمات البلاستيكية الدقيقة وموضوعات بحثية أخرى.
مدعومًا بنظام الدفع الكهربائي الهجين Fischer Panda والذي سيتم شحنه بشكل أساسي بواسطة طاقة الرياح والطاقة الشمسية، من المتوقع أن تقوم MAS بالعبور خلال 20 يومًا تقريبًا بسرعات تصل إلى 10 عقدة - وهي قفزة هائلة من سفينة Mayflower الأصلية البالغة 60 يومًا بسرعة 2.5 ثانية. عقدة منذ أكثر من 400 سنة.
MAS هي مبادرة تعاونية تقودها ProMare، وهي مؤسسة خيرية غير ربحية تأسست لتعزيز البحث والاستكشاف البحري في جميع أنحاء العالم. تم تصميم السفينة من قبل Whiskerstay وMSubs، وكلتا الشركتين تتمتعان بخبرة واسعة في تطوير المركبات البحرية المأهولة وغير المأهولة، بينما تشارك جامعتا بليموث وبرمنغهام أيضًا، حيث تعملان على التوالي على بعض حجرات البحث وأنظمة الواقع الافتراضي/المعزز.
يقول بريت فانوف، المؤسس المشارك لشركة ProMare: "أردنا شراء محرك هجين متكامل تم دمجه بالكامل واختباره من قبل الشركة المصنعة وكنا نعلم أنه سينجح". "لقد استخدمنا فيشر باندا في الماضي في عملنا العسكري ووجدنا أنها موثوقة للغاية."
يعلق باري فاور، المدير العام لشركة فيشر باندا في المملكة المتحدة: "سيكون لهذا المشروع آثار كبيرة على الصناعة البحرية وسنراقب عبور المحيط الأطلسي بشغف مع بقية العالم. نحن نرى السفن غير المأهولة تلعب دورًا متزايدًا في العديد من القطاعات المختلفة، مع استمرار نمو الاهتمام بأنظمتنا لهذه التطبيقات. نحن فخورون برؤية معدات Fischer Panda الموثوقة على متن سفينة Mayflower، إلى جانب بعض الأنظمة الأكثر ابتكارًا وتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي المتقدمة.
ومع عدم وجود قبطان بشري أو طاقم على متن السفينة، يقال إن MAS قد تم تصميمه كمنصة مناسبة لتعميق الفهم للقضايا الحرجة مثل تغير المناخ والتلوث البلاستيكي للمحيطات والحفاظ على الثدييات البحرية. في موازاة ذلك، يُعتقد أن تطوير الأنظمة البحرية المستقلة سيؤدي إلى تحول في صناعات الشحن والنفط والغاز والاتصالات والأمن والدفاع وصيد الأسماك وتربية الأحياء المائية.
يمكن متابعة مشروع MAS Mas400.com، بوابة مهمة حية تمكن العالم من تلقي التحديثات حول رحلاته.
